第17期：失控的改装

2013-02-28 09:27

原图

评论 ( 0 )

第17期：失控的改装

图集已浏览完毕

重新浏览

评论 ( 0 )

往期回顾

推荐视频

不是陈梦不是王曼昱，王艺迪输球，…

拜仁1-0阿森纳！基米希打入制胜…

上
一
图
片

下
一
图
集

第18期：捷达上的中国人

{
            "info": {
                "setname": "第17期：失控的改装",
                "imgsum_bk": 28,
                "imgsum": 28,
                "lmodify": "2013-02-28 09:27:30",
                "prevue": "汽车万象，<a href=＂http://auto.163.com/special/sight/＂ target=＂_blank＂>视野</a>大不同",
                "channelid": "",
                "reporter": "",
                "source": "",
                "dutyeditor": "",
                "prev": {
                    "setname": "第18期：捷达上的中国人",
                    "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-03-11/100x75_8PN3KTT153FP0008.jpg",
                    "seturl": "/photoview/53FP0008/155666.html"
                },
                "next": {
                    "setname": "第18期：捷达上的中国人",
                    "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-03-11/100x75_8PN3KTT153FP0008.jpg",
                    "seturl": "/photoview/53FP0008/155666.html"
                }
            },
            "list": [
            
                
                {
                   "id": "8OOJPMUC53FP0008",
                   "img": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJPMUC53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJPMUC53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJPMUC53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJPMUC53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "地下改装为何被称为＂地下＂，是因为国内的法规从未真正地对汽车改装松动过。但是，在巨大的需求面前，这种＂禁＂的政策非但没有使改装销声匿迹，反而使它们的管理处于失控的状态。从＂70码＂到李天一，汽车改装到底带给公众的又是什么?　编辑/缪杰　阿宝　月三　美术/月三　网易汽车图片中心出品",
                   "newsurl": "http://auto.163.com/special/sight/"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "8OOJPRTC53FP0008",
                   "img": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJPRTC53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJPRTC53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJPRTC53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJPRTC53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "汽车改装，源于赛车运动，参加各种赛事的车辆须经过标准严格的改装后才能进入赛场。在某种程度上，汽车赛事也是一场汽车改装技术水平的较量。图为达喀尔拉力赛上经过改装以适应极端环境的赛车。",
                   "newsurl": "#"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "8OOJQ3IQ53FP0008",
                   "img": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJQ3IQ53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJQ3IQ53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJQ3IQ53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJQ3IQ53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "经过几十年的发展，现在汽车改装在国外随处可以见，经常看到各种国外牛人把自己的奇思妙想实现在自己的爱车上。图为国外两位爱好者使用悍马模框，自己喷涂漆，制作成“悍马马车”。",
                   "newsurl": "#"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "8OOJQA9T53FP0008",
                   "img": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJQA9T53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJQA9T53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJQA9T53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJQA9T53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "汽车改装也形成了产业化，并成为汽车相关产业链中的一个重要组成部分。目前美国拥有汽车改装配件厂家及改装服务机构一万多家，改装市场从业人员达200万人，每年营业额达400多亿美元。图中的MINI　CLUBMAN便是国外一个慈善官方结构推出的改装车，“镜面”轮毂是一大亮点。",
                   "newsurl": "#"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "8OOJQJ7I53FP0008",
                   "img": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJQJ7I53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJQJ7I53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJQJ7I53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJQJ7I53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "美国是全球最大的汽车消费市场，全世界规模最大、名气最响的改装车展　　在拉斯维加斯举办的SEMA　SHOW首创于1963年，每次盛会有都特别夸张吸引眼球的改装车亮相。图为2009年北美改装车展上的怪车。",
                   "newsurl": "#"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "8OOJQQC953FP0008",
                   "img": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJQQC953FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJQQC953FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJQQC953FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJQQC953FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "SEMA　SHOW起初是各大汽车林配件制造商为早期的汽车改装爱好者举办的一个小型展会，后来经过几十年的发展和完善，使得汽车改装不仅在美国取得了合法地位，而且，加入SEMA的成员单位也逐渐增多，现拥有3400多家成员单位。图为2007年SEMA　SHOW上的金发美女和豪车。",
                   "newsurl": "#"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "8OOJR1TB53FP0008",
                   "img": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJR1TB53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJR1TB53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJR1TB53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJR1TB53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "相比起美国，德国的汽车工业起步较早，汽车改装的历时也非常悠久，汽车改装业非常规范，很多汽车公司都有自己认证的改装厂。在德国的埃森每年也会举办一次盛大的国际改装车展示。图为2006年德国埃森改装车展中展出的新奇改装车。",
                   "newsurl": "#"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "8OOJR9F653FP0008",
                   "img": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJR9F653FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJR9F653FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJR9F653FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJR9F653FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "我国在改装车方面则起步较晚，最初的汽车改装是广东自1997年从香港引进的。起初的汽车改装主要效仿香港地区同行的模式，内地地区则是从2000年初才开始流行起来。图为2003年8月30日，由北方汽车交易市场举办的北京首届酷车节在北京房山区十一渡闭幕。",
                   "newsurl": "#"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "8OOJRGB353FP0008",
                   "img": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJRGB353FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJRGB353FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJRGB353FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJRGB353FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "早期改装得最多的车型就是捷达、高尔夫等大众系的车，主要都是针对动力提升方面。有飙车族开着大幅度改装过的捷达，在首都机场上跑出299公里的记录。斯巴鲁车手郭鑫坦言他在机场高速也跑不出这速度，“这等于自杀”他说。图为2012年轰动一时的深圳5　26醉驾顶包飙车案中被撞毁的改装车。",
                   "newsurl": "#"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "8OOJRMGI53FP0008",
                   "img": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJRMGI53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJRMGI53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJRMGI53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJRMGI53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "在那个时候，北京五六环、高速公路的飙车者，算是改装车爱好者里的“职业飙车族”。他们通常会模仿专业赛车进行地下飙车比赛。这种比赛往往带有赌注，有些比赛赌的不是钱而是自己的车，输了就交车。现在更多的改装车爱好者，则会租用金港赛道去赛车，相对来说更加安全。图为2011年北京金港赛道上的超跑体验赛。",
                   "newsurl": "#"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "8OOJRQNU53FP0008",
                   "img": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJRQNU53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJRQNU53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJRQNU53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJRQNU53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "这种地下比赛催生了一些以此为职业，专门进行赌车的职业地下飙车手。通常一场比赛的赛手的得到的奖金也就是1-2万元。但一场比赛下来的汽车维修费用就接近万元。图为重庆地下飙车实拍。",
                   "newsurl": "#"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "8OOJRVD353FP0008",
                   "img": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJRVD353FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJRVD353FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJRVD353FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJRVD353FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "2006年，北京一位飞车高手，在正常的车流量下，用13分钟平均140公里的时速跑完整个二环。这个速度，是以每分钟超车200多辆来完成的，因而被地下飙车族称为“二环十三郎”。这位飞车高手的座驾便是经过大幅度的改装。　图为二环十三郎陈震。",
                   "newsurl": "#"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "8OOJS8VS53FP0008",
                   "img": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJS8VS53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJS8VS53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJS8VS53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJS8VS53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "可是，一旦这些改装车飙车出现重大事故，被媒体曝光会遭到大多数民众的心理抵制。图为2009年杭州“5　7”飙车案事件，图为2009年5月8日晚，死者谭卓的亲友及浙江大学的校友聚集在事发地，悼念谭卓。",
                   "newsurl": "#"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "8OOJSEUV53FP0008",
                   "img": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJSEUV53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJSEUV53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJSEUV53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJSEUV53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "时至今天，在大多数民众的心目中，“改装车”这个游戏，依然是有钱人才能玩的游戏。例如当下被网友冠名“银枪小王子”的热点新闻人物李天一，其座驾是18万改装宝马3系，光是改装的费用，就能能买台性能不俗的中级车。图为2011年9月7日凌晨，李双江之子李天一驾驶着改装宝马在西山华府小区门口殴打一对夫妻后遭居民围堵。",
                   "newsurl": "#"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "8OOJSL9V53FP0008",
                   "img": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJSL9V53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJSL9V53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJSL9V53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJSL9V53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "同时，国内相关政策法规对汽车改装有严格的限制，又缺乏细节性的标准，让改装车一直处于“地下”或“半地下”的状态，汽车改装行业的合法性也受到不少质疑。图为2004年10月21日，由东莞长征越野车队会长李长名改装的“怪车”，起程奔赴山东德州，参加“中国第一届国际怪车大赛”。　",
                   "newsurl": "#"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "8OOJSR0053FP0008",
                   "img": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJSR0053FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJSR0053FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJSR0053FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJSR0053FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "尽管如此，改装车依然形成了一个市场。从一开始仿制同类，到现在逐步的个性定制改装，中国车市仅仅走了十几年。在北上广等一线城市，改装车已经形成了数亿元级的大市场。世界3大汽车改装公司之一，德国知名的专业汽车改装公司BRABUS也已经进入北京。图为奔驰旗下的改装品牌。",
                   "newsurl": "#"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "8OOJT2B753FP0008",
                   "img": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJT2B753FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJT2B753FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJT2B753FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJT2B753FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "另一个奔驰御用改装品牌AMG则诞生于1967年。1993年，AMG正式被梅赛德斯收购成为真正意义的御用改装品牌。图为2005年，DTM车队车手Bernd　Schneider　驾驶AMG　C级在土耳其伊斯坦布尔赛道比赛。",
                   "newsurl": "#"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "8OOJT8S053FP0008",
                   "img": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJT8S053FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJT8S053FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJT8S053FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJT8S053FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "德国、美国、日本等地对于改装车有着较为完善和健康的政府支持，在此背景下改装业格外发达，逐渐成为一个重要的产业链。不少知名汽车企业都有御用的改装厂。图为日本改装车展中展出的暴走版卡车改装。",
                   "newsurl": "#"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "8OOJTFPQ53FP0008",
                   "img": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJTFPQ53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJTFPQ53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJTFPQ53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJTFPQ53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "而日本的改装文化，起源于60年代的摩托车改装。当时被称为“不良青年”的年轻人，把摩托车排气管改得震耳欲聋。直到70年代，运动型汽车的面世，汽车改装爱好者就被普通民众称为“暴走族”。图为日本媒体资料图，60年代日本暴走族。",
                   "newsurl": "#"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "8OOJTMDN53FP0008",
                   "img": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJTMDN53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJTMDN53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJTMDN53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJTMDN53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "80年代耳熟能详的日本动画片“头文字D”中描述的就是夸张的地下飙车，改装车的故事。图为头文字D中藤原拓海的豆腐车AE86。",
                   "newsurl": "#"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "8OOJTTNP53FP0008",
                   "img": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJTTNP53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJTTNP53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJTTNP53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJTTNP53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "从一开始的明令禁止发展到今天，日本的关于改装车的法令，体系已相当完善。从零件监测体系到上路监测标准，均有很细化的法令法规来支撑。并不是单纯的看是否原厂，而是从外形、灯光、轮胎等各方面来检测，只要达到规定，就可以上路，哪怕你是自己组装的车子。图为国内车友把现代索纳塔8改装成剪刀门。",
                   "newsurl": "#"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "8OOJU32753FP0008",
                   "img": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJU32753FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJU32753FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJU32753FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJU32753FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "在2001年，日本出现了“D1漂移赛”这种为改装车爱好者、地下飙车、酷爱玩漂移而创办的比赛。图为日本D1漂移赛现场。",
                   "newsurl": "#"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "8OOJU7PP53FP0008",
                   "img": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJU7PP53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJU7PP53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJU7PP53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJU7PP53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "在欧美日发达国家，汽车改装业兴盛的转折点，都始于相关法规法例的颁布。只有当政府部门顺应市场需求，建立适当法规，才能正确引导改装业发展。目前发达国家私人汽车的改装率已经达到了80%。只要汽车厂商一有新车下线，便会随之产生出一系列的改装方法和相应的配件。图为国外街头吸引眼球的改装车。",
                   "newsurl": "#"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "8OOJUFE053FP0008",
                   "img": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJUFE053FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJUFE053FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJUFE053FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJUFE053FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "截至2012年，我国家用车保有量已达1．14亿辆，是名副其实的是世界汽车消费大国，而个性化的改装据相关机构预测，2012年已达到1600亿人民币的规模。图为2011年中国国际汽车零部件博览会在京举行。",
                   "newsurl": "#"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "8OOJUM1F53FP0008",
                   "img": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJUM1F53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJUM1F53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJUM1F53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJUM1F53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "由于政府政策并不支持，我国对改装车的限制极大。同时法规和执法层脱节较大，有些媒体对改装车污点的放大，现在我国的汽车改装市场依然相当混乱。　图为2012年7月17日上午重庆解放碑路段，车主蒋桂山开着改装夏利车招摇过市结果被交警查处。",
                   "newsurl": "#"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "8OOJUT0R53FP0008",
                   "img": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJUT0R53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJUT0R53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJUT0R53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJUT0R53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "在巨大的需求面前，这种“禁”的政策非但没有使改装厂商销声匿迹，反而使它们的管理处于失控的状态，各种“代年检”的黄牛党横行。图为2012年北京改装车展上的“农业重金属”改装车。",
                   "newsurl": "#"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "8OOJV3IV53FP0008",
                   "img": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJV3IV53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJV3IV53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJV3IV53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOJV3IV53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "堵不如疏，正确引导改装车产业和监管，比一味一刀切禁止黄牛更能规范和带动产业健康有序地发展。“在那10秒钟里，我是自由的！”《速度与激情》的经典台词说出了改装爱好者的心声，期待法规的完善让国内的改装业迎来真正的春天。图为《速度与激情》飙车剧照。",
                   "newsurl": "#"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "8OOL1FUQ53FP0008",
                   "img": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOL1FUQ53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOL1FUQ53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOL1FUQ53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-27/8OOL1FUQ53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "",
                   "newsurl": "#"
                }
            
            ]
        }