佛山

推荐两年欲新建站28座 佛山模式会否成为加氢站建设范本

“全世界都把高压氢作为危险化学品管理,这是氢燃料电池汽车不能产业化发展的根本原因。什么时候高压氢被作为一种能源,而不是危险化学品进行管理,才能解决氢燃料电池汽车的产业化问题。”这是[更多]

加氢站 佛山
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中国汽车报
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