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网易汽车1月24日报道 2019年的汽车市场，像打翻了调味盒一样五味杂陈，百感交集。但梳理过后仍可通过9个数字来简单的归纳出一些有趣的数字，而这些简单而又有力量的数字，像是给2019年交出了一份总结。
1、产销量蝉联全球第一
2019年，汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%，产销量继续蝉联全球第一，远远领先美国和日本。
2019年，我国汽车产业面临的压力仍很大，产销量与行业主要经济效益指标均呈现负增长。但从月度产销情况变动趋势看，我国汽车产销状况正逐步趋于好转。2019年，产销量同比分别下降7.5%和8.2%，产销量降幅比上年分别扩大4.2和5.4个百分点。
2019年，各月连续出现负增长，上半年降幅更为明显，下半年逐步好转，其中12月当月销售略降0.1%，与同期基本持平，但从累计增长率来看，下半年持续收窄，这也算是利好消息。
2 、ETC安装用户突破2亿
根据交通运输部最新公布的数据，截止2019年底，全国ETC用户累计达到2.04亿。2020年，以ETC“无感支付”为触点的车后服务市场也将迎来新的发展契机。
ETC行业能够在2019年突然爆发，有国家政策的推动，也有技术推进下，更多ETC应用场景被开发出来，市场潜力逐渐被行业所认知。推动ETC发展最重要的一份文件为国家发改委和交通运输部在2019年5月印发的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》。这份文件明确：”到2019年12月底，各省（区、市）汽车ETC安装率达到80％以上，高速公路不停车快捷收费率要达到90%以上，所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式，显著提升高速公路不停车收费服务水平。”
有一份来自公安部交管局公布的数据显示，在2019年之前全国ETC用户仅有7656万。截止2019年底，全国ETC用户累计达到2.04亿，比2018年同期净增了1.27亿，增幅超165%。
3 、Model 3国产开始交付
特斯拉官方透露，其在2019年12月30日举行了首批员工车主的交付仪式，将15辆在上海超级工厂生产的Model 3车型正式交付给自家员工，而其余车主的订单也将从2020年1月起陆续交付。
特斯拉上海超级工厂是中国第一家纯外资汽车工厂，自2019年1月破土动工以来，仅经过10个月便达到了生产要求，一期工厂产能为每年25万辆。自2020年实现双班生产后将有望达到每年50万辆的目标产能。目前工厂在产的车型为特斯拉Model 3，按计划在2020年底该车型零件的本土化率将达到100%，据悉该工厂在未来还将生产Model Y车型。
4、戈恩面临4项指控，却离奇逃走了
日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）现年65岁，黎巴嫩裔，出生于巴西，获得法国和黎巴嫩国籍。戈恩目前在日本面临漏报巨额收入，向日产转嫁个人投资损失等4项指控。
日本法院原定2020年4月开庭审理戈恩一案。但在庭审前，戈恩却使出一招“金蝉脱壳”，逃走了。
5 、汽车5G自动驾驶初露端倪
中国正开展大规模5G网络部署行动，5G已出现在50个城市，13万个基站将开通。在全球AI投资中，中国已取代美国占据首位，先进AI技术如今似乎都与中国有关。
5G的快速发展让汽车行业在自动驾驶、物联网建设、智慧城市打造等方面看到了更多的可能。汽车与5G技术跨界融合产生的丰富的智慧互联场景，将深刻改变人们的出行及生活方式，5G时代下的汽车会发生颠覆性的产业变革。
6、国六排放实施已近尾声
2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起实施。2018年6月22日，环境保护部、国家质检总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2019年7月1日起实施，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合该标准要求。
国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》2部分。
7、不到7分钟卖出一辆车
2019年比亚迪全系销售451246辆，燃油车型销售231893辆，连续4个月逆势大增。新能源车销售219353辆，EV车型同比增长42.5%，总产销超73万辆。
其中比亚迪唐家族2019年总销量76741（唐燃油35796，唐EV 6931，唐DM 34014）。比亚迪唐2018年总销量62078，同比增长23.6%，一年共有525600分钟，计算得不到7分钟就会售出一辆唐。这也是比亚迪创下的新的“唐的速度”。
8、北京新能源摇号，已经排到8年以后
2019年最后一期小客车指标摇号将于12月26日上午进行。12月25日上午，北京小客车指标办公布了本期小客车指标申请审核结果和配置数据。
经审核，截至2019年12月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3335437个有效编码、单位共有72036家；新能源小客车指标申请个人共有458673个有效编码、单位共有11263家。按照现行规则测算，新申请者或将排队至2028年才能获取指标。
9、贾跃亭如何在9年间从巅峰走向破产
从2010年高光上市，到如今陷入债务危机，濒临退市边缘，乐视网也随着贾跃亭个人财富起落经历了9年的风风雨雨。
曾经一度曾被认为是未来中国首富候选人之一的贾跃亭，现在却面临破产危机，2019年10月14日，贾跃亭发声明称，于10月13日在美国主动申请了个人破产重组。
本文来源：网易汽车
作者：王灏
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