|
|
|
法拉利Ferrari车队介绍
2004年03月01日13:21:47
口袋中的车,手机中的车,一切尽在21CN汽车频道.定制21CN短信,世界车讯尽在掌握之中 车讯快递
车手(Driver)
1、舒马赫Michael Schumacher
生日：1969年1月3日
国籍：德国
车号：3
简介：
迈克尔-舒马赫被公认为这一代车手中最具天赋的，而据称他在法拉利车队拿的工资也是工资数量排名第二的车手的两倍。1991年他在乔丹车队首次参加了F1大奖赛，只参加了一场比赛就被贝纳通车队挖走。第二年他在比利时获得了第一个分站冠军，并在那个赛季获得了总成绩第三名。1994年他第一次夺得世界冠军，并于次年卫冕成功。1996年他加盟法拉利车队，虽然赛车问题不断，但他还是获得了第三名。一年后，与维伦纽夫在赛季最后一站的撞车的确让舒马赫丢尽了脸。他那种超凡的自信往往被人们认为是傲慢，而那种对胜利的渴望也被人们看成了爱惹麻烦。1995年和1996年两次与希尔激烈碰撞，1997年又与维伦纽夫发生撞车，1998年比利时大奖赛上还差点对库特哈德动拳头。
1999赛季对于舒马赫来说是令人失望的。在积分第二，力争为法拉利车队赢得20年来第一个车手总冠军的舒马赫却在英国银石赛道撞断了腿，他也因此休息了三个月。他队友埃尔文在他受伤的日子里脱颖而出，并且有机会获得总冠军。当时车迷们还纷纷猜测，舒马赫回来的时候能否帮助埃尔文夺得世界冠军，因为他自己也那么渴望再次登上冠军宝座。在复出后的马来西亚大奖赛上，舒马赫排位赛获得第一，并在正式比赛时领先的情况下非常大度地让队友埃尔文超过自己，夺得冠军。但是遗憾的是，两人的成绩都因为法拉利车队的赛车违反了国际汽联规定而被取消。而经过上诉之后，他们又拿回了被砍掉的积分，于是埃尔文在积分榜上暂时领先。在最后一站日本大奖赛上，舒马赫获得了排位赛第一，但是在正式比赛中却发挥欠佳，出发的时候太慢，而对手麦克拉伦车队的哈基宁冷静地夺得冠军，并卫冕成功。
职业生涯战绩：
1999 英国大奖赛撞断腿，夺得圣马力诺和摩纳哥两站冠军，最后积分44分，总排名第四
1998 6站冠军，2站亚军，2站第三名，在赛季中途几乎没有夺冠希望的情况下几乎三连冠，但是在斯帕赛道出现维修站配合问题，在日本铃鹿赛车熄火，舒马赫功亏一篑
1997 尽管获得亚军，但因最后一站与维伦纽夫发生撞车，被国际汽联取消成绩
1996 加盟法拉利车队，尽管赛车不断出现问题，但仍总排名仍列第三
1995 随着贝纳通车队提高赛车性能，舒马赫蝉联世界冠军
1994 在最后一站为获得冠军而与劲敌希尔发生撞车，引起争议；夺得世界冠军
1993 积分52分，总排名第四
1992 首次完成了整个F1赛季，在比利时站夺得冠军，并取得总成绩第三
1991 加盟乔丹车队，首次参加F1比赛，仅参加了一场比赛之后就加盟贝纳通车队，并取得4分积分
1990 德国F3锦标赛冠军
1989 参加德国F3锦标赛，落后温德林格与弗伦岑，列第三位
2、巴里切罗Rubens Barrichello
生日：1972年57月23日
国籍：巴西
车号：4
简介：
鲁本斯-巴里切罗在乔丹车队开始了他的F1职业生涯，在四年过程中，他也的确小有成就，不过在与埃尔文两年半的合作中，他一直有一种压抑感。1997年转到斯图尔特车队之后，也恢复了他的信心。上赛季可以说是他进入F1之后最成功的一个赛季，获得了21分积分，并且最终在法拉利车队赢得了位置。
在塞纳死后，狂热的巴西赛车迷就把希望寄托在了巴里切罗身上，希望他能在此把巴西赛车带上世界顶峰。好马佩好鞍，如今法拉利的赛车将为他提供优越的条件。巴里切罗是那种很感性的人，当他第一次坐上法拉利的红色赛车时，他竟然激动的热泪盈眶。新赛季，他将期待着自己在F1的第一个分站冠军，不过他也希望车队能平等对待他和舒马赫，他不想继续埃尔文在法拉利的痛苦日子。
职业生涯战绩：
1999 圣马力诺、法国和欧洲大奖赛均取得第三名，以21分积分列总成绩第11
1998 西班牙站和加拿大站获得第五名，总成绩第12
1997 与斯图尔特车队签约，在摩纳哥大奖赛取得6分，最终排名第13
1996 积分14分，获得总成绩第8，但离开乔丹车队
1995 加拿大大奖赛获得亚军
1994 第二年效力乔丹车队，太平洋大奖赛获得第三名，总成绩第6
1993 与乔丹车队签约，首次参加F1
1992 度过了一个喜忧参半的F3000赛季
1991 获得英国F3冠军
1990 获得欧洲福特-欧宝方程式赛车锦标赛冠军
车队历史
1898: 安素.法拉利(Enzo Ferrari)于意大利的莫丹拿(Modena)出生。
1929: 安素.法拉利组织自己的公司。
1947: 哥地斯(Franco Cortese)胜出了罗马格兰披治。法拉利首次胜出比赛。
1951: 干沙里斯(Jose Gonzalez)胜出了法拉利的第一场F1赛事。
1952: 阿斯卡里(Alberto Ascari)胜出了法拉利首个车手世界冠军锦标。
1953: 阿斯卡里成功为法拉利卫冕了世界冠军。
1956: 范之奥(Juan-Manuel Fangio)为法拉利夺取世界冠军。
1958: 英国车手候科(Mike Hawthorn)成为第三位为法拉利赢取世界冠军的赛车手。
1961: 美国车手希尔(Phil Hill)协助法拉利包办车手和制造商双料冠军。
1964: 述迪斯(John Surtees)为法拉利再次拿下世界冠军锦标。
1969: 法拉利只能拿到7分，是车队史上最低分的一季。
1975: 罗达(Niki Lauda)击败费狄柏狄(Emerson Fittipaldi)为法拉利夺标。
1977: 罗达再次胜出总冠军。
1979: 舒赫特(Jody Scheckter)胜出了他的唯一一个车手世界冠军锦标。
1983: 法拉利胜出其第八个制造商世界冠军锦标。
1988:安素. 法拉利与世长辞。
1991-1994: 法拉利连续三年半未尝一胜。是车队最长久的低潮期。
1996: 法拉利以二千五百万美元的高薪签下两届世界冠军舒马赫(Michael Schumacher)。
1997: 舒马赫(Michael Schumacher)在最后一站撞维伦纽夫(Jacques Villeneuve)而被取消其世界亚军资格。
1998: 虽然力战到最后一站，可是舒马克仍然无法胜出总冠军。
1999: 法拉利胜出了制造商世界冠军锦标但是埃尔文(Eddie Irvine)却无法夺冠。
|
|
|
|
|
 | 相 关 文 章 | |
|
|
