《视野》第26期：梦想家艾伦-马斯克

2013-06-18 19:55

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                   "note": "1995年，马斯克和哥哥Kimbal　Musk一起开始编写一个为新闻出版机构进行线上排版的软件：Zip2。该软件在1999年卖出了307万美金的价格，这是马斯克创业掘到的第一笔巨资。图为艾伦-马斯克参加收视率极高的“吉米-凯莫脱口秀“。",
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                   "note": "在PayPal的收购尘埃落定后，马斯克前往里约热内卢的海滩享受假期，在度假期间，他开始阅读《火箭推进基本原理》，因为这时候，他已经决定实现自己人生第二个理想：进军太空。在当时，航天工业在任何国家都是国家战略层面的，一个企业家想从白手起家涉足这一行业，无异于痴人说梦。",
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                   "note": "艾伦-马斯克似乎天生就拥有“狗一般灵敏的商业嗅觉”。事实上，当时美国政府在航天领域面临两个窘境：缺钱，缺飞船。马斯克的切入点就是研发低成本商用火箭和航天器，这就像为政府造“太空的士”，一旦产品研发成功，其后续的商业价值不可限量。图为艾伦-马斯克在Space　X工厂内拍摄写真。",
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                   "note": "Space　X在2006、07、08的三次试射中，均告失败，马斯克个人投资的1亿美金血本无归，公司濒临破产。这时候，马斯克又展现出神奇的“忽悠”功力，他跑到国会发表演讲，让政坛大佬们相信私人发射火箭的可行性，从NASA成功拿到了16亿美金的大合同。2008年9月28日，发射11分钟之后，猎鹰1号成功地进入了地球轨道！图为2010年6月4日，猎鹰9号发射升空。",
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                   "note": "2010年，马斯克邀请奥巴马参观了Space　X的发射基地，彼时，Space　X最新一代的猎鹰9号和“龙飞船”已经研发成功，马斯克需要一个强有力的支持，说服NASA将Space　X列入向国际空间站运输货物的第一家民营企业。奥巴马的大驾光临让马斯克的“诡计”得逞，2012年5月25日，龙飞船成功与国际空间站对接，艾伦-马斯克和他的Space　X一起，成为历史上继美国、欧盟和日本后，第四个拥有与国际空间站对接能力的实体。图为2010年4月15日，奥巴马亲临Space　X发射基地。",
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                   "note": "在Space　X之外，艾伦-马斯克也从未忘记自己的第三个梦想：永续能源。2003年，他以公司创始人和首席产品设计师的身份，创立了“Tesla”电动汽车公司。在创立之初，马斯克和联合创始人Martin　Eberhard就喊出了“让燃油车绝迹”的口号。当然，马斯克一贯的出位言行为自己招致了一大批传统车企人士的冷嘲热讽，通用设计总监鲁兹在回复路透的邮件中说：“跟硅谷众生一样，他们似乎认为美国的聪明人全在硅谷，而内华达山脉以东的人全都是愚钝的恐龙。”",
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                   "note": "艾伦-马斯克挖来丰田的工厂监造高层吉伯-帕桑，吉伯-帕桑如此描述他和马斯克的第一次会面：“他找到我，告诉我，他需要一间全世界最棒的工厂，拥有全球最棒的员工，来生产全世界最棒的房车。我问他，车间在哪呢？马斯克说：你自己去找。我又问他：员工在哪呢？马斯克说：你自己去找。”最后，他们买下了通用和丰田在硅谷边缘的一间废弃工厂（价值10亿，马斯克花了4200万美元买下来），并把这个阴暗灰霾的传统汽车制造车间改造成具有典型硅谷风格的高科技生产车间。图为特斯拉加州工厂。",
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                   "note": "拥有“狗一般灵敏的商业嗅觉”的艾伦-马斯克对特斯拉的商业定位是：先笼络富人，然后在他们的言传身教下，逐步让普通民众接受电动车。从目前来看，他的这一策略出奇制胜。特斯拉的第一款量产车是基于莲花底盘的Roadster，这款车在31个国家总共卖出约2500辆，单价高达11万美金。用户则包括谷歌创始人、布拉德·皮特等等，简而言之，这车就是一个超级富豪的玩具。图为艾伦-马斯克和特斯拉联合创始人Franz　von　Holzhausen。",
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                   "note": "在从零起步到造出Roadster的这几年，特斯拉举步维艰。马斯克在2004年投入630万美金，到2007年再追加投资2000万，2008年的全球金融危机，让本就巨亏的特斯拉濒临崩溃，在Space　X的试射接连失败的情况下，马斯克几乎破产，他耗光了最后的2000万美金注入特斯拉，自己则借钱度日。图为艾伦-马斯克和特斯拉的员工们在一起。",
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                   "note": "最困难的时候，马斯克良好的人脉和“三寸不烂之舌”再次发挥奇效，他成功申请到美国政府的4.65亿美金贷款，金融危机令奥巴马政府自2009年开始大力推广电动车，2010年，特斯拉IPO通过，成为美股继1956年福特之后的第二家上市车企，融资2.26亿美元。这些资金和政策支持，帮助特斯拉起死回生。图为艾伦-马斯克带着家人为特斯拉股票开市。",
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                   "note": "特斯拉的第一款量产车Roadster虽然价格昂贵，销量稀少。但由于他高超的性能：起步加速比阿斯顿-马丁制高点还快，以及名人车主的推广效应，令特斯拉品牌一炮打响。Model　S：马斯克心目中攸关特斯拉生死存亡的一款电动房车，于2012年6月在加州工厂下线。这款车售价仅为Roadster一半，从动力、外观、内饰到各个细节，可谓“惊为天人”。图为艾伦-马斯克试驾Model　S。",
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                   "note": "Model　S百公里加速仅需5.6秒（保时捷Panemare　6.8秒）；一档变速；无排气管零排放；内置17寸超大液晶触摸屏；续航公里数可达480KM（超过一般汽油车加满油的续航能力）；用超级充电桩，只需45分钟就可以充满电；最高时速280KM/h不在话下；由于电动机本身就西瓜大，Model　S的内部可用空间巨大（从地板往上全是可用空间），可以轻松坐下7个人……图为艾伦-马斯克和Model　S。",
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                   "note": "Model　S是电动车行业第一个使用钴酸锂电池做电动机的企业，相较于比亚迪E6、雪佛兰Volt等知名电动车选择磷酸铁锂电池。特斯拉运用一套绝密的技术，将6831节2安时左右的松下18650封装电池通过串联和并联结合在一起，这套系统刚开始令业内哗然，因为钴酸锂电尽管单体能量密度高，但成本很高，而且极不稳定。但特斯拉巧妙地解决了这些核心问题，并将最初约2万美金的制造成本，下降到约一半。图为特斯拉和丰田主席丰田章男，特斯拉为后者提供电池技术。",
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                   "note": "特斯拉的另一大创新则是完全基于网络支付的直营模式。这与马斯克对于P2P支付模式的深刻理解密不可分。购买Model　S,你只能通过向特斯拉官网发送邮件，待邮件确认后支付定金，然后特斯拉才会生产，并在约两个月后将Model　S送到顾客手中。这种模式等于直接砍掉了几级经销商，将Model　S的购买成本最小化。如果顾客想要接触Model　S实车，没问题，特斯拉在核心商圈开设有“城市体验店”，通过讲解、切身体验甚至是前卫的装修令消费者对Tesla的产品和文化产生认同感，从而促成购买行为。（有没有联想到apple　store？）。另外，这种模式也保证了特斯拉几乎可以做到“零库存”，极大降低了生产储存成本。图为艾伦-马斯克带着著名记者Frank　Markus体验Model　S。",
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                   "note": "2013　Q1财报，特斯拉10年来首次实现盈利，过硬的产品、新奇的营销外加艾伦-马斯克那张“化腐朽为神奇”的嘴，特斯拉股价狂飙猛进，一路突破百元大关，市值甚至超过了老牌车企菲亚特。而马斯克也从为了特斯拉几乎倾家荡产一跃成为身价超过30亿的超级富豪，可谓是“名利双收”。图为艾伦-马斯克和名媛Olivia　Wilde等在纽约参加派对。",
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                   "note": "在股价一路狂飙的同时，特斯拉也从一个“人见人踩”的车企异类摇身一变成了媒体吹捧的“电动车新贵”。这就像艾伦-马斯克本人一样，他做得几乎每一件事，从一开始就不被世俗所接受，但到了最后你会惊奇的发现，这个“疯子”总能把“不可能变成可能”。图为艾伦-马斯克和钢铁侠画像。",
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                   "note": "说了那么多艾伦-马斯克的创业传奇，我们来八卦一把人家的私生活。翻开艾伦-马斯克工作之外的片段，看客们的嘴巴只会张得更大。艾伦-马斯克至今已经经历了两段婚姻：2000年，他和大学时期的恋人Justine　Musk结婚，两人的第一个儿子不幸夭折，然后接连生下了一对双胞胎和三胞胎，所以你没看错：艾伦-马斯克可是五个男孩儿的爹。图为艾伦-马斯克和他的儿子们。",
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                   "note": "2008年9月，两人离婚；随后，艾伦-马斯克迎娶英国美女演员Talulah　Riley，2012年1月，艾伦-马斯克宣布结束这段维系4年的关系。如今的艾伦-马斯克就是传说中的“钻石王老五”。（从时间推断，第一次婚姻的终结应该始于艾伦-马斯克搞外遇）。图为艾伦-马斯克和第二任妻子。",
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                   "note": "艾伦-马斯克的姐姐是“马斯克娱乐公司”的创始人，马斯克也借这个平台与好莱坞过从甚密。在导演乔-法维罗接拍《钢铁侠》后，为如何创造托尼-斯塔克这个天才富翁角色绞尽脑汁。这时，扮演“钢铁侠”的小罗伯特·唐尼对他说：“我们该坐下来和艾伦-马斯克谈一谈。”于是乎，艾伦-马斯克不仅成了钢铁侠的原型，剧组甚至还跑到Space　X工厂取景，他本人还乐颠颠地跑去客串了一把群众演员。图为艾伦-马斯克在《钢铁侠》中跑龙套。",
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                   "note": "艾伦-马斯克，他究竟是一个怎样的人？特斯拉的员工评价说：“我们老板是个半人半神的人物。”媒体踩他的时候说他是个“大话精，不切实际的妄想症患者。”捧他的时候说他是“乔布斯第二，将再次改变世界的伟人。”在我看来，一切矫枉过正的评价都是哗众取宠，对于艾伦-马斯克最好的定义应该是：梦想家。他用20年的时间，实现了自己年少时的三个梦，而他所获得的滔天关注，无非因这三个梦，实在太过壮丽。",
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