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网易汽车7月24日报道 第十代索纳塔上市的当晚,我的朋友圈就被刷屏了,16.18-20.58万的售价区间加上厂家给出的一系列购车优惠政策,让一众同行大呼诚意满满,下面我们就来看看这次上市的5款车型中,哪一款是最值得购买的?
第十代索纳塔售价 | |
车型 | 指导价(万元) |
270T GDi 领先版 7DCT | 16.18 |
270T GDi 精英版 7DCT | 17.18 |
380T GDi 智享版 8AT | 18.38 |
380T GDi 豪华版 8AT | 19.38 |
380T GDi 旗舰版 8AT | 20.58 |
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※ 车型介绍
第十代索纳塔采用了Sensuous Sportiness(感性运动)设计理念,一改前几代车型的稳重风格变得更符合现代年轻消费群体的审美,利用利落的曲线去表现简洁的设计美学,同时低矮的车身可以给到驾驶者更加运动的感受。
车头部分与菲斯塔初看有些相似,没有使用blingbling的镀铬饰条,而是使用了纯黑的钢琴烤漆材质来展现自己的与众不同。前格栅的造型类似于“箭羽”的设计由两边向中间LOGO处归集,运动氛围上刻画的很到位。
第十代索纳塔在车头部分的亮点确实不少,而车尾部的最大亮点莫过于类似GT车型的溜背和双C型尾灯了,除此之外干净利落的收尾加上微微上翘小尾翼,让你觉得从哪个角度看都能感受到浓浓的运动气息。
厂家为车辆提供了6种外观颜色可选,至于内饰,第十代索纳塔的设计相比外观缺少了几分运动气质,多了几分科技感和豪华感,毕竟这还是一台兼顾家庭使用的B级轿车。
新车提供三种内饰配色,其中黑色和灰色提供给1.5T车型,2.0T车型则只有深灰红一种配色。得益于2890mm的轴距设定,身高176CM的体验者在后排乘坐的腿部空间非常宽松,坐姿也很舒展。而溜背造型对后排头部基本上没有产生影像,可以保证一拳两指的距离,也不会感到有压迫感。
第十代索纳塔提供了1.5T和2.0T两种动力版本,其中1.5T发动机最大功率125kW/5500rpm,峰值扭矩253N·m/1500-4000rpm,百公里综合油耗5.6L/100km,传动系统与之匹配的是7DCT双离合变速箱。2.0T发动机则搭配8AT变速箱,发动机最大功率176.5kW/6000rpm,峰值扭矩353N·m/1500-4000rpm,百公里综合油耗6.8L/100km。
※ 配置分析
270T GDi 领先版7DCT
售价:16.18万
270T GDi 领先版 7DCT 标准配置 | |
215/55 R17轮胎 | 双区自动空调 |
车道保持 | 后排出风口 |
12.3英寸中控屏 | 天窗 |
胎压监测 | 7英寸液晶仪表 |
倒车影像 | 真皮多功能方向盘 |
换挡拨片 | 后倒车雷达 |
仿皮手动座椅 | 前方碰撞预警 |
双侧降噪前风挡玻璃 | 车道偏离预警 |
车门车窗一键升降 | 电子手刹 |
自动驻车 | 空气净化系统 |
LED自动大灯 | 自动远近光 |
6喇叭音响 | 前排双气囊 |
前排侧气囊 | 启停 |
感应后备箱 | 无钥匙进入 |
一键启动 | 蓝牙/CarLife |
前排双USB接口 | 外后视镜电动折叠/加热 |
PM2.5过滤 | LED行车灯 |
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作为入门车型,领先版的配置基本上没有什么硬伤,比较全面地覆盖了舒适、安全和便利性等几个方面,而且还带有一些主动安全配置,和同级合资车型相比,这份配置单已经算是比较漂亮了,如果说缺失,那就是后排没有气囊,不过总体来说绝对值得购买,车辆的性价比还是很高的。
270T GDi 精英版7DCT
售价:17.18万
领先版/精英版 配置对比 | ||
车型 | 领先版 | 精英版 |
售价(万) | 16.18 | 17.18 |
液晶仪表 | 7英寸 | 12.3英寸 |
前排座椅调节 | 手动 | 电动 |
手机蓝牙钥匙 | - | ● |
定速巡航 | - | ● |
侧气帘 | - | ● |
前倒车雷达 | - | ● |
流水式前LED转向灯 | - | ● |
隧道模式空调自动内循环 | - | ● |
后排USB接口 | - | ● |
无线充电 | - | ● |
车家互联 | - | ● |
导航/远程控制/语音控制 | - | ● |
车辆关怀/健康关怀服务 | - | ● |
QQ音乐 | - | ● |
意外短信提醒 | - | ● |
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往上一个配置就是精英版,价格贵了1万整,但多出的配置可是相当多,仪表升级成了全液晶,前排座椅也都是电动的,定速巡航、前倒车雷达、后排USB接口、无线充电、导航等这些常用功能配备的也更加全面,同时还增加了侧气帘和一些互联功能,可以说让车辆的配置得到了全方位提升,对于中型车来说,这样的配置表现无疑更般配,而且性价比也非常高。
380T GDi 智享版8AT
售价:18.38万
精英版/智享版 配置对比 | ||
车型 | 精英版 | 智享版 |
售价(万) | 17.18 | 18.38 |
动力系统 | 1.5T+7DCT | 2.0T+8AT |
全景影像 | - | 电动 |
64色氛围灯 | - | ● |
音响 | 6喇叭 | JBL 7喇叭 |
黑色高光前格栅 | - | ● |
黑色后视镜外壳 | - | ● |
梯形镀铬双排气 | - | ● |
轮胎尺寸 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
内饰红色缝线/金属踏板 | - | ● |
打孔真皮方向盘 | - | ● |
前排双层玻璃 | - | ● |
盲区显示 | - | ● |
侧气帘 | ● | - |
副驾驶座椅调节 | 电动 | 手动 |
定速巡航 | ● | - |
后排USB接口 | ● | - |
无线充电 | ● | - |
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接下来就来到了2.0T车型,动力系统从1.5T+7DCT升级成了2.0T+8AT,配置相对于精英版有增有减,增加的主要是一些外观套件和内饰装饰并升级了轮胎尺寸,使得车辆的运动氛围提升不少,此外还增加了全景影像、盲区显示、双层玻璃这几个有意义的配置,看到这里感觉性价比非常高,但同时减少的配置还有侧气帘、副驾驶电动调节、定速巡航、后排USB接口、无线充电这几项很常用也很有必要的配置,所以综合来看的话,智享版的吸引力有所下降。
380T GDi 豪华版8AT
售价:19.38万
智享版/豪华版 配置对比 | ||
车型 | 智享版 | 豪华版 |
售价(万) | 18.38 | 19.38 |
侧气帘 | - | ● |
自适应巡航 | - | ● |
天窗 | 电动天窗 | 全景天窗 |
无线充电 | - | ● |
副驾驶电动调节 | - | ● |
后排USB接口 | - | ● |
高速公路驾驶辅助 | - | ● |
前方防碰撞辅助 | - | ● |
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再增加1万元整就是豪华版,配置上比智享版多出了侧气帘、自适应巡航、全景天窗、无线充电、副驾驶电动调节、后排USB接口等几项实用配置,基本上都是智享版上减去的配置,可以看出厂家在这里兜了一个圈子,目的应该是为了降低2.0T入门车的价格,不过总的来看豪华版的性价比其实也不算低。
380T GDi 旗舰版8AT
售价:20.58万
豪华版/旗舰版 配置对比 | ||
车型 | 豪华版 | 旗舰版 |
售价(万) | 19.38 | 20.58 |
轮胎尺寸 | 235/45 R18 | 245/40 R19 |
后排侧气囊/膝部气囊 | - | ● |
倒车车侧预警 | - | ● |
方向盘加热 | - | ● |
驾驶席电动腰托 | - | ● |
前排座椅加热/通风 | - | ● |
驾驶席座椅记忆 | - | ● |
老板键 | - | ● |
后排座椅加热 | - | ● |
后排多媒体控制 | - | ● |
内后视镜自动防眩目 | - | ● |
外后视镜记忆 | - | ● |
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旗舰版就是全系的顶配了,价格比豪华版贵了1.2万,多出的配置不仅丰富,实用性也非常高,同时性价比更是很突出,光升级的轮毂和轮胎这一项就价格不菲,此外在气囊、主动安全配置、舒适性和便利性配置上都有明显提升,旗舰版的配置表现可以称得上是越级的,用车体验也一定非常出色,而且这个顶配的价格也才不过20.58万,只要预算够,绝对十分值得购买。
※ 车型推荐
● 270T GDi 精英版7DCT (17.18万)
推荐指数:★★★★★
理由:这台1.5T的顶配是全系中性价比最高的选择,而且未来也一定是全系最走量的车型
● 380T GDi 旗舰版8AT (20.58 万)
推荐指数:★★★★
理由:全系顶配的配置极其丰富,同时价格不贵、性价比突出
● 270T GDi 领先版7DCT (16.18万)
推荐指数:★★★
理由:最实惠的选择,未来优惠后即可实现紧凑型价格买中型车,而且配置也相对均衡
结语:
没想到最后我们推荐的居然是1.5T和2.0T的两款顶配车型,这在之前各个价位车型中都是极其少见的,所以也由此看出,第十代索纳塔全系的性价比其实都是比较高的,同时整体价格不贵,车型之间的差价也不多,最终高配和顶配车型的价格也还比较亲民,配置更是相当理想,当然了,如果您的预算很紧,十代索纳塔的低配和入门车型也是完全可以考虑的。
伴随着车辆的上市,厂家还推出了一系列购车大礼包,其中赠送的1年商业险和5年基础保养都非常诱人,可以看出北京现代这次确实是带来了十足的诚意。
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