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网易汽车1月22日报道 2019年,车市在寒冬中瑟瑟发抖,国家政府部门添,在2019年出台了许多利好政策提振车市。这些政策里面哪些和我们息息相关,整理好给大家梳理一下。
关键词:新能源汽车补贴退坡
补贴退坡幅度加大,取消地补可能对2019年车市影响明显。从6月25日起,地方补贴正式取消,国家补贴退坡幅度超50%,最高补贴2.5万元。从续航里程在250公里以下的车型不享受补贴这条算起,小型A00级的车影响更为明显,因为从生产制造成本方面都要全面提升。而从电池包能量密度提高补贴门槛来看,续航里程超过50公里的插电式混合动力车型,国家补贴降低至1万元。
自6月26日新能源汽车补贴退坡后,新能源汽车销量在7-11月出现同比“五连降”,同比降幅分别为4.7%、15.8%、34.2%、45.6%、43.7%。预计全年基本将呈现负增长。从新能源车企的经济效益数据来看,目前均处于亏损状态。可见目前新能源汽车市场依然受政策拉动,政策的变动对市场压力极大。
关键词:国六排放标准实施
2019年,汽车市场规模收缩影响整体汽车市场库存压力加大,再加上国VI的切换,促使经销商通过降低价格等优惠方式清理国5库存车,确实在6月带来了一波销售热潮。但这波销售热潮褪去之后,表现出的就是下半年的销售份额透支带来的市场疲软,有些汽车集团已经预支了下半年的很多销售份额,在2020年到来之前,这个影响可能仍然存在并持续。
2019年7月1日起,部分区域提前执行国VI标准,含14省市以及内蒙古部分城市,影响6月提前实施区域的销量同比比非提前实施区域高出约27%。
关键词:下调增值税率
2019年4月1日起,全面实施我国增值税税率下调政策,尤其是汽车制造业现行增值税税率将从16%大幅下降到13%。增值税税率下调之后,相当于成本下降,汽车价格也应该下降。
豪华品牌首先发力响应国家政策,下调产品指导价,随后以南北大众为首的主流合资品牌以及部分自主品牌纷纷响应,形成了车市大规模官降。车企让利之后,降价刺激部分需求,对车市起到一定好处。但由于毕竟影响有限,不足以动摇全局,因此未能够为车市注入强心剂,达到救市目的。
关键词:取消二手车限迁
2019年,国家与地方对于二手车的扶持可谓“大放异彩” ,不仅积极推进全面取消二手车限迁,还开启了二手车出口业务,以及完善汽车报废流程,共同盘活国内存量竞争的局面。相关重点政策列表:
系列消费刺激的指导方针政策提及全面取消二手车限迁,目前已有17省放开限迁
4月26日,商务部、公安部、海关总署联合发布《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》
5月6日,国务院正式公布《报废机动车回收管理办法》,自2019年6月1日起施行
关键词:新能源限购部分放开
2019年,发改委、生态环境部、商务部三部门发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》,提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消;鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持;鼓励有条件的地方在停车费等方面给予新能源汽车优惠,探索设立零排放区试点。但还尚待各个地方政府具体落实,目前地方政府响应度不算太高,仅有50%限购城市响应。限购城市中签率低,说明汽车消费需求量大,取消限购是最有效直接释放消费活力的措施,对销量增长有最直接的影响。关键词:调整车辆购置征税范围
从2019年7月1号起,《中华人民共和国车辆购置税法》正式实施,虽然新版办法与老版相比购置税的税率仍为10%,但其调整了征税范围,取消了最低计税价格并全面取消纸质车辆购置税完税证明等,对纳税人购车纳税行为产生较大影响,也将在一定程度上刺激汽车消费。
值得注意的是,新能源汽车并没有列入本次的纳税范围。另外,新政规定五类车辆(外国驻华机构车辆、部队及武警车辆、综合性消防救援车辆、非运输专用作业车辆、公共汽电车辆)可以免除购置税,其中并不包括私家汽车,对整体车市影响应该波澜不惊。
关键词:皮卡车型进一步解禁
今年发改委发文指出,皮卡车型将作为改革的重点项目,将皮卡进城试点范围从河北等6省区扩大到市场需求旺盛的地区,2020年前,地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。皮卡车型因载货优势备受消费者青睐,但此前被归类到货车的类型,受到不能进城、需喷字、贴反光条的限制,因此皮卡消费乏力。不过,车身喷字和贴反光条已成历史,部分城市也解禁了皮卡进城。
目前,我国的皮卡销量排名世界第二,2018年销量达45万辆,一旦真正意义解禁,被归入到乘用车的行列,皮卡车有望成为新的细分增长市场。
关键词:ETC全面施行
省交通运输厅2019年6月份印发《关于加大对ETC车辆通行费优惠力度的通知》,根据交通运输部相关要求,经省政府同意,决定自今年7月1日起,对ETC车辆用户执行5%的通行费基本优惠政策,并实现对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠。
这也意味着,ETC用户在河南省高速公路将统一享受到车辆通行费九五折的优惠政策。同时,从7月1日起,对现行货车ETC用户由九九折优惠提高到九五折。此外,从2020年1月1日起,除国务院另有规定外,各类通行费减免等优惠政策都将依托ETC系统实现。
政策,成为影响2019年车市,无形的一双大手。但刺激用户消费,拉升汽车整体市场向上,还有更多问题需要解决。