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十年生死两茫茫 王者塞纳再也不会归来
2004年05月18日11:20:43 北京青年报
十年生死两茫茫，不思量，自难忘。
1994年的5月1日，对某些人来说永远是一个悲伤的时刻。就像威廉姆斯车队老板弗兰克·威廉姆斯说的那样：“我会低下头，因为这是一件让人伤心的事故。我们不想经常记起这件事”——事故发生的时候，塞纳只是第三次驾驶威廉姆斯赛车。
理论上我不是赛车迷，F1和F3甚至F4的个中区别也仅知寥寥，好在这是一个崇拜英雄的时代，塞纳是英雄，英雄不分现今还是既往。2004的上海国际赛车场，F1来到我们家门口，除去塞纳，那里还有舒马赫、巴顿、蒙托亚和巴里切罗，没有必要花上几个月的工资抢一个前排座位，就算一分钱不花地窝在沙发看电视直播也无妨——因为这并不影响我作为一个历史经历者的存在。
十年，足以改变一切。比如，1994年的我，还是一个弱冠少年，现在职场浸淫，人近三十；比如，1994年的迈克尔·舒马赫，仍是一个面孔略显青涩的新晋车手，现今却俨然成为赛车界的帝王之尊。
塞纳不是第一个死于F1的车手，但他的死却改变了人们的一个观念：无论这项运动天生包含了多少危险因素，人们再也无法接受车手死于赛车运动这样的事实。“伊莫拉”改变了一种哲学，对安全的追求超越了对“更高，更快，更强”的追求。
我想，对迈克尔·舒马赫来说，这是一个充满了复杂感受的时刻。舒马赫和塞纳的关系不是很好，后者显然把德国人看作是一个威胁。德国人也充分意识到，塞纳认为他在1994年最初几站比赛中的赛车是不合法的。
有一段往事：2001年9月舒马赫获得第41个分站冠军，追平了塞纳的纪录。在新闻发布会上被问到和塞纳的比较时，舒马赫一时语塞，随之激动得哭了起来。这一幕情景被摄像机捕捉了下来，并向全世界进行了转播……
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