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焦点新闻

记者观察:车市面临涨价不是耸人听闻的伪概念
  有关汽车销售会不会涨价的争论,有愈演愈烈之势。前来参加全国两会的部分汽车界委员、代表相继表态,承诺不涨价。用来支持这些不涨价言论的实据是,比亚迪以及海马汽车的部分车型宣布了近万元的官方降价消息。 事实上,包括媒体在内的更广大的消费者,都不希望汽车市场出现涨价的现象。但目前,汽车市 场的现实与两年前完全不同…… 【评论】
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记者视点:钢材涨价≠汽车涨价 车价不升反降?
国Ⅳ实施京城车市变奏 厂家借推“新车”变相涨价
原材料成本不断涨价 低端车价格涨跌难料
涨价还是降价 汽车行业遭受成本新考验
  本周焦点上榜理由
    近期,陈冠希的“艳照门”事件扰得举国上下沸沸扬扬,引发全国人民目光与口水无数。尽管有关汽车涨价的问题还不足以跟其相提并论,但也引来了不少专业人士的讨论和消费者的广泛关注,而且各方意见不一,有的认为,成本提高了,涨价是正常的;有的则认为,厂家必须通过其他成本控制来缓解原材料涨价所带来的压力……

一周热点

315吹响号角 油耗成合资车投诉重灾区
   315消费者权益保护日的号角已经吹响,今天2007汽车质量报告出炉,汽车油耗宣传说谎成合资车投诉重灾区。相比2006年,2007年的投诉数量上升明显,增加34.5%,投诉的重点仍集中在保修期内发动机和变速器出现质量问题。【评论】
网易315投诉站:天天3·15问题汽车曝光台
  15是一个商家敏感的日子,因为这一天是消费者维权日。但是,仅凭一天去维护所有消费者的权益,还是远远不够的。网易汽车为此特意打造“车主投诉平台”,推出“天天3.15”的维权行动。
“3-15”临近 近万辆车2月接到召回令
  每年3·15前后都是汽车召回的高峰,今年也不例外。记者获悉,仅上周4天内,就有4家国内和进口车商对3773辆车发布了召回令,而整个2月已经有近万辆车被召回。
奇瑞技术出资与美国量子成立合资公司
   有关记者昨天获悉,由奇瑞汽车与美国量子公司合资成立的奇瑞量子汽车有限公司已在芜湖留学人员创业园正式挂牌。该合资公司中,奇瑞以技术出资2.75亿美元,这打破了中外汽车合资中,外方输出技术的固有模式。【评论】
奇瑞量子公司新车型确定 主打15万中级车
  2007年9月8日,奇瑞汽车有限公司副总经理李峰先生表示奇瑞量子公司首先会投产是一款15万左右的中级车,而新车“轩辕”3-5年后才会投产。
奇瑞量子获得批准 国际化布局再落一子
  量子合资公司总投资73.6亿元,建设规模为年产15万辆汽车。根据此前公布的信息,奇瑞和量子的投资比例为55∶45。
东风联姻哈飞 汽车整合莫要搞成包办婚姻
   哈飞要不要和东风结婚,之前没什么征兆,至少没有谈恋爱的绯闻,但听说快拿结婚证了。“包办婚姻”效率就是快。中航要上大飞机,凡是与飞机项目无关的都要剥离,其中汽车板块划给东风,事情就这么简单。【评论】
东风哈飞联姻蓝本公布 定重组意向
  中航科工旗下东安动力在停牌40天后发布重磅公告,明确披露中航科工拟与国内第三汽车巨头、同为央企的东风汽车公司组建合资公司,这意味着中航科工附属公司哈飞汽车将汽车业务交由东风重组的计划已露出端倪。
东风入股哈飞 搅局还是探路?
  在收购事件被曝光后,记者连线采访哈飞汽车相关部门,主管部门并没对消息的准确性作出回答,只是表示哈飞汽车目前没有接到母公司准确信息,消息并没有影响哈飞汽车正常运作。哈飞汽车销售公司也对记者表示,他们没有获得任何消息。
 
一周最强新闻语录  
“但在实际用车过程中,不一定是碰撞得分高的车型就是最安全的。所以消费者也要对此有更全面的认识。”
--著名车评人贾新光认为,安全性不只反映在碰撞结果上
“新车抄来抄去,让人想起了动物界的四不像,尤其是那种揉捏的质感让人难以接受……”
--某媒体在评价东风自主车型外观时的言论
如果一个经销商表示可以免费为客户提供拖车等道路救援服务,那是经销商对客户的一种“客气”,但这并不意味着这就是用户理所当然应该享受到的,这并不是“福气”。
--中国汽车工程学会工程师徐宪成评价道路救援
一周最彪悍网友语录  
前大灯模仿标致307,前面的进气格栅模仿宝马的双肾型进气格栅,后大灯模仿奔驰老款S系列,尾部模仿标致307,车中部模仿富康/爱丽舍,大家可以自己查证。。。。
--网易华中科技大学网友评价东风自主品牌车
个人认为应该涨(本人属无车人士),特别是国家应该出台政策上调汽车售价,上调幅度应控制在300%以上,如果不够还可以上调。引用一个在房地产界用过的句式:车本来就是给少数人开的。 中国是一个人口大国,减少开车的人数可以剩下一大笔钱。道路建设投资可以减少,道路也不会像现在这样拥堵。车少了,对大气的污染就少了,还可以节省下好多的能源。
--网易山东济南网友对汽车涨价问题超认真的评论

一周热辣图片全集

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    编辑:新闻组   
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