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精灵——新款雷诺甘果
2003年12月24日11:04:28 车主之友
甘果的出现无疑是一场冲击，它的设计目的就是为了制造一辆小型的四驱货车，不仅可以用来载人更可以用来从事轻型的商业用途。
自从2001年9月甘果推出以来，已经生产了20000辆。为了延续甘果的影响，雷诺研发了新型的4驱版并且增添了更多的时尚化设计，加强了它的SUV特性。
新款甘果仍旧保持了恒时四驱，5个标准座位以及大体积行李舱的特点。1.9L直喷柴油发动机提供了62kW的动力，配以五档变速器大幅度地提高了动力。新甘果仍然承袭了娱乐、实用以及多功能的甘果精神，并且保持着运转经济的特性。
甘果的外形让人一眼难忘。发动机罩向内凹陷，使得两侧水晶大灯更加突出，再配合上格栅正中间镶嵌着的雷诺标志，以及发动机罩正中间稍稍隆起的线条，勾勒出一个即神秘又可爱的外星精灵。它的大灯与转向灯之间的线条与发动机罩的前部线条平缓的连接在一起，更为它的眼睛增添了几分神秘的气息，从那一双透明的眼中你仿佛可以看到深邃而又神秘的宇宙。甘果的前脸下侧装有发动机护板，更强调了它的SUV特性。
甘果的内饰以灰色和黑色为主，搭配红色的液晶显示，酷味十足。而厚重的三幅式方向盘，手动空调也透露出甘果重于使用的特色。甘果配有内藏式天窗，它可以使你与自然进行亲密的接触。
甘果的后门采用的是滑门式结构，方便装卸货物。它的内部存放小物件的空间灵活多变，除了传统的手套箱、副驾驶台储物格以外，甘果的后排座位两则的上方还有隐藏的“密室”，所有这些总的空间体积达110L，其后备箱的载物空间为2500L，如果加装上独立的可折叠式扩展装备则可将最大载物空间扩展为2900L。
新款甘果在隔音方面进行了很大的改进。在减低车内噪音方面，加装了车身前围板和防水壁后的声音吸收层，改用更加厚重的地毯。在发动机方面，它的隔音与减振效果也得到了大幅度的改进。新款1.9L直喷柴油发动机加装了新的软性调速轮，可以大大地降低发动机噪声并且改善发动机的运行状况。在这些新的装备作用下，新款甘果在130km/h下，噪音下降5dB。
本着安全至上的原则，新款甘果的基本配置增添了ABS和紧急制动辅助装置。紧急制动装置可以依据车速，在制动踏板失效的情况下，为车辆提供足够的制动力。
新款甘果还有一些被动安全装置。例如可溃缩式方向盘，它可以在发生突发事件时，尽可能地减小方向盘向驾驶者方向的冲击，有效地保护驾驶者的安全。天窗的受力程度也是经过精心核算的。而车门以及车身前围板中添加的抗冲击材料也能很大程度地吸收冲击的能量，减少对乘客腰部、骨盆以及膝盖的伤害。
甘果有两种发动机备选，一种是1.6L 16气门的汽油发动机。它的最大输出功率为70kW(5000rpm)，最大扭矩为148Nm(3750)。而相应的1.9L直喷涡轮增压柴油发动机的最大输出功率则为62kW(4000rpm)，最大扭矩为180 Nm(2000)。所选用的新型JC7变速箱，将第五级齿轮比由41/31改为了39/31，使将最高速提高了4km/h。
新款甘果的全时四驱系统是由日产公司开发的。液力耦合器会依照车速以及油门的开度做出判断，将最佳的扭矩传递给车轮，而不需要进行任何的人工控制。同时，一种名为ABD的电控起步系统可以最大限度地降低起步时前轮所消耗的牵引力。
精灵的造访给人们带来的是无尽的喜悦，新款甘果的上市一定会为我们带来更大的喜悦。
甘果 技术规格表
发动机
型式 1.9dCi
排量mL 1870
最大功率 62（4000）
最大扭矩 180（2000）
变速器型式 5挡JC7
轮胎 186/65R15
车身
长、宽、高 4046、1672、1900
轴距 2624
轮距 前/后 1410/1430
油箱容积 60
最小离地间隙 180
最小转弯半径 5.5
悬架系统
前 麦克弗逊独立式
后 四连杆式
制动系统 前/后 前后盘式
整备质量 1890
性能
最高车速 146
0~100加速时间 16.2
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