续航超特斯拉/明年国产 日产Ariya等将亮相车展

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网易汽车9月8日报道 日前，网易汽车通过日产官方获悉，Ariya、GT-R50【加入车友群】两款车型将亮相2020年9月份开幕的北京车展，此前两款车型已经进行过线上发布。同时，Ariya将于2021年下半年进入中国市场销售，该车海外售价500万日元（约合32.63万人民币）。【加入车友群，添加官方微信：autolive66】

【日产Ariya】

亮点：紧凑级电动跨界SUV；同级别最宽敞车内空间；明年国内销售

日产Ariya不光换装了日产全新的可发光扁平式LOGO，同时也是东风日产武汉工厂的首个车型项目。其外观采用了全新设计语言，两侧狭长的大灯组使用黑色元素饰条连接，下方两条银色饰条搭配黑色饰板勾勒成大尺寸V型前脸，这是目前V-Motion家族式设计最夸张的表现。

新车通过加入品牌特征的车头护罩取代了前进气格栅，中部则是定制化且可发光的日产Logo，且整个护罩还可呈现几何图案。

车身侧面，日产Ariya纯电动跨界概念车配备了定制的21英寸五辐轮毂，配合低矮流畅的车顶线条，一切为了降低空气阻力服务。此外，日产Ariya还采用“星际银”涂装，可根据距离呈现出两种不同的视觉效果。

车尾方面，大角度倾斜的C柱设计与肌肉感极强的后尾门融为一体。一体式熏黑尾灯左右贯穿整个车体，后翼子板和安装在高位的后扰流板则凸显出了力量感。车身尺寸上，新车的长宽(不算后视镜宽度)高分别为4600/1920/1630mm。

内饰方面，日产Ariya纯电动跨界概念车的中控台十分整洁，取消了传统的开关及按键设计。启动时，触控中控屏将会被点亮，而当车辆断电时，中控屏将会从表面消失 。中控台唯一的物理按键是隐藏在中控台实木装饰下方的启动按钮，用来控制12.3英寸显示屏与空调系统。

得益于日产联盟最新CMF-EV平台的优势，Ariya拥有平整的地板、紧凑的温控组件，使其在同级别车型中享有最宽敞的车内空间。并且，新车座椅采用超薄结构设计，也能够让车内空间更宽敞，并为车内成员带来更好的视野。座椅靠背和座椅底部都采用打孔皮质，主要提升了背部下方以及臀部的触感。同时透过打孔材质隐约可见的亮铜色织物材质进一步增加了视觉层面的美感与深度。

同时，日产Ariya还搭载了包括全景式智能监控影像（Intelligent Around View Monitor）， 超视距碰撞预警系统（Intelligent Forward Collision Warning），预碰撞智能刹车（Intelligent Emergency Braking）和后轮自动紧急制动（Rear Automatic Emergency Braking）等在内的日产安全屏障（Nissan Safety Shield）技术。

动力方面，该车采用纯电驱动，将会有两驱和四驱两个版本，分别匹配单电机前驱和搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱车型，e-4ORCE中的“e”代表日产的100％电动机驱动系统。“4ORCE”代表物理上的动力和能量，“4”表示全轮控制。电池选用的是宁德时代棱柱状NMC(锂镍锰钴氧化物)电池，容量有87kWh和63kWh两种可选。其中单电机最大功率218马力，最大扭矩300牛·米，双电机系统最大功率389马力，峰值扭矩600牛·米，0-100km/h加速仅需5.1s，最高续航可达610km。另外新车还配备快充功能，30分钟可充至375km续航。

另外，Ariya还搭载了ProPILOT 2.0智控技术、ProPILOT远程泊车系统和e-Pedal一体化踏板（驾驶员只用油门踏板就能完成启动、加速和减速动作）。

【GT-R50】

亮点：纪念日产GT-R（参数丨图片）发布50周年；售价99万欧元；限量50台

GT-R50此前在2018英国古德伍德速度节上亮相，以纪念第一代GT-R诞生50周年（时间截止至2019年），和Italdesign 50周年（时间截止至2018年），该车全球限量50台，售价99万欧元起（约合人民币774万）。虽然尚未售罄， 但由于疫情原因，新车的交付已经被推迟到了2021年初。

新车基于2020款GT-R Nismo打造，但是外观经过意大利设计(ItalDesign)公司重新设计，外观方面做出了调整，并提供多种涂装供消费者选择。

进入车内， GT-R50的设计围绕“现代”和“高性能”两个关键词展开。车内采用两种不同的碳纤维面板，分布在中控、仪表和车门饰板等部位，定制方向盘同样采用了碳纤维材料，并覆盖以黑色的Alcantara材质。此外，座椅也采用了相同面料，并加入了黑色的皮革。当然，内饰的颜色也开放给用户定制。

性能方面，新车针对避震系统也进行了优化，轮胎则选用了米其林Pilot Super Sport轮胎，前后轮胎规格分别为255/35 R21和285/30 R21，进一步增强了发动机性能提升后所需要的抓地力。 

动力部分，日产与IDG设计公司将搭载在GT-R车型上的VR38DETT发动机进行再次升级，使得这台3.8L双涡轮增压V6发动机最大可以迸发出720马力的最大功率，峰值扭矩达到780牛·米。此外，这款车还会配备增强型的6速双离合变速箱以及悬架系统。

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