2006年汽车增量超过40万辆，达到244．1万辆，但目前机动车保有量高达313余万辆，六环路以内日均出行总量已达到3072万人次。有关人士指出，按照国际大都市汽车保有量饱和标准300-400万辆来看，北京汽车保有量已经逼近饱和状态。

    由于去年北京汽车购买主力在很大程度得以消化，目前增速有所降低，但今后一个时期，北京市汽车仍将以10%的较高速度增长，造成的交通拥堵、停车太难等一系列“城市之痛”，不得不成为有关部门头痛的事情。
 

刘希
职业：经理人
收入：保密

     “北京的道路不畅通，可以说高峰期非常拥堵，非高峰期有时候也非常拥堵。北京的停车是出了名难，找停车的地方要找半天，而且有的地方还很贵。我们小区的车位不够，大家都停在小区外。北京的车辆太多，但感觉还在继续增长。

    我认为北京的汽车数量也许还可以再增加一部分。不过目前暂不考虑买车，因为车辆的使用成本过高，使用环境太差！”

Ryan
职业：网站编辑
收入：保密

“北京的道路偶尔畅通，但是多数时间比较拥堵，而且一些特殊地段常年拥堵。停车有一定的困难，尤其是在一些停车场规划不完善的地方，根本不知道停在哪里？但是问题不是很严重。”

    我认为北京的车不多，目前造成北京交通拥堵并不是汽车数量单方面的原因，它是很多因素结合后产生的，例如：道路规划、城市市政规划、停车规划、还有一些城市功能区规划上等方面的不完善，还有车主的用车习惯与现实之间矛盾等等。

宋志强
职业：公司职员
收入：月薪4000

“因为车太多，北京的交通要分时间段，有时候挺好走，有时候特别堵。停车也是时好时坏繁华地段停车很难，所在的小区车位不是很充足，门口停了一排又一排的车。北京的汽车数量还是逐渐递增。假如资金允许我还是会考虑买车。因为有车将给出行带来不少方便。”

李和春
职业：工程师
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　交通不畅通。在一些地区停车很困难。车位不太够用，为了能在小区门口租个停车位，小区想买车的车主提前几个月就买好了，一个月150元。小区里面就更不用想了，每次下班回家，保准是“车位已满”的字样。汽车数量过多不怕，主要不在车，而在人与制度。

根据杭州市车辆管理所得知，目前全市汽车保有量达132.68万辆，其中杭州市区车辆40.27万辆，平均每6人中就有1人拥有一辆汽车；2007年新上牌车辆达12.43万辆，其中市区私家车就多了5万余辆。

    杭州市交管局有关人士称，停车难、交通不畅等一系列问题早已暴露，再加上地铁建设等影响，杭州又是全国最佳旅游城市，外来车辆较多，杭州的交通压力已不堪重负。

 

秦小姐
职业：出纳
收入：月薪2000

     “目前交通相当拥挤，在小区停车实在难受，停车过程要花上20分钟。 天天排队给车上户的人多不胜数，增加太快。有钱了我想买车，这毕竟是身份地位经济的体现。

    杭州的汽车保有量肯定还会大幅增加，但这也没有办法，只是希望政府能采取更多措施来缓解交通、停车等压力。还是蛮有信心的。”

赵先生
职业：汽车销售
收入：月薪2000

“我感觉杭州上下班高峰期车辆拥堵严重，开车是件痛苦的事情。停车也越来越困难，市区的停车费高的惊人。小区的停车现在看还不饱和，可过不了多久就可能不一样了。

    汽车数量呈爆炸式增加，我不敢去车管所，看到那些排队上户的新车，我就担心某天这个世界会因为汽车而毁灭。”   

王先生
职业：汽车保险
收入：月薪2000

“对于畅不畅通我是不在乎了，因为市政建设地铁等导致堵车无处不在，停车是肯定困难，小区车位现在还是有空余，但以后真的就不晓得了，不是很影响业主，因为大部分都是地下车库。

    车的数量是多的很，因为我是做汽车保险的，基本在车管所，新车上牌数多的一天达到1000多台。经济条件允许了，是肯定要买的，有车是方便的多，起码在朋友面前也有面子了。 ”

杨先生
职业：公司职员
收入：年薪5万

“认为车主与小区业主之间的主要矛盾主要是占道停车，影响其他业主，更关键的是一旦发生紧急情况，比如说火灾或是危重病人需要急救，这时候消防车或是120的车就很可能由于道路太窄而无法进来……

    机动车与行人之间的主要矛盾是互不相让，比如过斑马线时，机动车根本不让行人，一定要等到所有车辆全部通过了，行人才可能通行。车主与交警之间好像还好吧，只要大家遵纪守法，应该没有什么问题吧。”

从贵阳交警部门了解的数据来看，去年以来，贵阳市平均每天有140辆机动车入户，上牌量最多的一天接近300辆，机动车保有量已突破35万辆。汽车保有量虽然仅仅接近北京的1/10，成都的1/5，其交通状况可能稍稍松口气，但贵阳属于中等城市，城区道路也较为狭窄，汽车增幅较快，因此有时造成拥堵也在所难免。

    由于贵阳市道路较为狭窄，车辆居多，因此在平日里，贵阳市的交通拥堵现象十分严重，并且车主停车很难。从08年元月贵阳遭受凝冻以来，贵阳市路面可见车辆相比平常逐渐减少，交通较为通畅，车主及行人也比平日遵守交通纪律。 

刘先生
职业：公司职员
收入：月薪3000

     “贵阳地区的交通不通畅，时常爱堵车，现在停车很困难，小区、路边都没有足够的车位。贵阳市的城区道路狭窄是一个比较大的问题，建议在贵阳市多修建些立交桥以当边交通。

    我应该还是会买车的，我跑业务，有买车代步的需求，但是一想到堵车、停车难等问题就头疼。”

兰先生
职业：记者
收入：月薪2000

“贵阳市的交通状况一般，到处的停车位都不够用，主要是因为道路不够宽敞，我认为车主和行人都该加强自我约束，规范自己的公共道德，并且现在的车越来越多，市区承受不了。

    对于买不买车的问题我现在也拿不准，考虑到油价又涨了，而且用车成本不断升高，养车还不如打车划算。”   

陈先生
职业：交通协管
收入：保密

“最近由于天气原因，道路还是比较通畅。我所在的小区车位很紧张，还有回家晚了抢不到车位的人都停到了附近的学校里。前段时间我数过直行车辆，从下午2点到6点，居然有3000多辆小车，现在的车越来越多了啊。

    到处的停车位都不够用，也许是因为道路不够宽敞，我认为车主和行人都该加强自我约束，规范自己的公共道德，并且现在的车越来越多，市区承受不了。”

范先生
职业：自有职业
收入：年薪5万

“最近的交通还是比较通畅，因为天气原因车辆少了。停车真是非常难，有时候开车在市区转大半天也找不到车位，所以一般近的地方我都是打车。

    车主与交警的矛盾，主要体现在交警不太通人情。有时候交警逮到车主非主观意识的小违章都是罚款了事，而且基本都是按上限处罚。车主的钱也不是天上掉下来的，无意间的轻微违章，随便都是罚200元，丝毫没有协商的余地，那还设罚款的下限干什么？根本就是多余！”

“昆明目前的汽车保有量已接近90万辆，今年突破百万大关已经毫无悬念！”昆明市交管局有关人士告诉记者，近几年每年都增长10万量左右，其增幅可用“迅猛”来形容。

    该人士无不担忧的表示，昆明城区只有220平方公里，仅有1600万平方米的道路面积，计算下来，每辆上路车将占有57平方米的行驶面积，除去间隔安全面积，造成城区经常堵车已是必然。并且，昆明每天有300--400量机动车登记上户，开车成“蜗牛”，停车转圈圈的现实令政府与市民都感到十分恼火。 

陈先生
职业：记者
收入：月薪4500

     “昆明的交通现在是糟糕透了！尤其是每天早晚的上下班时段，感觉整个交通都瘫痪了，在城区根本无法走动。主要原因就是车太多了，加上昆明很多地方都在修路，车就更难开了。停车也比较困难，偶尔到银行去办点事，要花好长时间找车位。我们所住的金实小区，车位还算够用，但有时候回来晚了，可能就要停到比较远点的位置。我认为昆明的车辆太多了！但是，因为工作和生活需要，我还是要开车的。”

宫小姐
职业：公司职员
收入：月薪2500

“昆明的交通实在是太糟糕了！车也太多了，整条大街就像一个大的停车场。小区里面的车位也是严重不足，回来晚的可能就找不到停车位了。我认为车主与小区业主之间的主要矛盾主要是占道停车，影响其他业主，更关键的是一旦发生紧急情况，比如说火灾或是危重病人需要急救，这时候消防车或是120的车就很可能由于道路太窄而无法进来，延误救援时机。我现在没有车，暂时也不会考虑买车。”

晏小姐
职业：市场策划
收入：保密

“昆明的交通相当差，车实在太多了。小区的停车位更是严重不足。我们小区的还凑合。我觉得车主与其他业主之间的主要矛盾应该是有些车的警报器晚上会叫个不停，严重影响其他业主的休息。车主与行人之间的矛盾是行人横冲直撞，而机动车有时也乱占道。我刚刚买了一辆车，但昆明实在是太堵了！”

徐先生
职业：行政人事
收入：保密

“昆明的交通糟糕的不得了！有时候根本连门都不愿出，实在太堵了！昆明的机动车也实在太多了！小区的停车位根本不够，很多人没有停车位，有时候要开很远才能找到。我现在暂时还不会考虑买车，经济是一方面，交通也是另一方面。”