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| 一汽连出四招稳当老大 |
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2003年07月18日19:57:15 羊城晚报
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成立50周年之际，三大新基地奠基，丰越合资项目成立
7月15日，一汽集团为即将投产的三个新的生产基地举行隆重的奠基仪式，借此来纪念中国汽车工业诞生50周年。这三个基地分别为解放卡车新基地、一汽轿车新基地、一汽大众轿车二厂，至2005年三大新基地投产时，一汽集团的产能将新增80万辆，总产能超过200万辆，它在中国汽车行业的“一哥”地位将无人能撼动。
解放卡车：确保全球第一
解放卡车是一汽集团的当家产品，去年销量超过20万辆，一举战胜戴-克集团旗下的奔驰卡车而成为全球销量最大的卡车品牌。按照一汽集团的规划，解放卡车新的生产基地的产能将达到20万辆，这样可以保持全球第一的称号，生产工艺和技术水平都将大幅度提升。
其实，在此之前，一汽集团一直在与戴-克集团洽谈合作生产重型卡车，但戴-克集团要求一汽集团放弃“解放”商标，合作项目生产的产品使用奔驰商标，被一汽集团所否决，双方最终分道扬镳。此次一汽集团大张旗鼓为解放卡车新基地举行奠基仪式，向外界表明了自主发展解放品牌的决心。
不过，一汽集团有关高层也表示，解放品牌对外合作的大门并没有关死，一汽仍然会坚持引进技术和技术合作的道路，也不排除进行合资。但有一点可以肯定，“解放”作为最具影响力的民族汽车品牌，一汽集团决不会轻易放弃。
一汽轿车：将红旗扛到底
坐落在长春高新技术开发区的一汽轿车生产基地更引人注目，因为它担负着“红旗”品牌复兴的重任。根据规划，2005年一汽轿车的新基地产能将达到10万辆，远期规划产能将达到30万辆。人们普遍认为，新基地很可能和一汽轿车现有工厂一样，同时生产马自达和红旗两个品牌，至于哪个品牌生产的量大，还要看市场的需求。
事实上，马自达品牌已经被看成是红旗轿车的“救援者”。经过数次大幅降价之后，去年红旗系列轿车销量为2.5万辆，今年上半年的销量为1.3万辆，表现差强人意，利润则更低。而3月份才上市的Mazda6轿车一直供不应求，3个月卖了5287辆，为一汽轿车贡献了大部分的利润。
尽管如此，一汽集团高层还表示，一汽将把红旗扛到底，毕竟红旗是民族汽车工业的一面旗帜。据了解，新基地投产之后，一汽轿车公司将通过技术引进、技术合作等多种方式，对红旗轿车进行全面改造，推 出多个档次的新车。有消息甚至称，红旗还会推出10万元以下的经济型轿车，成为真正的“国民车”。
一汽大众：全面提升产能
当上海大众已经建成轿车一厂、二厂、三厂时，一汽大众终于要建轿车二厂了。7月15日奠基的轿车二厂由一汽集团与德国大众按1∶1比例投资10亿欧元建设，预计2005年建成，形成30万辆的产能，加上原来轿车一厂改造后形成的30万辆产能，一汽大众的轿车生产能力将达到60万辆。当天，一汽大众还宣布高尔夫轿车正式上市。
此前，上汽集团总裁胡茂元向媒体证实，德国大众将与上汽集团共同投资30亿欧元，将上海大众的产能从35万辆提升至70万辆。此前业界曾有传闻称德国大众欲在华建第三个合资企业，而从南北两个大众均增加投资来看，德国大众的目标并不是寻找“第三情人”，而是为两个基地扩大产能。
德国大众投巨资来提高两大基地的生产能力，很显然是为了对抗通用、丰田、日产等对手的攻势，保住自己在中国市场的霸主地位。此外，德国大众想在2007年实现全球产销700万辆，比2002年增长200万辆，其中增长的一半即100万辆要来自中国，所以加大投资就在意料之中了。
长春丰越：主攻越野车
7月15日，由一汽集团与丰田汽车公司合资组建的长春丰越公司正式成立，并将投产丰田公司的4500及4700两个系列的陆地巡洋舰越野车。这是一汽集团与丰田公司继去年重组四川丰田、天汽集团之后成立的第三家合资公司，在丰田与广汽集团传出要合资生产佳美轿车的消息之际，一汽和丰田的合作举动很耐人寻味。
据介绍，丰越公司今年将生产5000辆陆地巡洋舰，而四川丰田生产的霸道越野车也将于8月下线，产量为5000辆，这样，丰田系列越野车今年在华的产量为1万辆，刚好和去年的进口量相当。
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