超高能A级家轿 起亚K3三款动力练就明星实力

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网易汽车12月24日报道 起亚全新一代K3已于2019年5月上市，作为起亚庞大产品线上的中坚力量，全新一代K3除了承担销量上的中流砥柱之外，还肩负展示起亚造车技术实力与产品导向的风向标。

起亚K3
10.98~13.18万(参考成交价)

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起亚全新一代K3不仅在国内获得相当高的知名度与销量，在全球各大主要汽车消费市场，皆有相当好的口碑。随着中国市场份额不断拉升，全新一代K3特别根据中国市场消费喜好，对细节进行了调整，从而更佳迎合中国消费者用车习惯与偏好。可以看出起亚的用心程度，更难能可贵的是，全新一代K3依然延续了韩系车高颜值与高性价比路线，起步价只要9.88万元。

为了让读者更全面、透彻地了解起亚全新一代K3的产品亮点，《严选好车》按照智能、设计、安全、动力四个维度对起亚全新一代K3进行全方位解读，一同见证一部全能高性价比家轿的自我炼成记，本篇我们将对起亚全新一代K3三款明星动力展开解读。

起亚全新一代K3提供同级车型中罕见的三款动力规格，覆盖小排量自然吸气+CVT，涡轮增压+DCT双离合以及PHEV插电式混合动力系统。三种动力针对不同细分人群，或追求省心平顺，或追求动感驾驭，或追求领先科技，PHEV车型还能够解决限购城市的号牌指标。

此外，全新一代K3 EV纯电动版车型已箭在弦上，预计2020年前期将正式推上市场，预期将搭载最大功率为135kw的电动机，与同现代起亚集团菲斯塔EV保持一致，综合续航里程预计在500km左右。参考起亚K3 PHEV和KX3 EV等新能源车的高性价比定价策略，预计该车价格要低于合资竞品。

如此繁荣的动力总成成果，得益于Smartstream动力架构强大的承载力，Smartstream动力架构是现代起亚汽车集团面向未来动力总成战略，全新推出的高燃效、强动力系列发动机和变速箱序列。“Smart”表明了设计、控制和运作的智能化，而“Stream”指的是机动性的动态运动感。

居家首选：经典1.5L自然进气发动机+IVT变速箱

全新一代K3基于Smartstream动力传动系统打造，搭载起亚伽马2代1.5L自吸发动机，并匹配IVT智能无级变速箱，最大功率达115Ps，最大扭矩达到144N·m，百公里综合工况油耗仅5.1L。

全新一代K3 Smartstream 1.5L自然吸气发动机在起亚先进的动力技术上精益求精，将燃烧效率、冷却散热、摩擦系数三大角度进行全面优化，动力输出更加稳定、噪音更小且拥有更高的环保标准。

四缸自然吸气发动机天生的平顺性和可靠性是最适宜普通家轿使用诉求，多点电喷的供油方式又减少了积碳的产生，非常实用、耐用的设计。在后期保养方面也拥有一定的优势。

与1.5L发动机匹配的变速箱变成了全新开发的可模拟8速的CVT变速箱。官方称之为IVT变速箱，意为“智能无级变速器”。这台变速箱在大油门开度（例如急加速）可以模拟AT变速箱的换挡动作，保持转速，压榨动力，更具驾驶感。

性能先锋：1.4T+7速双离合变速箱

1.4T版本的全新一代K3主打运动性能，但在售价并不会太过于高冷，甚至比1.5L CVT豪华版还要便宜3000元，更强的动力、更低的售价，显然预示着起亚全新一代K3 1.4T是为年轻用户准备的一份厚礼。

Kappa1.4T-GDI + 7DCT组成动力系统，最大功率达到130Ps，最大扭矩达到211N·m，百公里综合工况油耗仅5.3L，动力输出更加澎湃，在起步阶段就能明显感受到优秀的爆发力，全程高能畅快驾驶。

澎湃动力带来的驾乘感受，重新调校的底盘也带来毫不逊色的操控体验。在对后悬挂减震器的支持角度和行程进行结构改善后，全新一代K3能最大化过滤细碎颠簸路面的震动，带来更稳定的操控性能。

全新一代K3不只是在发动机、变速箱动力系统层面上的提升，在轮胎尺寸、底盘调校、方向盘材质等多项与驾驶有关的细节上均有不同，由此能得到的自然是更畅快的操控和更极致的动态表现。

环保前行：PHEV

PHEV搭载起亚全球领先的尖端混动技术，以发动机和电动机双核心组成充沛的动力驱动系统，在混动系统专用发动机、7速双离合变速器、全新锂电池组驱动的高效电机的完美配合下，功率大大提升，峰值扭矩更优秀，油耗也更低，不但有完全不输于燃油车的畅快驾驶体验，更满足了绿色节能低耗的社会环保需求。

全新一代K3 PHEV车型对车头和车尾处都加入了蓝色饰条，这也是目前新能源车型强调"身份"的一种常见做法。充电接口位于左前翼子板，方便车头位置泊车充电。而内饰设计也几乎与燃油版车型相同，整体采用黑色色调，但在中央通道、空调出风口等处的蓝色装饰，让它的内饰比燃油版车型有着更为出色的视觉效果。

全新一代K3 PHEV车型具备超长的续航能力，实现EV纯电/HEV混动两种环保驱动模式。多种驱动模式自由无缝切换，无论是起步的轻盈、加速的顺畅、中高速行驶的饱满还是减速的自然，都可以随心行驶，在驾驶人员感受到平顺驾驶乐趣的同时，贴心智能的全新一代K3 PHEV还能自动选择最佳能耗的行驶模式，让驾驶人员毫无经济压力。

选择纯电动模式，静谧稳定的行驶感十分讨人喜欢，车辆减速时的动能回收系统介入同样平顺，不会让车内人员感到难受。61Ps以及170N·m的永磁同步电机足矣应对城市走走停停的通勤需求，80公里的续航能力也能应对大部分消费者每天的行驶距离，电量耗光后，也仅需要4个小时便能把电充满。

起亚全新一代K3 PHEV，该车不仅配备了容量为12.9kWh的动力电池组，使得其纯电续航里程达到了80km，并且还搭载了一台热效率最高可达40%的Kappa 1.6 GDi发动机与长续航电驱动系统进行融合，使得其综合工况油耗低至1L/100km。这也意味着当全新一代K3PHEV处于满油满电的状态下，其理论续航能力可达1080公里。

在拥有额外105Ps以及147N·m的发动机动力后，整套动力系统的表现可以用游刃有余来形容。并且得益于传动效率颇高的6速双离合变速箱，整车在动力系统状态良好的情况下地板油起步时，甚至会有突破前轮的抓地力的现象产生。

启停系统+AUTOHOLD

全新一代K3全系装备了启停系统以及AUTOHOLD自动驻车系统，在无声无息中辅助降低驾驶疲劳，同时降低不必要的燃油消耗，做到智能+环保的驾驶体验，而AUTOHOLD的辅助，让城市频繁等待变得相当轻松。

结语

可以看到，全新一代K3具备丰富的动力规格选择，不仅体现了起亚洞悉市场诉求的专业度，同时也凸显了作为“技术流”公司在动力系统上的深厚技术积累。三款动力各司其职，面向不同的用户群体，总有一款适合你。