补贴后预售13.98万起 几何C今晚正式上市

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网易汽车8月7日报道 今晚，几何汽车旗下首款纯电SUV——几何C【加入车友群】将正式上市。此前，官方公布的新车补贴后预售价为13.98万起。新车提供续航里程为400km和550km的两种续航版本车型（NEDC标准），并采用超低风阻设计，以及配备全景曲面大天幕、悬浮式中控大屏、中央超感触控区、SEM智能能量管理系统，GKUI19吉客智能生态系统以及L2+智能驾驶辅助系统等配置和功能。【加入车友群，添加官方微信：autolive04】

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※官方视频 ※

【新车知识点】

1.“多维流动生命体”外观设计

整体延续了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念，采用一体扰流悬浮车顶、动感御风腰线、战斧式运动轮毂等元素，让整车更显动感时尚。同时，在车灯氛围上，几何C更有突破性升级，犀利的光棱之刃LED前大灯和光棱之羽贯穿式LED尾灯，为整体造型增添了更多的科技前卫气息。此外，几何C还配备了能量脉冲呼吸灯、体感识别迎宾模式和伴归模式等灯效灯语，带来更有温度的人车交互体验。

※驭风下压式前脸

从前脸上看，几何C采用了封闭式的驭风下压式设计，其下方的主动式呼吸格栅，能够根据车辆的行驶速度智能调节开合角度，有效降低风阻，提升车辆续航。同时，几何C前保险杠两侧还配备了贯穿式的进气口，进一步降低风阻，也有利于前轮刹车的散热，提升车辆整体性能。

※ 隐藏式门把手

车身侧面，几何C采用流体动感的主腰线设计，配合刀斧式下腰线，分散气流，降低风阻，带来灵动敏捷的驾车体验。再辅以环绕式的镀铬装饰条，极具家族辨识度，看上去运动感十足。几何C还采用了车身同色的隐藏式门把手设计，让车身腰线更显流畅，并能进一步降低风阻。此外，几何C的轮毂设计也十分特别，战斧式几何图形切割的五幅式轮圈，兼具运动感和力量感。

几何C采用了时下流行的一体扰流悬浮式车顶设计，在营造时尚动感氛围的同时有利于降低风阻，提升车辆在高速行驶时的经济性和稳定性。几何C背部线条张弛有度，c柱后车顶线条极速收紧，这样溜背式的设计不仅美观，也兼顾了后排乘客的头部空间。

※ 尾灯组内置216颗灯珠

几何C外观最具辨识度的，还是其蕴藏了296颗高亮LED灯源的全LED灯组。几何C的光棱之刃前大灯共有80颗LED灯源，点亮后如光剑出鞘，释放无限能量，尽显锋芒。前大灯的眉梢处还集成了能量脉冲呼吸灯，车辆充电时渐明渐暗，能随时了解充电进度。几何C的光棱之羽贯穿式尾灯，灯体宽1.2米，采用贯穿式设计，共包含216颗LED灯源，汇成能量之棱，夜间点亮后显示效果十分惊艳。

在灯语交互功能上，几何C配备了“体感识别迎宾模式”，当携带钥匙靠近时，该模式启动，大灯流水点亮，贯穿式尾灯由中点向两侧流水点亮，门把手弹出，整个过程充满仪式感；另外，当你远离车辆时，几何C的“心灵伴归模式”则能让车辆自动落锁，大灯延时关闭，照亮回家的路。

※提供4种车身颜色

另外，几何C将提供4种车身颜色，分别为：纯真白、气质银、元气蓝、走量红。

2.内饰科技风更前卫

※延续几何A内饰布局

根据最新的几何C内饰官图来看，新车内饰设计和布局延续几何A的简约科技路线，前排空调出风口为六边形几何造型，中控台右侧采用蜂窝状纹理和图案装饰，采用立体激光雕刻工艺，兼具设计感与功能性。

※ 科技信息

新车还配备：双幅平底多功能方向盘、独立液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏、旋钮式换挡机构、一键启动、蜂窝状E-Touch中央超感触控区、75吋超大曲面全景天幕等配备。另外，几何C还是践行几何+开放计划的首款量产车型。作为全球首个科技出行创意共享站，几何+将实现技术的开源开放，共享出行科技领域的电动化、智能化、网联化等技术资源，打造一个超级“汽车梦工厂”。在几何+的赋能下，相信几何C也将变得更智能更有趣。

3.科技配置十分丰富

※GKUI吉客智能生态系统

内饰仪表与方向盘采用整体化设计，悬浮式12.3英寸中控大屏搭配HUD投影式数字显示系统集成多项信息，中控台下端形成贯穿式储物盒， 面板及中央通道浮现出多处几何家族多维符号和晶体多边结构，与车身包围纹理内外呼应，出风口采用扁平化设计。

搭载GKUI吉客智能生态系统，通过全能AI语音系统，能实现主副驾声源定位和智能AI数据处理，全域三维地图和区间测速等让导航更精准，智能无界车家互联功能借助车机与手机APP绑定互通，即可实现车机对家中智能硬件的控制，又可通过智能家居端口在家操控车辆。

车规级CN95防护系统对直径0.3um颗粒过滤效果达95%以上，加上PM2.5过滤系统、ION空气净化系统和AQS空气生态滤净系统共同作用，有效过滤并清除车内细菌、病毒，提升车内空气质量。

在座椅材质方面几何C同时提供皮质和织物两种材质给消费者选择，在豪华配置上配备HUD投影式数字平显系统，7英寸投影显示与12.3英寸触控大屏和mini仪表三屏互联，将时速、导航、指示灯等重要信息，投射到驾驶员视角。

AR底盘透视功能，可通过车载显示屏观看汽车四周360°全景以及车底画面，实现对车辆前后行驶方向6m内的行人及移动物体实时监测，并在大屏上提醒预警，消除物理盲区，中控台下方副仪表台的E-touch中央超感触控区采用液态金属质感材质，还配有同级独有的高保真BOSE音响。

※L2+级自动驾驶

在智能安全方面搭载了L2+智能驾驶辅助系统，依托于全车18个智能驾驶传感器，全方位监控车辆行驶环境数据，集成了ICC智能领航系统、ACC S&G启停式自适应智能巡航系统、LKA车道保持辅助系统、FCW前碰预警+AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、BSD盲点检测系统、SLIF限速识别系统等功能，可实现0-150km时速间的跟随前车行驶和车辆起停，APA全自动泊车系统可配合车载摄像头智能找车位并实现一键停车。

4.专属平台与硬核三电

几何C基于吉利纯电专属平台GE 2.0平台打造，采用了ITCS 3.0电池智能温控系统和热泵空调系统，电机最大功率为204马力，最大扭矩310N·m，最高车速为150km/h。

※ 三电和续航信息

根据高低配不同，新车将提供400km和520km两种续航车型。其中前者(400km续航)的电池系统能量密度160.28Wh/kg，NEDC工况下的耗电量为13.9kWh/100km；后者(520km续航)电池系统能量密度183.23Wh/kg，NEDC工况下的耗电量为14kWh/100km。

※SEM智能能量管理系统

配备博世IBOOSTER能量回收系统和空调热管理系统，前者能做到最大制动能量回收效率接近100%，将制动能量最大限度转化为电能存储在电池中，后者高效回收空气中热能，此外电驱余热回收系统能将电驱系统产生的热能再利用，低温环境下续航里程提升4%。

独创融合VCU整车控制器与BMS电池管理系统的SOC算法，做到表显剩余续航与实际续航精准度接近100%，智能预约充电桩加热技术提前将电池包调整到最优状态，ITCS3.0电池智能温控管理系统在-30℃~55℃环境温度均可保持电池恒温工作。

全车共有17个控制器支持OTA升级，配备铂金超效快充，400km版车型最快仅需30分钟即可完成30%-80%的充电过程，550km版车型最快仅需38分钟即可完成30%-80%的充电过程，配备183.23Wh/kg高密度大容量电池包，SEM智能能量管理系统让续航最大提升40%，高效三合一电驱系统体积缩减20%。