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最新报道破产原因上汽收购双龙目的双龙拖累上汽双龙破产的影响业内评价上汽购双龙图:双龙工会与警察对峙双龙车型
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视频:韩国警方镇压双龙汽车厂示威工人 50多人伤
 
  滚动新闻  
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·双龙选定马亨德拉 为收购优先协商对象(08月23日)
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·避免上汽双龙前车之鉴 沃尔沃须高端下迅速 (08月11日)
·双龙汽车竞购者为定价煞费苦心(08月10日)
·印度马亨德拉继续推迟递交竞购双龙投标书(07月29日)
·汽车销售策略和技巧:努力让客户坐下来(07月24日)
 
  品牌简介  
    双龙汽车公司前身为创立于1954年的东亚汽车公司,1986年10月并入双龙集团,1988年3月更名为双龙汽车公司。
   2005年1月27日,上海汽车集团股份有限公司获得双龙汽车51.33%的股份,正式成为其第一大股东。[进入查看详情]
双龙即将破产 网友热议
[跟贴] 看看人家的工会多强悍 网易网友
[社区] 海外并购案的启示 wyb860616
[社区] 双龙启动回生程序 yatouzhu921
[社区] 上汽双龙事件点点想法 咖啡加盐
解读韩国《企业回生程序》
    按照韩国法律规定,企业回生程序是指在法院的主导下,调整股东、债权人等利害关系人的法律关系,促使面临危机的企业恢复经营的一种法定程序。[详情]
韩国双龙汽车为什么会破产?
一.倚重高油耗车型
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在高油价环境下,双龙因产品结构过分倚重SUV等高油耗产品首当其冲。而竞争对手的发力进一步将双龙逼入险境。[详细]
二.工会过于强悍
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韩国的工会之强悍全球闻名。几年来,双龙工会对上汽集团频频责难。如今工会人员已经组织工人占据双龙厂区。[详细]
三.受金融危机重创
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受金融危机影响,韩国汽车业遭重创,2008年12月双龙公司宣布,已无力支付原定于该月24日发放的员工月薪。[详细]
四.冗员过多
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目前双龙共有员工8000余人,人工费占车价的20%,为其他车企两倍。如果8000人全体继续雇佣,至少要保证年产量达到25万辆。[详细]
韩国双龙汽车破产之路回顾

[2004年10月]

上汽入主双龙
上汽集团以5亿美元正式入主双龙,这被视为“中国汽车业海外收购第一案”。

[2004-2008年间]

双龙举步维艰
双龙公司汽车产量均未达到历史水平。除2007年外,其余几年均亏损。

[2006年7月-8月]

双龙工会组织罢工
为度过难关,双龙的管理层(核心人员为上汽派遣)提出裁减986名员工。双龙工会强硬应对,上演长达43天的罢工。

[2008年年中]

韩方诬陷上汽窃取技术围攻中国使馆
2008年7月5日,韩国检方以涉嫌“核心技术外泄”为名,搜查了双龙汽车总部;同年12月16日,双龙工会组织员工在中国驻韩大使馆门前示威。

[2009年1月]

双龙进入企业回生程序
上汽放弃了对双龙的经营权,向韩国的法院申请由他们接管双龙。不久后双龙申请破产保护,全面提产。工会与资方开始漫长而收效甚微的谈判。

[2009年8月2日]
劳资谈判破裂

公司方面谈判代表表示,在公司提出妥协方案后,工会仍坚持拒绝裁员,因此公司除了破产已别无选择。若工会不改变态度,对话将毫无意义。

上汽收购韩国双龙 曾经风光无限
一、上汽以每股1万韩元价格(当时双龙的市价每股只有7000韩元)收购双龙6120万股,总共斥资约5亿美元,占总股份的51%。
二、上汽接收双龙的经营班子和全体员工。
三、5年内上汽追加投资10亿美元,用于开发新车型,而且要将当时年产20万辆汽车的规模在3年内提高到40万辆。
四、上汽要保障双龙汽车公司的独立经营权,扩大双龙汽车在中国的销售量,并禁止逆向进口中国产车辆。
 

双龙大股东朝兴银行行长崔东洙
“可以用韩语的‘相生’(即相辅相成)两字来形容上汽对双龙的收购。债权团看好中国的汽车市场,上海汽车收购双龙汽车公司,使双龙汽车公司获得到进入中国市场的重要契机,其发展无可估量。”

上汽集团总裁胡茂元
“双龙汽车公司具有技术和研发的优势,上汽集团拥有资金和市场的优势。上汽集团收购双龙汽车公司部分股权,是中韩两国企业实行优势互补、资源互补的举动。”
上汽美梦到头 韩国双龙其实是个烂摊子

08年12月初:双龙公开要求上汽紧急注入资金

据外电的消息,韩国双龙汽车公司近日声称,要求母公司即上海汽车集团股份有限公司注入紧急资金,帮助其摆脱当前现金匮乏的困境。韩国双龙方面称,该紧急资金将用于开发新车,而非用作营运资金。

08年12月底:上汽以裁员两千作为援助双龙条件

记者从上汽集团获悉,上汽赶赴韩国磋商的管理层坚持称,双龙汽车工会应同意双龙进行裁员,实现裁员后上汽才会进行资金援助。双龙的主要债权银行——韩国产业银行表示,如果上汽先援助,该银行也可以提供2000多亿韩元的资金支援。

 

08年12月下旬:上汽希望韩国政府援助双龙

上汽在访问双龙期间,双龙公司希望上海汽车集团能够在下月中旬以前提供数百亿韩元的运营资金援助,但是,上海汽车高层却表示:“我们不可能进行无计划的援助,请贵公司提交包括韩国政府援助和裁员等内容的企业拯救方案。”

09年1月初:上汽近两千万美元注资双龙

据韩国报纸《每日经济新闻》周六援引韩国双龙汽车公司相关人士的话报导称,该公司最近从母公司上海汽车集团股份有限公司那里,获得259亿韩圆(合1,960万美元)。工会成员希望这笔高达259亿韩圆资金将用于支付拖欠他们的总计290亿韩圆的工资。

上汽吞苦果 韩国双龙破坏力有多强?

上汽集团损失超过30亿元

2009年初,上汽持股51.33%的双龙汽车已进入回生程序,公司计提了对双龙汽车的长期股权投资的减值准备约30.76亿元。这意味着一旦双龙被清算,上汽将在双龙项目上共损失30亿元。

双龙公司损失惨重

据报道,双龙目前尚未达到资不抵债的境地,净资产仍然大于负债,本该拯救。破产清算后,双龙公司的资产将面临流失。工人占据工厂长达70多天,已经导致双龙损失近3亿美元。

 

韩国数以万计的人将失去工作

双龙全面停产后,与之相关的上游原材料、零配件供应商、服务提供商,下游汽车经销商遭受很大损失。据统计,与双龙有合作关系的公司共雇佣了约40万人,双龙破产将导致众多民众失去工作。

双龙汽车的购买者权益受损

双龙汽车破产的另一批受害者是多达102万人的双龙汽车客户。由于零配件供应企业破产,零配件将成为稀缺产品,零配件无法正常供应,汽车维修也将无法正常进行。

盖棺定论 业内怎么看上汽收购双龙

收购双龙让上汽获得了什么?

打开韩国双龙汽车公司的英文网站,浏览公司简介,根本无法看到任何关于上汽的标识及文字描述,仿佛上汽这位控股其51.3%的公司与双龙根本没有任何关系。韩国人的高傲在现实中表现得更为淋漓尽致——上汽为了安抚勤于罢工的韩国工会,并显示中方的合作诚意曾邀请工会代表批量到中国访问,上汽董事长亲自接见,好酒好菜尽上;产品线单一的双龙一直面临资金缺乏困境,上汽多次雪中送炭。

买得起,但是你能管得好么?

我们的企业在发展自主品牌的时候,仍然是走“短平快”捷径的思路,这很可怕。就在双龙向上汽求援的同时,传出东风汽车正欲收购通用汽车部分股权或资产的消息;另外,底特律三大陷入困境后,国内的“海外抄底论”也是甚嚣尘上,双龙要求上汽增资的消息算是对这一言论不大不小的讽刺:钱并不是万能的,买得起,但是你能管得好么?

 

中国车企业应清楚抄底的危险

戴姆勒总裁蔡澈在回顾和克莱斯勒10年合作经验时曾说,车型和技术上的融合其实非常容易,但文化上的巨大隔阂是阻止双方走得更近的关键。福特在黄金十年收购的马自达、VOLVO、捷豹、路虎和阿斯顿·马丁,至今仍未能消化最后只能甩手转卖给他人。印度塔塔汽车则采取非常措施吸引印度公众的现金,以为其今年初收购的捷豹和路虎的交易进行再融资:向参加该集团定期存款计划的公众提供高达11%的年息。在汽车品牌收购运作史上,鲜有成功者。

过早乐观认同“上汽双龙配”

曾几何时,上汽并购韩国双龙成为某些人形容为中国车企成功国际化运作的标志之一,然而,我们过早地对“上汽双龙配”下了乐观的必定成功的结论,摆在我们面前看似祝贺成功的玫瑰与红葡萄酒并不是那么美好——玫瑰上的长刺尤在,红葡萄中混有苦涩的威士忌。

有种的敢再抄底韩国企业吗?
[网易汽车特邀独家点评]有种的敢再抄底韩国企业吗?
双龙汽车于年初申请破产保护,上汽面临巨大损失。近两个月多月以来,双龙工人占据厂房造成工厂全面停产,公司命悬一线。网易汽车特邀汽车业界四位著名评论员吴琼、罗裕、张志勇和凌然对奄奄一息的双龙和上汽购双龙发表独家点评。
 

“双龙”现象应写进汽车教科书


有种的敢再抄底韩国企业吗?


双龙滑向深渊的背后元凶


上汽深陷双龙门事件的背后

韩国双龙破产新闻主角介绍
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上汽集团
2005年1月上汽以每股1万韩元收购双龙汽车48.9%的股份(后达到51.3%)。一旦双龙进入破产清算,上汽的投资将血本无归。
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双龙工会
韩国的工会之强悍全球闻名。几年来,双龙工会对上汽集团频频责难。如今工会人员已经组织工人占据双龙厂区。
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韩国政府及银行
韩国政府和双龙的债权银行均表示,只有大规模裁员后才会考虑介入。而工会是无论如何也不会同意裁员的。
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双龙公司
双龙汽车公司由于持续下滑的销售业绩和不断攀升的债务,今年1月申请破产保护,次月获得批准。之后处于停工状态。
图集一:双龙工会与警察对峙
警方小心防御工人的自制武器   警方用直升机喷射催泪瓦斯   工人用火焰瓶攻击警方   工人用自制武器发射螺钉   工会占据楼顶严阵以待
工人自制“螺丝钉大炮”   工人自制“喷火器叉车   警方出动直升机   双方互不相让僵持不下   全副武装的罢工工人
图集二:韩国工会诬陷上汽窃取技术围攻中国使馆
工人戴着写团结、斗争的头巾   围堵中使馆 指责上汽偷技术   工人代表进行抗议   抗议现场气氛紧张   双龙工会在平泽工厂举行集会
韩国双龙汽车主要车型
享御Kyron
享御Kyron
享御是双龙全新一代柴油休旅车,它如MPV一般灵活的车内空间布置、欧风动感的外形以及强大的越野能力,发动机兼顾了低噪声、低油耗和低排放,同时适于城市和野外全用。[详细]
爱腾Actyon
爱腾Actyon
ActYon中文名爱腾,体现拥有ActYon后的休闲、时尚生活,又可理解为情感上的“酷爱腾飞”般的驾车感受。双龙用新概念、新形象、新配备来诠释都市SUV新主义。[详细]
雷斯特Rexton
雷斯特Rexton
雷斯特II俊朗外观,精悍操控。搭载德国奔驰技术发动机及变速箱,集诸多尖端技术于一身,人性化设施完备,安全性能卓越。[详细]
主席Chairman
主席Chairman
应用奔驰技术打造的双龙主席(Chairman),一直都是韩国档次最高的豪华轿车。它外形既强调欧洲风格,又有美式的庞大,能够充分体现双龙汽车独特的韵味。 [详细]
编辑:叶征东 王亚强   
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