1995年面世的F50，是为了纪念法拉利创办于1950年所生产的，当时生产了349辆，拥有像F40的巨大尾定翼，高速行驶至325公里仍然稳如泰山。

F50 有那充满动感的外表，强劲的动力，令人震撼的加速度--但它仍然是一辆极具挑战和值得去驾驶的汽车，不过它只适合那种追求速度的人。但有一点你必须牢记，就是当你驾驶F50在路上飞奔的时候，你必须忍受一切驾车者总在尝试赶上你，仅仅为了证明他有这个能力。可那是毫无意义的，因为一台排量4.7升的F1发动机就在你的脑后，输出高达520匹的马力， 你根本不用担心 Peugeot 205 GTi 打算把你甩掉，如果你的脚把油门踩低两厘米，那么每个人都只能看着你的背影叹气。这辆车简直就是一个发电站，增强的 V12 发动机，驾驶 F50 虽然不会给你F1的感受，不过丝毫不减驾驶的乐趣。

世界上设计最和谐的跑车，引擎连杆用钛金属制，轻及刚强，底盘设计符合空气动力学，提供绝佳稳定性。另外，它是厂方有史以来最平价车种，所以有说它是法拉利的入门车。

法拉利的F355车型是一个应该受到尊重的，也同样可以成为法拉利的里程碑。过去的法拉利一直被诟病为非常难开的车，旧型号的法拉利，如348 tb、512TR之类的，发现他们确实很不适合日常街道上驾驶，离合重，方向重，排挡困难等都是非一般人可以享受的驾驶乐趣。但到了F355，一切都变得妥协了，操控简单得被行内人称为法拉利出的思域，到后来那台无须离合器的F1波箱被安放到F355之后，甚至连娇小的女士也可以成为高手了，大众化的妥协变得如此地让人尊敬，这就是F355开创了先河。