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负责任的降价“降价补偿”能否成为现实
2004年05月20日11:09:34 京华时报
在上海通用宣布大幅降价的第三天，记者昨天听闻了这样几条消息。
一名刚买了GL8的公司职员向记者诉苦，这次降价让他丢了饭碗。上海通用5月17日宣布降价，5月16日下午，这名职员刚从专卖店买走了一辆GL8。买车那天是周日，所以没上牌，没想到周一就降了3万。车是替公司买的，老板已经放出话来：或者由他自己补这3万块差价，或者辞职走人。
还有一条关于上海通用的消息是，在亚运村和中联汽车市场，这两天都发生了刚买车的顾客和经销商发生争执事件，甚至动了手。消费者怎么都理解不了，为何前后相差一天，自己就损失了两三万？
另据消息灵通人士透露，上海通用此次降价“狠招儿”，不但得罪了已购车的消费者，还伤着了同行。上汽的另外一个合作伙伴大众的两家合资公司———上海大众和一汽大众对上海通用此次“搅局”动作极不理解，企业高层之间正在协调关系。
昨天车界另外还有一条消息让人触动：刚由家电业进军汽车行业的奥克斯宣布，无论自己的车降多少次价，降多少钱，都将对已购车用户终身补偿。奥克斯创下了国内汽车厂家自发做出明确“降价补偿”的先例。
记者撰写此文，用意绝不是要攻击上海通用的降价行为。毕竟，降价总比不降价好。然而，作为一家负责任的企业，在降价时是否也能像奥克斯一样，为自己的价格调整给消费者带来的损失负责呢？ （刘元星）
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