 原因3：借降价调整产品结构 |
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部分汽车厂家高层分析认为，今年的车市集中降价，与往年相比，有一个最大区别就是，这次降价与汽车厂家产品结构战略性调整有很大的关系。 |
随着车市竞争的日益加剧，各大汽车厂家是在借降价对自身产品结构进行调整，使其产品线更加合理，更具市场竞争力。
一汽-大众于3月7日宣布正式启动“突破07行动”（详细内容请看》》》），在市场持续火爆之际对麾下主力车型产品及价格重新定位，最高降幅达到了2.1万元。一汽-大众有关负责人在接受记者采访时称，他们的降价行为旨在对旗下全系列产品进行结构性调整，增强全线产品的市场竞争力。上海通用有关负责人也向记者透露称，今年上海通用有信心继续领跑中国车市，并将借雪佛兰品牌优势，对全系产品进行大规模结构性调整，价格杠杆就是办法之一。
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| 原因4：竞争格局变化加剧价格战 |
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今年以来，中国汽车的竞争将更加激烈，为了适应市场，各大汽车厂家也在积极进行战略调整。
首先是进口车大举进攻中国，将对高端合资车构成威胁。其次，以上海通用为首的合资车企业，将对10万元价位的汽车市场发起强有力的冲击。面对合资企业咄咄逼人的攻势，占据10万元价位市场主要份额的自主品牌汽车，将誓死保卫自己的“领土”，价格战将成为合资车与自主品牌汽车正面交火的重要形式。
从目前的车市竞争格局来看，进口车、合资车、自主品牌汽车将对2007年中国车市形成三级挤压，并上演一场“三国演义”。从某种意义上讲，竞争加剧导致了车市价格战的集中爆发。
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