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1、不堪成本压力大幅上涨 利润最薄微车要涨价

你认为因为钢材涨价所以汽车涨价合理吗?

合理,成本增加了
不合理,其它的利润很高
不知道
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  近日,记者从长安集团一相关负责人处获悉,从5月中下旬起,国内微车价格可能将微涨。该人士进一步表示:“从全球来看,通用2007年宣布几乎全系产品涨价。而国内,近日在国Ⅲ产品成本上升和原材料价格疯涨的双重压力下,汽车价格的上升已成为一种不可避免的趋势。而处于汽车行业最下端、利润最微薄的微车行业,则将首当其冲。”详细进入>>>
    网易湖北武汉网友 :理解!但不要涨的太离谱。
    网易北京网友:引用:这个市场,谁先涨价谁先死!
    网易福建福州网友:车价降了那么多年了,整车制造商和零配件生产企业已经苦不堪言了,如果在成本大幅上升的情况下还苦苦支撑,一没有必要,二也不应该,还是应该把这种结果让大家都来共同分享,也有助于刺激消费者的购车欲望。   我要评论>>>
  关于汽车是否要涨价的争论在今年就从来没有停止过,尤其是对于利润微薄的自主企业来说,面临的成本压力不可小视。但因为钢材涨价就宣布汽车要涨价的企业,的确不够理直气壮,汽车利润,可不仅仅是依赖于钢板的,汽车后利润时代,早已来临。

2、雷诺-日产与与印度Bajaj联合开发1.75万元车

你最担心买1.75万的车的什么问题?

不安全,这么便宜用料肯定差
没面子,买个这么便宜的车还不如走路
交通不好,买的人多造成路况差
环境不好,车多了污染环境
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  雷诺-日产联盟5月12日与印度Bajaj汽车公司宣布将联合生产一款2500美元的汽车。该项目代号ULC,新车型将在印度Chakan的新工厂制造。雷诺-日产联盟将与Bajaj汽车公司组建一个合资公司,Bajaj汽车公司出资50%,雷诺25%,日产25%。工厂2011年投产之后预计首年将能生产40万辆汽车,主要供应印度市场。目前,项目已经通过可行性报告并且开始了联合开发。 详细进入>>>
    网易浙江杭州网友:好,大力支持,希望早日到中国,马上买一辆,毕竟非常便宜而且还非常环保
    网易北京网友:我去印度买车去,有需要的在下面排队,按次序提车。
    网易浙江金华网友:价钱一定会翻的,没什么好期待的。         我要评论>>>
  按照目前的汇率,2500美元约合人民币1.75万元,它的价格与之前的Tata Nano基本一致,并未刷新低价纪录(2500美元,人民币相对美元仍在升值),这样价格的车型大面积普及对于中国的自主车企业或许将是致命的打击。

3、20多岁买豪车 中国富翁平均年轻10岁!

你如何看待中国的豪车消费?

有钱就买无可厚非
不赞赏,父辈掏钱算什么好汉
无所谓,不关我事
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  近年来,中国一直是世界经济关注的焦点。而随着中国年轻“新贵”一族的迅速崛起,以及他们强大和“豪爽”的消费能力,更使中国成为全球奢侈品消费品牌趋之若鹜的重地,而作为奢侈品中的豪华车消费,中国消费者呈现出的年轻化趋势,更是让奔驰、宝马、劳斯莱斯、奥迪及雷克萨斯等品牌犹如发现“金矿”,开始量身定做适合年轻“新贵”的座驾。详细进入>>>
    网易天津市网友:能人显本事,庸人发牢骚!这个时代很好!
    网易广东中山网友:我上次在杭州一网吧上网,后来上完了走出去。坐我隔壁的那小子也跟我一起下机的。出门后,他走到法拉利边上-开门-上车-飚走……我完全不知道自己是怎么回宾馆的。  我要评论>>>
  难怪德国《法兰克福汇报》日前会发表文章称,中国不断涌现的年轻富翁们越来越多地喜爱上了跑车,梅塞德斯-奔驰、奥迪和兰博基尼等国际高档跑车制造商纷纷从中获益。只要不是为富不仁,我们都应宽容的对待别人的消费观,想买什么车,本就是别人的自由。

4、汽车行业高管薪酬揭秘 陈远清175万居首

你如何看待汽车行业的薪酬?

好象真的比较低,应该多发点
这个不是全部的拿到的钱吧
一分努力一分收获
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  左宗申的持股价值高达2.378亿元;事实上,左宗申不算是大汽车行业(含摩托车、零部件等)持股值最高之人,年仅38岁的宁波华翔(002048)的董事长周晓峰持股价值更是超过12亿元,堪称汽车界第一高收入人士,万丰奥威董事长陈爱莲的持股价值也有2.94亿元。       详细进入>>>
    网易上海金山网友:不相信
    网易黑龙江伊春网友:好车造不出一辆年薪倒拿得奇高
    网易江苏苏州网友:穷人喜欢把自己的月工资800说成1500,。富人喜欢把自己XXX百万说成是几万~            我要评论>>>
  在激烈市场竞争下,汽车行业难以承受高薪。在逐渐增加的成本压力下,汽车行业难以承受降价……网友的评论一言中的。

5、1月至4月 乘用车企业销量前十位排行榜出炉

你认为奇瑞有没有一天会夺冠?

会,我看好奇瑞
不会,有难度啊
不知道,但我希望会
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  1月至4月,乘用车销量排名前十位企业依次为:上汽通用五菱、一汽大众、上海大众、上海通用、奇瑞、一汽丰田、长安有限、北京现代、东风日产和广州本田。与上年同期相比,上述10家企业销量均呈一定增长,其中一汽丰田增幅最为明显。1月至4月,上述10家企业共销售乘用车145.45万辆,占乘用车总销售量的59.22%。       详细进入>>>
    网易中国网友:我是浙江得,我只支持我们自己得吉利,呵呵
    网易山东省济南市网友:支持奇瑞,扶持民族品牌。   我要评论>>>
  今年1至4月,国产汽车产销350.09万辆和350.15万辆,同比增长16.32%和19.36%。虽然常有不利消息传出,但今年的中国车市表现依然强劲。

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    编辑:新闻组   
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