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近日，记者也从相关渠道获得最新消息：汽车消费税调整的内部方案显示，1.0升及以下的汽车消费税率将有望从目前的3%下调至1%，成为消费税调整中惟一降低税率的品种。消费税的下调是否将触动销量一直下滑的小排量汽车的神经？小排量车将迎来怎样的发展机遇？详细进入>>> |
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网易山东网友：国家应该全面的免除1.0及以下排量的车的税，1.5以下减税 ，2.0以上加税 ，3.5以上课重税，再税收政策上引导小车的发展，提升民族汽车的发展空间。
网易江苏常州网友 ：应该免除消费税 ,现在这些低端小车的价格已经很低了,买一些家电,家具都已经比这些的价格高了,为什么还要加上消费税呢
网易江苏苏州常熟网友 ：小排量车车价总额不高，2%给厂家和消费者带来的拉动很有限。我要评论>>> |
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国家“抑大扬小”的目的虽然很明显，但对1.0L及以下小排量消费税下调2%的力度，显然还是让消费者很难满意。我们为什么不愿意买小排量？无数的专家学者归结于中国人好面子，但据我们的调查，“国家政策支持力度不够”以及“小排量车品质不敢恭维”却高居不愿买小车的榜首。或许，该反思的不是消费者的购买习惯，而是我们的政策和车企吧。
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