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墨斐,一个在中国工作了12年的汽车领导人。09年1月,他带着不舍和遗憾离开了克莱斯勒,身后留下的却是克莱斯勒(中国)的发展迷局。他是个勤奋之人,在中国服务12年,为中国带来了通用最全面的产品,包括努力引进并国产了凯迪拉克;他也为中国带来许多汽车产业的海外管理经验……他是个值得尊敬的汽车领导人,即使他在克莱斯勒(中国)上未能腾挪出一片天空,最后落得一个中途出局的结果。痛定思痛,一条道路的终点往往就意味着另一条崭新道路的起点。(编者语)

10月:墨斐加速克莱斯勒中国步伐

10月,他还是在努力着。“克莱斯勒现在所要做的是找到一家合适的中国汽车企业,由此来发展我们共同的业务。”克莱斯勒有限责任公司亚洲业务首席执行官墨斐对记者说:“回首过去克莱斯勒在中国的道路,尤其是对比那些在克莱斯勒之后进入中国的国际汽车巨头们的中国之路,我们可以看得更清楚。”墨斐,已逐渐成为令许多人相信克莱斯勒前程的关键因素。

11月:墨斐到长城“考察”神秘车型

11月,他自己亲自到长城工厂。克莱斯勒的中国老板墨菲亲自来到长城工厂,来看代号类似于“CYYYY”的三厢车型和代号类似于“CXXXX”的两厢车的贴膜效果。墨菲看了车型之后,表示满意。据推测,代号类似于“CXXXX”和“CYYYY”的两款车型就是长城汽车和克莱斯勒联合开发的A级车车型。


 

12月:墨斐壮志未酬 等待离职

12月,墨斐看到了希望,但是他没有猜到结局!克莱斯勒亚太区总裁墨斐被奥本山总部解雇,对处于风雨飘零中的克莱斯勒来说,墨斐的意外离去当然非常可惜。但一年多来,克莱斯勒始终在中国找不到方向,加之金融风暴的蔓延,墨斐离去也并不意外。

09年1月:墨斐挥正式别克莱斯勒

09年1月,墨菲正式离职了,身后留下的却是克莱斯勒(中国)的发展迷局。2009年1月1日,克莱斯勒获得美国政府40亿美元政府救助款12天后,正式解聘其亚太区首席执行官墨菲的职务。人事变动的直接目的当然是要改变困局,但克莱斯勒在中国的问题显然已经超出了人事变动所能解决的范畴。

 

1、在华未找到强有力合作伙伴

今年12月9日,克莱斯勒和奇瑞同时发表声明,由于全球经济背景和市场环境都发生了深刻的变化,双方已决定终止战略合作。

    业内分析认为,这是金融危机后,压垮克莱斯勒在华业务拓展的最后一根稻草。双方曾于2007年7月签署战略合作协议,合作开拓北美和欧盟等主要国际市场,但协议签订后,一直没有实质性进展。这个结果也让墨斐在克莱斯勒任职期间的努力付之东流。“和奇瑞以及长城的合作,对于墨斐和克莱斯勒都只是纸上谈兵”,汽车评论员颜光明向记者指出。

2、克莱斯勒财务状况的恶化

墨斐“巧妇难为无米炊”。“凭墨斐对中国市场的了解和人脉,他应该有能力来解决克莱斯勒在中国市场的困境,但自2007年克莱斯勒被私募基金Cerberus资本管理公司收购后,对华投入部分就已经捉襟见肘。墨斐也是时运不济,没有钱,再有能力也只能是巧妇难为无米之炊。”一位不愿意透露姓名的业内人士向记者表示了对墨斐离职的遗憾。

3、恶劣的全球大环境使然

大环境不好,丰田照样亏损!时过境迁,墨斐同样不灵。其实国际上类似的例子还很多。比如铁腕的戈恩挽救了日产,但是如今双料CEO了,对日渐陷入困境的雷诺,似乎也拿不出什么灵丹妙药;戈恩即使在最辉煌的时候,风头可能还是比不上福特当年的CEO杰克·纳赛尔,可是一场凡世通轮胎危机,立刻就把神变成了鬼,纳赛尔几乎是一夜之间成了史上最差CEO。

2008年:他壮志未酬

克莱斯勒是53岁的墨斐留给自己的最后一道难题,解决了,他可以功成身退。但事情也许比他想象得更难。此时的中国汽车市场早已不是当年。当时的中国非常渴望外资的介入,同时也提供了很多的优惠政策来吸引外资。但这短短十年里,中国的汽车工业已经快速壮大,目前外国汽车公司面对的投资环境已经完全改变,到中国来简单找个企业合作生产汽车的时代已经过去了。最后,他还是没能解决难题,就被迫离职,他壮志未酬。

2000年
关键词:通用汽车中国CEO
点评:他给中国带来了通用最全面的产品

2000年,墨斐开始担任通用汽车中国公司董事长兼首席执行官,他成功带领通用汽车在中国内地的7家合资企业和两家全资子公司随着市场前进,并且显著提升通用在中国台湾及香港地区的业务。墨斐给中国带来了通用最全面的产品,包括他在2004年努力引进的国产凯迪拉克,以及别克、雪佛兰、进口萨博、欧宝,和本土五菱品牌。

2005年
关键词:辞去通用中国全部职务
点评:他无法改变通用汽车任用方面的潜规则

2005年3月28日,他正式辞去通用中国全部职务。他的离任为中国汽车市场留下一个绚丽的背影。2004年,通用汽车在中国销量取得了27%的增长。这其中,上海通用增长了25%,而上海通用五菱则超过了30%。墨斐个人的能力和他在中国的表现,无法改变通用汽车的在高管任用方面的潜规则。

2006年
关键词:出任上汽执行副总裁
点评:在墨斐看来,进入上汽是他的最佳选择

2006年6月,墨斐出任上海汽车集团股份有限公司执行副总裁,上汽认为墨斐的国际经验可以帮助韩国双龙更快地融入上汽,并且墨斐在上汽的大战略中,可以承担更多的角色,特别是海外扩张。在墨斐看来,进入上汽股份是他职业规划的最佳选择。不难理解,这个最佳只是在当时情况下的一时之选。

2007年
关键词:克莱斯勒亚洲区CEO
点评:他的中国经验让克莱斯勒选择了他

 当2007年克莱斯勒从戴姆勒分拆出来,并且开始物色亚太区人员的时候,墨斐的名字很快浮出水面。一位克莱斯勒销售主管说:“墨菲是个出色的家伙,我见过他。他有很多的销售方面的经验,而且他了解这里的市场,他在亚洲待了超过10年。你知道,我们需要那些了解中国市场的人。墨菲是个很好的选择。”。


    编辑:新闻组--袁桂远   

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