新款LX570并不是全新设计的换代产品,但雷克萨斯对这次大改款的主旨非常明确——增强LX570在都市使用中的各项表现。雷克萨斯为LX570设计了新的外形、新的内饰,并增加了科技配置,这些改动有效提升了LX570在观感、触感和乘坐感受上的奢华程度,与时俱进的迎合了新时代消费者的口味。同时,通过升级变速器、换装公路型轮胎、重新调校底盘、增加驾驶模式选项、增加与公路行驶相关的安全和科技装备,提升了LX570在公路行驶时的经济性、稳定性和安全性。更重要的,新车的以上变化并未牺牲车辆原有的出色越野能力。换句话说,新款LX570的公路性能提升属于“新增项目”而非“交换项目”。在中国市场,雷克萨斯为LX570提供了4年或10万公里的保修保养服务。为进一步增加新款LX570的市场竞争力,雷克萨斯为新车定出了138.6至143.8万元的售价区间,相比老款车型174万元的售价有大幅下调,性价比得以提升。
新款LX570并不是全新设计的换代产品,但雷克萨斯对这次大改款的主旨非常明确——增强LX570在都市使用中的各项表现。雷克萨斯为LX570设计了新的外形、新的内饰,并增加了科技配置,这些改动有效提升了LX570在观感、触感和乘坐感受上的奢华程度,与时俱进的迎合了新时代消费者的口味。同时,通过升级变速器、换装公路型轮胎、重新调校底盘、增加驾驶模式选项、增加与公路行驶相关的安全和科技装备,提升了LX570在公路行驶时的经济性、稳定性和安全性。更重要的,新车的以上变化并未牺牲车辆原有的出色越野能力。换句话说,新款LX570的公路性能提升属于“新增项目”而非“交换项目”。在中国市场,雷克萨斯为LX570提供了4年或10万公里的保修保养服务。为进一步增加新款LX570的市场竞争力,雷克萨斯为新车定出了138.6至143.8万元的售价区间,相比老款车型174万元的售价有大幅下调,性价比得以提升。