导语
  每个城市的堵车原因总有一些共性,车多路少司机行人素质差等;每个城市的堵车又有一些特性,例如成都,堵在周末度假,堵在悠闲。这一次,网易汽车频道联合成都地区《成都商报》《汽车时尚报》成都全搜索网站三大主流媒体,策划了这一期解决成都交通拥堵的专题,很想知道看到您的故事和您的见解!
成都市民堵车语录
打电话,第一句问的就是:“你娃在哪儿堵着那”?
dada:到天府广场那堆的时候,经常堵得人都要得血栓了。
游永恒:成都为什么堵车,因为人们普遍开慢车。
公交师傅:我已经绕晕了,不知道能不能到永陵路……
查看更多网友对成都交通的建言 上传成都拥堵街拍图片
合作媒体
成都堵车实拍——成都?成堵?  
街拍征集 成都市中心大堵车 乘客跳窗“逃生”
畅通路段堵得尴尬
九寨沟回成都堵车5个小时
黄金周收费站堵车5公里
最大浓雾 交通全面受阻
小擦挂引发大堵车
成都北门大丰天天堵车
成都高峰时段“堵”点调查——我来举报堵点  
一、时间:周一早上 地点:玉林中学玉林茶楼路口
  家住双楠路的杨健对“堵”有深刻感受。“每周一早上,我要先送女儿去玉林中学上学,再去玉沙路上班。本来并不远,但必须6点多起床,错过高峰时段。”
    “这是个小路口,东西南北的车可以随意左右拐弯,如果有一辆车稍微慢点,拐弯没有拐过去,直行的车辆就会赶上来,后面的车也随即跟上,一下子就堵得水泄不通。所以我不得不提前出门。”
三、时间:19时 地点:天府广场下穿隧道
  天府广场下穿隧道同样难逃堵车的尴尬。19时,在记者的坚持下,出租车司机莫师傅很不情愿地排入了堵车的长龙。
    “这个时候这里堵得很,走红星路我们都从河边转过去。”车辆几乎停止了移动,隧道里已经堵得水泄不通,仅从隧道口到记者乘坐的出租车,就有16辆在排队。收音机里传出交通台的预告,“目前城区内每条道路都比较拥挤……”
二、时间:下午下班高峰期 地点:红星路下穿隧道
  作为畅通工程标志性路段之一的红星路下穿隧道,在每天下午5时到6时的下班高峰期,也堵得让上班族宁愿在办公室多呆1个小时“错峰”。
    出租车司机一边抱怨,一边拿出报纸,“每天都堵得很。”每辆车每次挪动不超过2米,司机也就干脆不拉手刹,脚一直踩在刹车上。驶出隧道时,记者看表:5时45分。
四、时间:周五下班时 地点:一环路
  每周五下班时的一环路,车辆同样步履艰难。记者开车时,时速表很少能滑过20公里,大多在10公里以下徘徊。
    下午6时,记者经过浣花溪路时,堵住的车辆连续排满3个红绿灯口,因为车辆排列紧密,每逢路口转道,总大费周折。从南面磨子桥出发到北面沙湾路转道,记者用了1个半小时。
超级无敌创意:成都市解决堵车8大新政策出台了!  


在申奥成功、非典结束以后,成都市正在以这种方式向全世界展示着中国人民亲密无间(车距不超过10CM)的团结精神。
  1、在成都市三环以内各大路段设置露天幕布,24小时播放露天电影,供堵车司机解闷。
  2、要求肯德鸡、麦当劳等知名快餐店以及各酒店、餐厅、饭馆推出全天候“电话订餐”、“送饭上路”、“堵车套餐”等活动,以解决长期堵车带来的司机饿昏、饿死等问题。
  3、八座以上面包车、公交车必须在车上设置流动厕所方能上路,让乘客及时处理新陈代谢。近期在成都市出厂销售的小轿车驾驶、副驾驶座位全部改装成坐便模式(附安全带)。  
  4、超过3天的堵车允许家属到路段探望,但配偶晚22时以后探望需持结婚证上车过夜,要坚决杜绝“三陪”活动借此商机泛滥,为成都市形象造成不良影响。
  5、有乘坐飞机或火车的乘客建议提前一天出发,步行前往机场或火车站
  6、“打的”出行的中外游客建议使用包车,每天200元的优惠价格可以减少堵车“蹦字”时带来的巨额损失。
  7、常年堵在城区第一线的司机(全年堵在路上时间超过364天)将受到有关部门的精神上的支持和鼓励,授予“堵神”称号
  8、针对近期成都市停车泊位短缺的问题,可考虑适当减免收费标准,但禁止大多数司机把成都市各大主要路段当成个人停车场。
成都交通拥堵原因分析
原因一:限速不合理,成都人开车慢悠悠?
按所有的限速标志行驶,成都市的交通要瘫痪
  似乎只要慢就安全,慢就是目的。由于这样的价值取向,导致成都市的交通效率明显偏低并成为成都市交通缓慢和堵塞的一个重要原因。这同四川人懒散,缓慢,做事不重效率的农耕文化密切相关。难怪有个工程师说,“真正按所有的限速标志行驶,成都市的交通要瘫痪”。
限速不合理路段举例
  1、成都天府大道,成温大道的限速应提高到80公里。
    2、三环路辅道最大速度应提高到60公里。
    3、彩虹桥北内环线上的立交桥限速30公里是不合理的,建议提高到50公里。
    4、在城市的一些主干道可否考虑把限速从40公里提高到60公里。
人赞同开车太慢导致拥堵
我也来说说成都哪些地方限速不合理》》》
原因二:公务车太多且公车私用严重
举例:四川大学新生开学公务车送子女堵车五公里
  今天是四川双流某大学新生报到的日子,但记者在通往大学校园的路上看到,由成都市区开往校区的公交车不得不在离大学校门五公里的地方打开车门让到校新生下车步行到校区,因为前方堵起超过五公里的各种牌号的公务车,从救护车到纪检监察一应俱全,除了消防车和殡葬车以外其它公务用车在这里都能看到。
  成都公务车之多平时大家都习惯了但如此大规模的公车私用以权谋私,而且是公开谋私,包括纪检单位的车都在用公车送子女上学,还是让人觉得心惊。虽然开学只有一两天,但平时因为公车私用对交通的损害也不可小视。
人赞同拥堵因公车私用多
我也来举报》》》


原因三:假期出游车辆太多
举例:数十万成都市民出城避暑 吃住行全靠拼抢
  爆满、爆满!炎热的周末,数十万成都市民纷纷携家带口,驾着小车出城避暑。不只各大景区人满为患,而且景区外的道路边、沿河村镇、河滩水岸,只要是凉快,有水有坝的地方都无一例外地挤满了人、停满了车,蜂拥而至的游客让各接待点吃饭、住宿、交通全面告急。
  大量自驾车的到来让本来就狭窄的景区公路变得拥挤不堪。各个景区内包括城区至景区的公路一天平均都要发生好几次堵车。而往年的暑期旺季,堵车情况只有在上午进山和下午的返程高峰才会发生。
人赞同拥堵因出游车辆太多
我也来说说在成都出游被堵的惨痛经历》》》
原因四:贪图安逸 私车增长太迅速
举例:成都"畅通工程"标志性路段堵车尴尬
  成都曾获得“实施畅通工程模范管理城市”的殊荣。记者从成都市交管局获悉,实施“畅通工程”几年来,成都市新建道路面积1341万平方米;但同样在这几年内,成都市机动车保有量从56.2万辆增加到150万辆。在城市路网不能大面积释放空间的前提下,如果不采取措施,5年后,成都将可能成为名副其实的“堵城”!
人赞同拥堵因私家车发展过快
我也来说说堵在成都的经历》》》
 
成都商报专栏
少走冤枉路,请你来帮忙
    成都商报将携手国内著名门户网站网易汽车频道、成都全搜索、《汽车时尚报》三大媒体共同推出成都交通大调查专题报道,面向全市车主发出征集令,收集城区最易走错、塞车和违章的路段。[详细]
这些路段容易被交警伏击
    成都的这些路段,很容易被交警伏击。请你随时随地都应该守法驾驶。
     南←省体育馆对面的公交车优先道很宽敞,俨然像个停车的坝子,很多司机爱停在那里,交警就会招手。【详细】
民意大调查  
1、你认为成都的交通状况如何?
非常堵[票]
一般吧[票]
还可以[票]
2、你堵车时心情如何?
无所谓,早就习惯了[票]
绝望,恨不得跳车去[票]
很烦躁,很容易发火[票]
不知道,要看情况啊[票]
3、成都还可以怎样解决拥堵?
继续改善道路建设[票]
限制私家车的发展[票]
改善公交车状况[票]
改变成都人的慵懒[票]
成都堵车解决方案  
    堵车问题是个系统问题,应该用组合方法来解决。比如:1、限制堵车高峰时期的车流量。
     2、降低房价,让更多的老百姓可以根据工作地点买房,减少交通工具的使用。
     3、汽车设计标准化,大部分汽车可以象孩子的积木玩具一样可以自由组合,一个车头可以根据等车人数的多少来选择车厢的多少。
     4、大量使用电动自行车。
     5、鼓励不要统一上下班时间,不要统一放假。
     6、鼓励增加政府服务机构社区化,网络化。
--就堵车问题谈谈看法
    如果让我在成都住,我一定受不了。在华北平原上过惯了时光飞逝的小日子,在这里,我怕是会气死。在成都,堵车是常有的。我每每急切地盼着红灯变绿灯,可司机却不紧不慢地点火、挂档、起步,我真怕轮到我们时,绿灯又变了红灯。
--ndxiashuo 云朵里的成都
看看其他城市堵车盛况  
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责任编辑:安心   
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