网易汽车综合11月16日报道 广州车展开幕在即，而豪华品牌的B级车无疑看点多多。原因无他，只因这一既能走价又能跑量的细分市场一向被视为品牌的“晴雨表”，得B级市场者得天下对豪华品牌同样适用。在这一细分市场云集了“传统三强”宝马3系、奔驰C级等重磅选手，而作为最新入场的选手，凯迪拉克豪华中型轿车的继任者——凯迪拉克CT5可谓雄心勃勃，除了厚道到令对手汗颜的各种配置，之前30万以内的预售价已经说明了一切。
作为凯迪拉克布局中型豪华轿车市场的全球战略车型，CT5充分展现了凯迪拉克打造豪华后驱轿车的深厚底蕴和创新格调，为豪华品牌运动中型车这个定位注入了新鲜血液。那么这台以高性价比著称的CT5除了价格优势，相比BBA同级车型还有怎样的优势呢？是否值得买呢？
颜值关：新美式豪华的大气时尚
尽管凯迪拉克CT5主打“运动”， 但继承了CT6的外观的CT5，首先在气场上更胜一筹，而在车身尺寸上也全面领先。4924/1883/1453mm的长宽高尺寸，全面领先于宝马3系等同级主要竞争对手，而更大的尺寸除了让它拥有比BBA中级车更为强大的气场，也能为车内空间提供充足的发挥余地。
一直以来，凯迪拉克的设计都以大气为主，而作为新一代产品，CT5的外观明显更加运动年轻化，更符合当下消费者的审美。扁平化的车头、全新家族化样式的大灯组，凌厉的线条，都传达出一种更为犀利的感觉。侧面高挑的腰线使得车身看起来更为修长，长车头、短前悬、大溜背，再一次强化了运动气息。而车尾部分，辨识度极高的尾灯能一眼就抓住人的眼球，笔幅较小的处理更显精致。上翘的尾翼配合双边双出式排气孔的设计，都无一不是在为它运动调性做基础。
特别值得一提的是，新车C柱侧加入了凯迪拉克最新的设计，称其为阿尔法钻石折角，它提升了第二排乘客侧面视线范围，同时对于后备箱空间的提升也有所帮助。
内饰关：豪华感与科技感均在线
凯迪拉克CT5的内饰整体设计给人眼前一新的感觉，与常见的凯迪拉克车型最不同的就是CT5采用了悬浮式设计的中控屏，看上去更加具有现代感。值得一提的是，运动版车型在车内采用了大量的碳纤维饰板以及红色缝线，这也让车内的运动气息更加浓烈。关于设计上还有一点要说一下，CT5并没有采用全液晶仪表，而是采用了双圆针机械仪表，有人说，这是为了保持纯粹。
凯迪拉克CT5的努力方向上着重在安全驾驶上，这一点上，不妨看看它全系标配配置都有哪些：LED大灯+日行灯、无钥匙进入、双区自动空调、带拨片的真皮多功能方向盘、驾驶员8向电动调节座椅、苹果CarPlay+百度CarLife手机互联、NFC手机通讯、OTA更新、ANC主动降噪功能、ESS强化安全系统I套装(含低速自动刹车、前方行人探测预警、前方碰撞预警)、电子手刹、自动驻车、车身稳定系统、胎压监测等。大家可以看到，CT5标配了很多实用的功能，这也是凯迪拉克一贯的作风，在CT6、XT6车型上我们已经有体会。
运动关：纵置后驱 动力操控出色
凯迪拉克有意尝试通过后驱、流线造型，制造运动差异化竞争。新平台加持下，凯迪拉克CT5获得了前后50:50的配重比。同时发动机Tripower可变气门管理技术可以提供四缸性能模式、四缸经济模式及两缸超经济模式，最大功率可以达到241马力，峰值扭矩350Nm，配备10AT变速箱，并且符合国六排放标准。
强劲的动力性能可谓将一众对手甩在了身后，并且没有所谓的丐版低配。而高配车型上面还会出现主动电磁感应悬挂以及机械限滑差速锁等配置则进一步提升其操控性能。作为一款运动型定位的车型，CT5的动态表现让人非常惊喜。
值得一提的是，CT5基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，首次搭载了通用汽车全新一代电子架构。这一电子架构为今后在自动驾驶、信息安全等领域拥有先发优势而开发，电子通讯速度提升5倍以上，具备整车OTA（在线下载更新）功能，可以让消费者更安全、更快捷、更便利、更高效的使用车辆。
客观来说，经过ATSL/XTS等几款车型的磨炼，通用对把握中国消费者对豪华品牌的理解无疑更得心应手，而显然凯迪拉克CT5这次是下了大心思的，尤其是将时下流行的溜背式轿跑设计融入其中，整体外观更讨年轻人喜欢；再加上在动力总成和操控上的精进，某些领域不弱于宝马3系，这些亮点都是不容抹灭的，因此无论是面对新宝马3系还是奔驰C级，可以说凯迪拉克都足以正面“硬扛”。对凯迪拉克CT5来说，在售价方面，不妨再大胆一些向BBA看齐，毕竟面对满大街的BBA，也该给消费者一个足够出色的另外一个新选择！
本文来源：网易汽车综合
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