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本田在2013年东京车展上刚刚正式发布了全新一代日规奥德赛,我们也借此机会梳理一下奥德赛5+4的历史轨迹。之所以说奥德赛是5+4,除了第一代车型,日规和美规的奥德赛是两款不同的车型,而广汽本田引入的则是日规的车型。相对于日规车型,美规奥德赛在体型上要更加巨大。不过第二代美规奥德赛也曾换名为Lagreat,“回流”至日本市场销售。由此也可见,奥德赛的主要销售市场集中在日美两国,第一代奥德赛也曾销往欧洲,被命名为本田Shuttle。
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