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北京现代伊兰特车型底盘与安全
2004年02月18日13:49:03
底盘
“伊兰特”前轮标配的10英寸液压助力通风盘式刹车保证了可靠的停车制动力。后车轮也采用了更可靠的盘式刹车。防抱死装置给碟刹加上了7+8英寸前后调压器，还配备了在短距刹车时忽略乘客载荷分配的电子刹车制动力分配系统。对于在各种天气条件下都要求最大牵引力的驾驶者，“伊兰特”的Mando防抱死系统可以作为牵引力控制系统的补充。
为了使驾驶者在湿滑路面更好的控制汽车，“伊兰特”1.8GLS型轿车配备全时牵引控制系统，而ABS+BAS系统则是“伊兰特”所有车型的标准配置。
EBD-ABS系统感应实际车体质量（因乘员数不同而变化），合理分配前后刹车制动力，缩短刹车距离。
F.T.C.S (Full Transition Control System)：是一种高级安全配置，可以同时控制发动机和制动的整合控制系统，在雨天和雪天避免车轮打滑现象，防止急转弯过程中脱离轨道的事故。
B.A.S (Brake Assist System)：作为刹车助力辅助装置，加大踩刹车的力度，最高可缩短17%刹车距离。
这种标配系统采用了刹车及发动机转速控制技术，在更好地控制车辆的同时，将动力有机地传到车轮上。
“伊兰特”悬挂系统的设计，是经受了历史考验的。前轮麦弗逊式悬挂有可靠的超级的控制表现，而后轮的双联杆悬挂保证了驾驶的稳定。四个充气减震器（标配）在路面状况发生微小不规则改变时会产生瞬时的反应。195/60 R15的宽胎使“伊兰特”行驶平稳，抓地表现杰出，使之不论在何种路状上行驶，都如履平川。
由MANDO公司制造的带可变液压助力的轮架系统提供了精确而又可预知的方向控制。
安全
被动安全系统方面，“伊兰特”1.8GLS装备了智能四安全气囊，而侧安全气囊会在汽车受到侧面冲击时提供更好的保护。由BREED技术支持的侧气囊，使“伊兰特”的前排座椅外侧呈明显的“SRS”的字样。
“伊兰特”提供了高水平的防撞性能，它通过了美国NCAP碰撞测试，获得五星级防撞安全水平，通过了欧洲EUNK测试，获得四星级防撞安全水平。为“伊兰特”提供这一高水平安全防撞性能的部件有：“伊兰特”单壳式安全车身，由MANDO公司为驾驶员和前排乘客设计的减力安全气囊系统，以及车内饰所采用的吸能材料。车后部的高位刹车灯在紧急制动时提高安全系数。
另外一项标配安全措施是碰撞门匙自动解除系统。
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