《视野》第41期：宝马之“诺”

2014-06-15 13:32

原图

评论 ( 0 )

《视野》第41期：宝马之“诺”

图集已浏览完毕

重新浏览

评论 ( 0 )

往期回顾

推荐视频

世界杯又夺冠！全红婵陈芋汐给观众…

吴艳妮：平常生活中的我是文文静静…

上
一
图
片

下
一
图
集

《视野》第42期：车模的江湖

{
            "info": {
                "setname": "《视野》第41期：宝马之“诺”",
                "imgsum_bk": 27,
                "imgsum": 27,
                "lmodify": "2014-06-15 13:32:00",
                "prevue": "汽车万象，<a href=＂http://auto.163.com/special/sight/＂ target=＂_blank＂>视野</a>大不同",
                "channelid": "",
                "reporter": "",
                "source": "",
                "dutyeditor": "",
                "prev": {
                    "setname": "《视野》第42期：车模的江湖",
                    "simg": "http://img2.cache.netease.com/photo/0008/2014-07-02/100x75_A05QVU4A53FP0008.jpg",
                    "seturl": "/photoview/53FP0008/166842.html"
                },
                "next": {
                    "setname": "《视野》第42期：车模的江湖",
                    "simg": "http://img2.cache.netease.com/photo/0008/2014-07-02/100x75_A05QVU4A53FP0008.jpg",
                    "seturl": "/photoview/53FP0008/166842.html"
                }
            },
            "list": [
            
                
                {
                   "id": "9GAC7ILB53FP0008",
                   "img": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7ILB53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7ILB53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7ILB53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7ILB53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "在今年的广州车展上，华晨宝马旗下自主高端品牌之诺终于掀开神秘面纱，推出首款车型：1E。纯电动的内核，只租不卖的销售方式，“打造中国高档汽车品牌”的口号，都显得霸气而信心十足。宝马“之诺”，当一诺千金……",
                   "newsurl": "http://auto.163.com/special/sight/"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "9GAC6T3L53FP0008",
                   "img": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC6T3L53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC6T3L53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC6T3L53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC6T3L53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "“从承诺开始”。创新的时代总会有勇敢者站出来挑战，华晨宝马“敢为天下先”，在2013广州车展上带来了一个主打新能源牌的全新品牌，一个属于中国的高档汽车品牌，并承诺了其中国属性，从中国制造到中国创造。该全新品牌命名为“之诺”。图为：广州车展之诺发布其概念车。",
                   "newsurl": "http://auto.163.com/special/sight/"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "9GAC6U3253FP0008",
                   "img": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC6U3253FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC6U3253FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC6U3253FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC6U3253FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "华晨宝马总裁兼首席执行官康思远先生用略显生疏但绝对诚意十足的中文向来宾介绍：“我们非常自豪在公司十周年之际推出我们的新品牌之诺，这是我们不断深化的本土化战略的重要组成部分，再次印证了我们对中国市场和新能源汽车的长期承诺。”图为：康思远先生全程用中文做介绍。",
                   "newsurl": "http://auto.163.com/special/sight/"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "9GAC6UFI53FP0008",
                   "img": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC6UFI53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC6UFI53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC6UFI53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC6UFI53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "十年前，宝马牵手华晨集团落户中国刚好踏上中国车市井喷的鼓点，多年耕耘让宝马这个豪华品牌在中国遍地开花，如今，华晨宝马厚积薄发，之诺的首款车型1E作为国内第一款零排放的纯电动SAV是国内豪华品牌制造商中的首款新能源车。噱头之外我们不得不深思：这是洋品牌在玩借鸡下蛋的把戏还是真正的诚意之作？挑剔的国人消费者会为“非主流”的新能源汽车买单吗？图为：宝马工人为新车安装车标。",
                   "newsurl": "http://auto.163.com/special/sight/"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "9GAC704I53FP0008",
                   "img": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC704I53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC704I53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC704I53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC704I53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "人无远虑，必有近忧。面对日益枯竭的石化能源和愈发恶劣的空气环境，汽车革命的再次爆发指日可待，并且，这场革命势必将来的更猛烈和更彻底。早已嗅到蛛丝蚂迹的汽车公司都在描绘电动汽车的美妙前景，之诺的横空出世恰逢其时。图为：2013年1月29日，北京发布大雾黄色预警，国贸桥下大堵车。",
                   "newsurl": "http://auto.163.com/special/sight/"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "9GAC71DS53FP0008",
                   "img": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC71DS53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC71DS53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC71DS53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC71DS53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "加之国人更崇尚品牌，宝马显然有相当的自信在中国，做第一个“吃高端电动车螃蟹”的品牌。正所谓，好风凭借力，送我上青云。深耕十载，之诺的横空出世，意料之外，却在情理之中。图为：2010年3月13日，南京某车展上打出了的奇特广告。",
                   "newsurl": "http://auto.163.com/special/sight/"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "9GAC71UK53FP0008",
                   "img": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC71UK53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC71UK53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC71UK53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC71UK53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "实际早在两年前，华晨宝马中德股东就达成一项合作协议，要在合资公司推出一个主打新能源产品的全新品牌。而在此之前，还没有哪一家国内高档车制造商抛出类似计划。今年4月“之诺”品牌的正式发布，11月便带来了首款产品，宝马打破了一贯需要花费4-5年时间才推出一款新产品的“定律”，用速度与效率证明了决心。图为：2013年11月，广州车展之诺1E展台。",
                   "newsurl": "http://auto.163.com/special/sight/"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "9GAC72CB53FP0008",
                   "img": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC72CB53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC72CB53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC72CB53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC72CB53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "方今中国汽车市场进入“微增长”时代，车企短兵相接竞争趋于白热化。“未来我们怎么出行”是一个大问题，谁能正确解答这个问题，主动权就将握在谁的手中，华晨宝马此番独辟蹊径已经先下手为强。图为：2011年4月19日，上海国际车展上宝马汽车公司展示的华晨宝马新能源电动轿车。",
                   "newsurl": "http://auto.163.com/special/sight/"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "9GAC731653FP0008",
                   "img": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC731653FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC731653FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC731653FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC731653FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "敢于第一个吃螃蟹的人不仅仅需要勇气，更需要技巧。这次之诺带来的不仅仅是一款车型，还有它另类的营销模式：只租不卖。图为：2013年10月10日，上海八万人体育场外待售的宝马汽车。",
                   "newsurl": "http://auto.163.com/special/sight/"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "9GAC742G53FP0008",
                   "img": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC742G53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC742G53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC742G53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC742G53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "目前一个不容置疑的事实是，尽管各种利好政策不断出台，我国电动车市场发展依旧举步维艰。理想很丰满，现实很骨感，电动汽车的高成本导致其推广不力，用户考虑问题很现实，什么便宜选什么。图为：2011年5月9日，广西南宁国际会展中心闲置的电动汽车充电桩。",
                   "newsurl": "http://auto.163.com/special/sight/"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "9GAC74GA53FP0008",
                   "img": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC74GA53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC74GA53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC74GA53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC74GA53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "给大家算一笔账，现在市面上一辆普通品牌的电动车卖价都要二十几万　，即便减掉各类政策补贴也需要十几万。除去为车充电的电费不说，3－5年需要更换一次电池的费用也得要好几万，同样的一款车无论从购买还是使用都要比内燃机汽车花费更多。图为：2012年05月02日，北京国际车展，一名参观者研究电动汽车内部构造。",
                   "newsurl": "http://auto.163.com/special/sight/"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "9GAC75HC53FP0008",
                   "img": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC75HC53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC75HC53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC75HC53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC75HC53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "让用户以低成本接触、认识电动汽车，其初衷就是避免一味催熟，等待“瓜熟蒂落”的时机，其价值就在于“一直在努力”培育市场，正如一位业内人士所言：“大家都不去尝试的话，永远没有成熟的那一天；大家都持等待心态的话，会一直是个空中楼阁。”图为：2012年11月18日，成都市，刘先生自制的电动汽车引来路人围观。",
                   "newsurl": "http://auto.163.com/special/sight/"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "9GAC75U253FP0008",
                   "img": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC75U253FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC75U253FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC75U253FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC75U253FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "卖家只有站在买家的角度考虑问题才会有成功的机会，之诺深谙其中的道理：出此奇招既减轻了车主一次性消费的经济压力，又避免了售后，保养等烦心事，更重要的是拉近大众对这个新品牌的认识。图为：2013年广州车展之诺展台，一名参观者研究1E的充电装置。",
                   "newsurl": "http://auto.163.com/special/sight/"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "9GAC76G853FP0008",
                   "img": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC76G853FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC76G853FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC76G853FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC76G853FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "在被问及明年会有多少辆车投入市场，以及之诺品牌下一款车型等问题时，康思远并未作出正面回应，而是表示之诺1E并非以追求销量为目标，而是着眼于未来，推动之诺品牌的形象，提升消费者对电动汽车的认知和接受度，从而引领电动汽车的商业化的进程。图为：华晨宝马总裁兼首席执行官康思远先生发表讲话。",
                   "newsurl": "http://auto.163.com/special/sight/"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "9GAC77E153FP0008",
                   "img": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC77E153FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC77E153FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC77E153FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC77E153FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "可以预见，无论在中国还是全球，新能源车都将是宝马赢取未来的杀手锏。之诺显然是把目光放的更远，放长线，钓大鱼。图为：2013年广州车展，之诺展台1E的轮毂细节。",
                   "newsurl": "http://auto.163.com/special/sight/"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "9GAC78UH53FP0008",
                   "img": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC78UH53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC78UH53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC78UH53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC78UH53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "为了支持新品牌项目，华晨宝马不断壮大在中国的研发团队，2013年9月华晨宝马研发中心正式成立并专门设立新能源技术中心，并配备了最先进的设备与实验室。目前之诺的研发团队已经拥有300多人，这个数字在年底会增加到500人，这是宝马除慕尼黑总部之外全球最大的研发中心，且多数都是来自中国的本土员工。图为：2012年5月24日，华晨宝马辽宁沈阳铁西工厂正式开业，中外员工工作中。",
                   "newsurl": "http://auto.163.com/special/sight/"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "9GAC7AGK53FP0008",
                   "img": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7AGK53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7AGK53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7AGK53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7AGK53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "为了赶研发进度，之诺1E的开发直接采取了基于现有BMWx1现有车型进行电动车改造的策略。这样既保证了产品内涵与其高档定位的契合，又确保了第一款产品如期上市。图为：2012年5月，华晨宝马辽宁沈阳铁西工厂实验室一景。",
                   "newsurl": "http://auto.163.com/special/sight/"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "9GAC7BJF53FP0008",
                   "img": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7BJF53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7BJF53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7BJF53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7BJF53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "其实明眼人一下就可以看出1e的原身是谁，毕竟x1在中国拥有众多拥趸，“洗心革面”式的设计未必能够让国内消费者信服，巧打总要比蛮干更讨好。再说了，在车企脸谱化时代，这确实也算不上一件让人难以接受的事。图为：宝马工作人员擦拭新车。",
                   "newsurl": "http://auto.163.com/special/sight/"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "9GAC7CKC53FP0008",
                   "img": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7CKC53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7CKC53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7CKC53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7CKC53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "内饰方面几乎原版复刻了x1现有的模版，虽然没有颠覆性的设计，但提供的那些高档配置，包括8.8英寸显示屏、专业导航系统、蓝牙功能、多功能真皮方向盘、电动调节、座椅记忆功能、座椅加热功能，包括车身动态稳定系统（ESP）、后部停车距离警报器（PSS）、轮胎失压监测等等还是显的更为实际重要，虽然这不是一辆“宝马”，但开起来着实也很有面子。图为：2013年广州车展，之诺1E内饰。",
                   "newsurl": "http://auto.163.com/special/sight/"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "9GAC7E0H53FP0008",
                   "img": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7E0H53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7E0H53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7E0H53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7E0H53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "电池方面，之诺为1e动力系统为磷酸铁锂离子电池。它的续航里程可达150公里，使用16安培墙盒充电大约7.5小时，电机最大输出功率125千瓦，从静止启动便可达到250牛/米的最大扭矩，使车辆可以在5.5秒内达到50公里/小时，并提供不间断的加速感直至被限制为适合日常使用的130公里/小时的最高车速。得益于后轮驱动以及接近50∶50的前后车桥负载分配和低重心等特点，使之诺1E具备了更小的噪声和振动，驾乘更加安宁舒适。即便少了一骑绝尘的动力，但尽最大可能保留下来的操控优势也会为其加分不少。图为：2013年广州车展，模特正在展示之诺1E的内部空间。",
                   "newsurl": "http://auto.163.com/special/sight/"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "9GAC7FJG53FP0008",
                   "img": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7FJG53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7FJG53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7FJG53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7FJG53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "安全方面始终是消费者最关心的问题。之诺1E的电池管理系统具有自我诊断和管理能力，检测电池的存放、充放电和运行状态，行驶中一旦发生异常情况将在30毫秒内断开蓄电池与车辆电气系统的连接，保证所有部件不带电，确保车辆和人员的安全。图为：2013年10月14日，法国巴黎，消防人员正在对起火的两辆电动汽车进行灭火。",
                   "newsurl": "http://auto.163.com/special/sight/"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "9GAC7G0853FP0008",
                   "img": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7G0853FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7G0853FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7G0853FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7G0853FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "特斯拉火遍全球，高性能令人称道，可惜引入国内超百万的售价却使得他成为“富人的玩具”。中国的高端电动车市场，依然有待挖掘。图为：2013年11月4日，特斯拉直营店在京低调开门，一名小朋友好奇探秘。",
                   "newsurl": "http://auto.163.com/special/sight/"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "9GAC7GJR53FP0008",
                   "img": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7GJR53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7GJR53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7GJR53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7GJR53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "部分国内车企声称“分分钟能够造出和特斯拉一样的产品”，但即便他们具备了这样的能力，但消费者对他们的品牌印象根深蒂固，即便真的造出那种高端、大气、上档次的豪华车来，又会有多少人买帐呢？图为：2013年10月27日，某新能源电动汽车厂库存待售。",
                   "newsurl": "http://auto.163.com/special/sight/"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "9GAC7H4853FP0008",
                   "img": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7H4853FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7H4853FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7H4853FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7H4853FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "花虽香但刺多，之诺背靠宝马的品牌知名度，在消费者接受度上显然是“赢在了起跑线上”。但前景是光明的，道路却艰难曲折：目前只有北京和上海的朋友才有机会租到一辆1E，并且租赁这款车还要求车主至少有自己的停车位用以安装专用的充电桩。这就意味着，华晨宝马需要和小区物业以及电网等相关方面协商达成一致之后，才有可能真正的成功租赁一辆之诺1E。而这种租赁模式长远的全国性推广如何进行还是个未知数。。图为：之诺1E的广告宣传片。",
                   "newsurl": "http://auto.163.com/special/sight/"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "9GAC7HME53FP0008",
                   "img": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7HME53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7HME53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7HME53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7HME53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "同样来自宝马的另一个子品牌i在欧美市场的推广也是困难重重，之诺在中国推行的前景不会更加容易。要想践行宝马之诺，让之诺真正成为扎根于中国，红火于中国的“中国创造高端电动品牌”，需要的是持久的投入与自信、勇气。图为：一名行人从街边宝马i系列广告前走过。",
                   "newsurl": "http://auto.163.com/special/sight/"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "9GAC7IDU53FP0008",
                   "img": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7IDU53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7IDU53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7IDU53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-12-17/9GAC7IDU53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "实践是检验真理的唯一标准，无论如何，之诺来了，华晨和宝马用十年的时间，践行了曾经许下的诺言。“未来因梦想而美丽”，祝福华晨，祝福之诺，愿这辆载满美好愿景的新能源车，开入神州大地的千家万户……",
                   "newsurl": "http://auto.163.com/special/sight/"
                }
            
                ,
                {
                   "id": "94DGS5RU53FP0008",
                   "img": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-07-22/94DGS5RU53FP0008.jpg",
                   "timg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-07-22/94DGS5RU53FP0008.jpg",
                   "simg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-07-22/94DGS5RU53FP0008.jpg",
                   "oimg": "http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-07-22/94DGS5RU53FP0008.jpg",
                   "osize": {},
                   "title": "",
                   "note": "汽车万象，视野大不同。",
                   "newsurl": "http://auto.163.com/special/sight/"
                }
            
            ]
        }