告诫一些要买车的朋友，买车要看准，要量力而行,一部中高档车和一部经济型车的维修及零部件费用天壤之别，除非你十分的富有，或者你在一些4S店或维修厂，汽配店有比较踏实的朋友，要不你买车后会十分麻烦，我自己一部帕萨特轿车，多亏这方面有几个朋友，这些所谓的店，厂商确实很黑。
--湖南郴州网友 ip：222.246.*.*

你知道别克君威的前标志多少钱吗？进价18元，买价8000-11000元，来自成都4S店。
--网易成都网友 [y13118915307]

就因为知道汽车维修行业太黑心了，所以迟迟不敢买车用啊。还有保险等都太复杂了，算了，不买车还可以给老婆儿子多留着用，嘿嘿，省钱啊!就当给国家省些燃油了。
--网易山东淄博网友 ip：60.210.*.*

是啊，有一次我去4S店做保养，师傅说清理油路吧，我想了一下还是没有做，因为我307车还很新，第一次保养，师傅说如果不做很可能会有问题的，结果保养完后没几天，怠速就不正常了。很怀疑被做了手脚。
--网易四川凉山州网友 ip：218.205.*.*

这是我亲身经历的事情，我是一辆富康，有一次我到东风雪铁龙机油一4S店去买一个继电器，在买继电器的时候；我在东风雪铁龙4S店看到一位凯旋车主在东风雪铁龙4S店做保养；而且凯旋车用的机油和我的车用的机油一样，而价格不一样；我在外面买是60元，而那位凯旋车主却花了180元，4S真的太黑了。希望大家都不要去4S做保养。
--网易四川攀枝花网友 ip：221.236.*.*

我的是进口奥迪A4，去年在湖南出了事故，发动机坏了在当地的4S店修理，修了3万多。开到上海就坏了，说上次没检查清楚又给了2万，放了2个月。我飞回去开车，刚开出湖南就坏了。结果一查里面根本就没修好.全部修好要15万，不知道怎么好....总结一句话大家千万不要买进口的
--网易浙江网友 ip：60.255.*.*

4S店卖车赚不了几个钱，关键是“服务”，这个是暴利。
--网易山东荷泽网友 ip：124.131.*.*

本人就曾在4S店作过维修工作，4S店大体可以分为4种：低端店如7万元以下车型其维修利润15%以下；中端店15万元以下车型维修利润20%以下；高端店25万元以下车型维修利润25%—35%之间；奢侈店25万元以上车型维修利润35%以上。
--网易四川成都网友 ip：221.237.*.*

他们是漫天喊价，主要是现在根本就没有监管部门。有一次我去做维修保养，在一个店里三个人报了三个价格，我投诉后得到的答复是你可以不修啊。满大街的4S店谁来监管一下他们啊。
--网易山西太原网友 ip：218.26.*.*

新下线的车型由于其配件在市场上没有完全铺开，只能由厂家通过维修中心销售，产生了垄断，所以价格高出很多。再加之管理部门对汽车配件市场缺乏监管，使其价格长期处于高位，严重损害着消费者的利益。
--网易山东烟台网友 [tayuan1971]

豪华轿车买起来不便宜，修理起来也比一般房车要贵，即使是车身一点凹凸不平或是保险杆被撞，修理起来可能都要花上千元。
--网易山东莱芜网友 ip：222.134.*.*

一过保修期，我就提心吊胆。哪怕是一个小小的零部件坏了，碰上黑汽修，说不定就要花上数千上万的。
--网易陕西延安网友(124.116.*.*)

汽车维修的平均利润应该在15%——25%；另外，担心的事儿：如4S店的配件渠道混乱，维修品质参差不齐，客户与商家的彼此不信任，保险业的不专业也会造成客户的经济损失。
--网易广州网友(144.186.*.*)