那些有档次的小惊喜 吉利嘉际MPV自驾体验记

舒适性：座椅腰部支撑很到位

一次长途旅行，路上最需要的就是舒适，而乘坐舒适性最直接的感受就是座椅舒适度，坐上嘉际的第一时间，就能感受到座椅对腰部的支撑很到位，配以真皮座椅的贴合，不管是驾驶者还是乘坐者，一路上都将好过很多。

在噪音控制方面，1.8T使用了和1.5T不同的轮毂和轮胎型号，以及不同的轮胎品牌，胎噪比1.5T明显好一些，当车速到120km时，风噪控制尚可，不能说非常安静，但在同级中还算不错。

通过性：媲美SUV的通过能力

通常MPV离地间隙并不是优势，嘉际在这方面做的还比较不错，165mm的离地间隙，接近了SUV。在前往崇礼雪舞小镇的路上，有大约一公里修路的颠簸路段，在实际体验中也充分的证明了嘉际的良好通过性。

1.8T的车辆调校也比1.5T略微舒适，在行驶过颠簸路面时，能较好的过滤，在车内感觉较为舒适。

空间感：布局多样空间大

嘉际拥有4706/1909/1690mm的车身尺寸，轴距2805mm，保证了车内有较大的空间，在同级别车中具备一定优势。

嘉际还提供了2+2+2、2+3+2、2+2+3三种座椅模式，其中，2+2+2座椅布局车型前排与二排独立座椅可向后翻折至165°；而2+3+2拥有双通道进出模式，且二三排全部放倒，全平座椅长度近2米，行李空间达到1800L。

* 如果用户有将第二、三排全部放倒的需求，就只能购买2+3+2版的7座车型，只有这一版本车型在座椅放倒后，后备箱内呈纯平状态。

科技配置：高智慧的辅助驾驶功能

虽然驾驶的1.8T车型上没有过多的辅助驾驶功能，但在同行的另一台1.5T车型上得以体验。

ICA集成式巡航辅助系统、TJA交通拥堵辅助系统，可实现L2级别的自动驾驶。

此外后碰撞预警、倒车侧向辅助、AEB城市预碰撞安全系统、行人识别保护系统、LDW车道偏离预警、LCA变道辅助、BSD盲点监测、SLIF速度限制提醒等应有尽有。

在夜晚返程的驾驶中，大灯可自动视频前方和对向车道，自动切换远近光，有了这一贴心亮点再也不用担心会被对面司机吐槽了。

动力：输出平顺加速持久

嘉际共有三种动力版本，1.8T+6AT、1.5TD+7DCT MHEV、1.5TD+7DCTH PHEV、1.5TD+6MT，且全系符合国六标准。

在驾驶中动力比较充沛，输出平顺，高速中能保持持续加速。

嘉际的刹车反应灵敏，轻踩即有，但可能因路况因素，在驾驶中刹车时偶有回弹感。

外观：流畅的潮美设计感

最后来说说嘉际的外观，值得表扬，车身设计颇具轿车的流线型美感，比如一体式悬浮设计、家族式星河回纹前格栅、锋锐式双腰线+下裙线。

内饰方面，嘉际也比较“前卫”，悬浮中控台、10.25英寸悬浮式智能大屏等，都符合当下的审美潮流。部分真皮包裹的装饰板也提高了整车的档次。

总结：

最后来整体说一说嘉际1.8TD的车型，可以说这个车款是为了在价格、动力、配置中取得一个平衡，11.98万元的价格，买到1.8TD的动力，再配以成熟的6AT变速箱，而配置上比较核心的电子启动、自动大灯、自动空调、真皮座椅、智能大屏等等均有，是一个容易让人心动的组合。

但从另外一个角度，人们在车内时间越来越多，对车内舒适、科技、自动化的需求也越来越高，如果1.8TD的动力版本能再有一个高配车型，或许也能俘获一批对动力和配置都有高要求的用户。