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导语
   在被问及北京市政府为什么不采取措施限制有可能造成道路堵塞、居民窒息的汽车数量时,一名高级官员表示:“只有这个城市真正堵得走不动了才会去制止。”北京的堵车问题已经全国闻名了许多年,08年奥运会即将开幕,北京的交通,有治还是没治?
官方新闻—交管局:北京交通拥堵同比下降六成
  北京出台缓解交通拥堵方案 年内望调整停车费
  大力发展公共交通是缓解北京交通拥堵的根本出路
  现场直击:北京交通拥堵大调查(组图)
  泰晤士报评析北京交通拥堵原因:司机互不相让
  北京交通拥堵点达400个 政府投入3000万立项研究
查看更多网友对北京交通的建言 上传北京拥堵街拍图片
北京堵车图片版——网友实拍震撼人心的北京堵车场面
街拍征集 李冰冰拍的北京堵车照片
北京堵车一瞥 我都不想出门了
出差感受北京的堵车
震撼人心的北京大堵车
震撼人心的北京大堵车
恐怖的北京大堵车
恐怖的北京大堵车
网友亲历北京堵车——在北京已经不再想出门

劳累:疏导交通挥舞小旗胳膊都麻了

  “晚上人多的时候,车辆密度十分的大,疏导交通需要不停的挥舞小旗,到晚上睡觉时,整个胳膊都麻木了,扎上一针都觉不到疼。”王大叔继续说。旁边的一位交通警察说:“早晚高峰是交通管理人员的工作重点,除了疏导交通管理车辆之外,有时候还需要疏导行人,有些行人交通意识十分淡薄,横穿马路的行人经常出现,有些人还从立交桥的机动车道上穿越。”
侥幸:大雨堵车,我是那个能回家的人……
  这场大雨堵车我躲过去了,不过那次大雪堵车我赶个正着,当时看得很欢喜,因为路上到处是下车步行的人们,跟过节一样。我的运气好得没话说,正堵在八达岭高速的辅路上,警察放行了,愣是在我的车前给高速路开了个口子,我第一个上路,一路飞奔到家,乐得我呀。听说那晚很多人都被困在路上。
无奈习惯:每天6点起床如沙丁鱼一般挤公交
  26 岁的石影在某个大医院做财务工作,她的家住在昌平区昌盛园小区 22号搂,石影说:“我刚刚研究生毕业,家里又不太富裕,还没有钱买车,医院规定 8 点 30 分上班,就只好每天6点就要从被窝爬起来赶第一班公交车,然后一路像沙丁鱼罐头一样挤到单位,天天都是这样的,早已经习惯了”。
    和城里不一样的是,在高峰期,经常连过几辆车都挤不上去几位乘客。
苦中作乐:"堵城"真是让人哭笑不得,真想捶胸顿足感慨一番
  公司搬到了长安街,但集体宿舍还在二环外,只好集体打的上班了。刚开始没经验,经常是打不到的集体迟到。经N+X天的训练,成效初显,知道打的的Y秘决,比如分点蹲守,紧盯放慢车速的,快步抢前拉开车门……。真是别有一番情趣。特别是抢到了的士以后,那种快感,真是一车人要回味直到公司门口。甚至会做为饭后谈资。
    我想起了一句话:一切皆有可能。老总见我也笑。想他必是暗想:真是妙招呀!
10年拥堵:北京堵车原因何在?
北京市的人口和工商业活动大都高度集中在狭小的市中心区内,郊区和周围卫星城镇的发展则相对滞后,由此导致中心区与边缘区在人口和产业活动密度上的严重失衡,中心区的人口和工商业活动过度拥挤,而边缘区的发展受到抑制。
    有资料表明,目前北京市平均人口密度为1.48万人/ km2,其中,四个中心城区平均达2.7万人/ km2。这种人口和产业活动高度集中在狭小的建成区内的发展模式,是造成大城市交通、住房和基础设施拥挤的重要原因之一。 【详细
人认为城市规划导致拥堵
近年来,北京公共交通发展迟缓,不仅公共电、汽车的线网结构不完善,缺乏大容量快速干线,支线网通达深度不到位,而且乘客换乘车辆很不方便,平均换乘车辆距离长达350米以上,不少地方甚至超过1公里。在上下班高峰时段,无论春夏秋冬,运营的公共汽车里都挤得如同沙丁鱼罐头。
    与20年前相比,公共交通承担的运量从35%下降到26.5%;小轿车承担的运量从6%上升到23.2%;轨道交通承担的运量不到总量的5%。【详细
人认为北京公共交通有问题
随着北京市城市经济建设的高速发展,大批商业中心、集贸批发市场、居民住宅小区、客货运中心如雨后春笋般地涌现。而应与此相匹配的道路交通保障系统,如必要的停车场地、周边路网等严重滞后。
    目前北京市每天都有占路施工百余处,使本来就异常脆弱的道路交通保障系统乱上添乱。为此北京市规划委员会于2001年10月16日专门下发了一份《关于对部分新建项目进行交通影响评价的通知》,其主要目的就是分析项目建成投入使用后,新增的交通需求对周围交通环境产生的影响,从而缓解新增交通流量对道路交通的压力。 【详细
人认为北京设施管理有路障
道路的增长却远远赶不上车辆的增长--据北京市交管局公布的数字,去年我市机动车净增12万辆,保有量增长7.1%,新建市区道路为75公里,仅增长了1.7%,截至去年底,全市机动车保有量为169.9万辆,而道路总长为4200公里,也就是说我市每公里道路要容纳405辆机动车。
    车与路的矛盾不断突出,道路交通呈现超饱和状态,交管局有关部门将近来道路状况的特点总结为:早晚高峰时间延长,平峰时间流量不减,拥堵路段和拥堵程度呈总体上升趋势。高峰时的有些路段,经常被人们戏称为 大停车场 --拥堵已成为百姓关注的头等大事之一。 【详细
人认为北京私车增长过快
全民公投——您的选择是我们前进的目标
1、您认为北京交通状况如何?

非常堵     一般吧     还可以

2、您认为北京市区的哪个地段比较拥堵?

东城区     西城区     崇文区     宣武区
朝阳区     海淀区     丰台区     石景山区     其他区

3、这些最堵区域所属环线是:

二环     三环     四环     五环     非环线

4、您认为北京哪个时段拥堵最厉害?

0-6点     7-9点     10-12点     13-16点     17-20点     21-22点     23-24点

5、您认为造成以上路段拥堵的主要原因是什么?

交通秩序混乱     车辆过多     基础设施较差
路网问题         交通事故     其他原因

6、缓解交通有必要限制私家车吗?

是城市规划的问题,不该限私车     公共交通设备还不发达,不能限
都开私家车上班怎么不堵?要限     无所谓,反正我没车

7、奥运期间,您认为应该采取哪些措施,能有效缓解交通拥堵问题?

限制外地车辆进京     限制公车出行
实行交通信息实时播报     实行交通管制
实行事故车     私车按单双号分开出行
加强交通秩序维护     加大基础设施投资力度
实行错峰上下班制度     部分企业或单位临时调休或轮休
遣散部分外     其他措施
投票结果 本投票起止时间:10-24 至 10-31
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责任编辑:安心   
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