行人安全保护任重道远

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作为道路使用者中的弱势群体，行人一向是人车碰撞交通事故中“很受伤”的一群人。而对于这些“道路弱势群体”的保护，在我国一直没有引起足够的重视。虽然在我国行人交通事故中，很大一部分的确是因为行人违章引起，但是根据交通安全3E理论——工程，教育，法规，创造行人保护的客观条件是先决条件之一。这曾经一度，仅仅几年，是厂商的社会责任。2009年8月23日，根据网易汽车得到的消息，中国行人安全保护标准法规将有望于今年年底正式出台。届时通过法规和C-NCAP等测试，关于行人安全保护的工程将成为汽车厂商和车主不得不面对的东西……

中国行人安全保护标准法规将于年底出台

汽车行人保护设计：弱者的生命屏障

行人保护标准空白亟待填补

中国行人保护标准法规将于年底出台

据统计，从1998年开始中国每年死于交通事故的行人超过2万人，约占总交通事故死亡人数的30%，这一现象至今没有得到有效缓解，行人安全保护工程任重而道远……[详细]

汽车行人保护设计：弱者的生命屏障

欧洲交通安全委员会专家估计,行人保护碰撞标准实施后,每年可挽救2000个生命,减少17000多个重伤人员。但是,从我国的现实情况来看,行人安全保护还是一个长期的过程,需要更多厂家投身这一领域……[详细]

媒体评论

·你的汽车有"行人保护"么?
·行人保护标准空白亟待填补
·中国行人保护法规正待审批
·行人保护碰撞呼唤国家标准
·让行人在汽车社会有安全感难在哪里
·行人保护:尊重生命始于改变消费观念

·行人被40km/h本田车撞击骨折机率于6%
·国内首例行人保护碰撞试验成功举行
·本田第三代行人假人造价800万美元
·POLAR Ⅲ碰撞假人和行人保护技术
·行人碰撞保护试验完全解密手册
·“行人保护”汽车安全技术

·行走的权利应被尊重
·提醒行人:横穿马路事故多
·“行人保护”不仅要完善汽车标准
·关注行人保护：金刚铁骨也会变得温柔？
·行人保护“中国第一撞”40码危险有多大？

小调查

截止2008年年底，我国汽车保有量达到6289.3万辆。在汽车消费繁荣的背后，交通事故的发生却令人触目惊心……

【投票结果】

什么是“行人安全保护”？

“行人安全保护”概念

行人安全这一概念在60年代由美国最先提出，到了90年代末开始在欧洲大幅度推广。行人安全保护在我国的开展必要性则似乎更强于欧洲，在我国每年死于道路交通事故的人口中，几乎四分之一为行人和骑自行车人……[详细]

欧洲:NCAP行人安全评价

为减少对行人的伤害，欧洲车辆安全促进委员会(EEVC)曾对欧盟国家中的道路交通事故进行了长达22年的调查、分析和研究，并在此基础上公布了相关的研究结果。根据该研究结果的分析，在人车碰撞事故中，行人被撞击是一个综合、复杂的过程……[详细 ]

中国的“行人保护”试验

目前中国对车辆的行人保护性能并没有强制要求，但相关的标准法规正在报批中，并有望于年底出台。虽然中国汽车技术研究中心及部分汽车企业已经具有行人保护试验的能力，但试验方式均为“打点式”……[详细 ]

“行人保护”汽车安全技术解析

目前国际上用于车辆的行人安全保护装置大致分为以下四大类：一是发动机盖弹升技术；二是行人安全气囊系统；三是车辆智能安全保障系统；四是保险杠改进。几乎所有先进的技术都是以这四类技术为基础开发的……[详细 ]

滴血的斑马线：关于行人安全保护的思考

从杭州到南京，今年以来各地频发的车辆撞人重大恶性交通事故令人震惊。据公安部统计，我国交通事故死亡人数已经连续十余年居世界第一。中国汽车保有量占世界的3％，但交通事故死亡人数却占世界的16％。当我们迅速跻身世界汽车大国的同时，也尴尬地成为世界上交通最为危险的国家之一。近年来我们不断加强对汽车和交通安全关注和投入，但大多数也只是针对车内乘员。面对“滴血的斑马线”，我们是否应该做些什么……[详细 ]

杭州保时捷斑马线上撞死路人

2009年8月4日，一辆保时捷卡宴在位于莫干山路的杭州首条“爱心斑马线”上，将正在横穿马路的16岁女孩马芳芳撞死[详细 ]

杭州三菱跑车飙车撞死路人

2009年5月7日晚，一位年仅25岁的高校毕业生在走过斑马线时不幸被一辆狂飙的三菱跑车撞飞，送医院抢救无效后死亡[详细]

南京君越连撞9人 5死4伤

2009年6月30日晚8点多，南京岔路口地区发生惨烈车祸，一小车扎进人群，沿途撞倒9名路人，其中5人死亡[详细]

改装宝马高速将过路女子撞飞

2009年5月14日下午，一辆疾驰的宝马轿车在上海某路口撞飞一名40岁左右女子，致其身受重伤，目前尚未脱离生命危险[详细 ]

编辑：史蒂芬妮

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