我们从今年开始又在全行业做了第一件事情，分馆，真正按产品类别分馆，我们按照汽车养护、太阳膜、汽车精品、汽车坐垫、汽车电子、汽车改装，按照这么几个大类分馆，到时你会发现这个行业里所有大的企业、有影响的企业、有生命的企业都参与到了一起。

    　我们今年把馆挪到了新国展。它在中国是代表最高水平、最高档次、最大影响的展馆，能到这个馆里办展的没几个，敢进去的没几个，办好了的都是在国家有非常大影响的展会 ”..[详细]

　　网易汽车：从05年办展会以来，您也亲眼目睹了中国汽车后市场的不断发展，您认为现在中国的汽车后市场发展到什么程度了？

　　 谢宇：中国的汽车后市场分成四个板块，最早起步的是汽车零部件板块，接下来是汽车维修设备，然后是汽车用品，汽车改装板块，按产品来说是这四个板块，从服务来说是另外一个范畴的事情。这四个板块中，汽车零部件在中国起源最早、发展最久，但成熟度还很差。

　　这个行业中最活跃的是汽车用品行业，汽车用品行业有一个特点，面向消费者，同时又面向专业的经销商。整个私家车的增长导致了这个行业产品的快速发展，私家车增长以后第一个反映出来的就在汽车行业。 最有潜力的是改装行业。改装行业现在正处于初步的起步阶段.. [详细]

　　谢宇：第一个观点，这种现象是这个行业兴旺的一种表现，这个行业发展很兴旺，空间很大，大家都觉得有利润，觉得好做，所以就有大大小小的展会出来，这是行业的状况。

　　第二个观点，独木不成林，当初在我们第一个展会办完以后，我希望的是很多家一起办展会，最初我们办展会很煎熬，汽车用品行业的人绝大部分没参加过展会，不知道什么叫展览会，更不知道展会能给它带来市场推广的效益，不懂得展会营销。在没有路的地方去走出一条路是很难的，我们历尽艰辛，逐步地走了过来。更多的人做这个工作，让大家都明白了展会其实是产品营销一个很重要的手段，这会加速汽车用品业的发展..[详细]

　　网易汽车:我们也知道，这两年关于汽车用品的展会规模越来越大了，但是在整车领域，像上海车展、北京车展，已经是世界级展会了，您认为今后汽车用品的展会会不会也做成北京车展、上海车展那样大的规模呢？

　　 谢宇：后年我们展会规模就要超越北京车展和上海车展当中任何一个了，我们2011年的展会， 13.5万平米已经兜不住，后面得想办法怎么办。

　　要做成国际型大展，其实不是看你的规模，实际上有些展的规模并不大，但它的影响确实很大，看展览看的是影响、看的是质量，不是看规模，做到20万平米，但依然是没有什么影响力、知名度的展会，那也不是一个好的展会，我们要做成一个有国际影响力的展会，行业认可的展会，需要的就是专业，我们要有专业的办展手段、专业的办展思路，这是很重要的。

　　我们的定位是六个字：品牌、渠道、高端。这一直是我们的目标，我们要把我们的展会打造成世界级的品牌展会，像是今年，汽车后市场是唯一国家重点支持的产业，这是国家认可的，而且还有中央财政部给我们的补贴..[详细]

　　谢宇：我印象最深的是第一届展会，当时我正在中央人民广播电台做直播，我的项目经理来了，我就拉这他跟主持人说，这是我们的项目经理，如果没有他就开不了展会了。当时我们的项目经理哇啦大哭。

　　主要是招商困难，这些企业不认同，不知道为什么要参加展会？他不懂。你得一个个磕，别说收钱，白送给他他都觉得亏得慌，凭什么我要来参展？在没有揭幕的那一刻，每一个展位是用血和泪一个个磕出来的，为了那300多个展位我们公司所有人付出了太多太多，鲁迅先生有句话，在没路的地方走条路出来，这话说得容易，真去走的时候太艰难了.. [详细]