破百3.9秒带智能四驱 宝马全新M3/M4官图首发

3.强劲又智能的动力系统

※破百时间最快3.9秒

宝马全新M3和全新M4均搭载宝马M POWER最新的3.0T直列六缸双涡轮增压发动机（S58），发动机更偏向高转速输出。标准版车型输出最大功率480马力，雷霆版车型则为510马力，峰值扭矩均为650N·m；其中标准版车型破百时间为4.2秒，雷霆版车型破百时间为3.9秒。

※动力系统全面优化

新款S58发动机采用顶置水冷式中冷器，并且进气管路进行了大幅优化；同时，发动机配备了带有电控泄压阀的双涡轮增压器，并对燃油直喷系统进行了优化，达到了350bar的最大喷油压力，而冷却系统也应赛道驾驶需求设计。

※首次采用四轮驱动

宝马全新M3和全新M4首次搭载M xDrive智能四驱系统，并配备M主动式差速器；该系统可提供四驱（4WD）、四驱运动（4WD SPORT）、纯后驱（2WD）三种模式。预计将在2021年夏季起，宝马全新M3雷霆版和全新M4雷霆版将标配M xDrive四驱系统。同时，新车还将提供带有M动态模式（MDM）的DSC动态稳定控制系统，并首次集成了M牵引力控制系统（M Traction Control）以及车轮限滑的调节，提供10级的调节范围，带来不同程度的动态驾驶体验。

※刹车系统可改变变速箱逻辑

另外，全新M3和全新M4首次加入刹车系统可调（分COMFORT和SPORT两模式），能带来两种不同的刹车脚感；与发动机输出、底盘、转向系统可调相结合，提供丰富的个性化设置。

※标配M复合刹车系统

两款新车将标配M复合刹车系统，采用前六活塞定钳、后单活塞浮钳，均带有大尺寸的通风刹车盘（前380mm、后370mm）。此外全新M3和全新M4还将提供M碳陶瓷刹车系统选装（前400mm、后380mm刹车盘、金色卡钳）。

※标配带电控减震器的M自适应悬架

全新M3和全新M4标配采用带电控减震器的M自适应悬架，以及带有可变转向比调节的M Servotronic转向系统。由于全新M3和全新M4首次采用了带DriveLogic调节的M Steptronic 8速手自一体变速箱，所以不仅换挡更加平顺，能够承受更大扭矩，也带来了更快的加速体验。

※M专业型驾驶套件

全新M3/全新M4上还提供了名为“M Drive Professional”的M专业型驾驶套件，拥有全新的M漂移分析模式（M Drift Analyser），可以为车辆每一次的漂移轨迹、角度、距离等进行数据收集，并通过带10级调节的全新M牵引力控制系统实现调节。

4.豪华且战斗的内饰体验

宝马为全新M3和全新M4的内饰提供了焕然一新的布局、设计和材质；让两款新车的驾驶体验更上一层楼。其中，全新M3的内饰使用了更多豪华皮质材质，而全新M4则采用碳纤维等更为运动的材质。

※最新iDrive7系统

两款新车的车机系统全面升级至最新版的iDrive7。不仅有更大尺寸的全新数字化仪表盘和中控屏（显示信息更丰富），还能够提供RSU远程软件升级，以及L2+级的自动驾驶辅助系统。

※坐感十分紧致

两款新车均提供一体化运动座椅，并使用两种材质搭配；其中全新M3的座椅填充更加柔软，座椅表面为皮质包覆；而全新M4则更加激进，使用了M专属碳纤维材质赛车桶椅。

※个性化选装包

此外，碳纤维内饰饰条、皮革包覆仪表台、扩展型Merino真皮包覆门板、方向盘碳纤维换挡拨片等均可通过选装包进一步强化。

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