奇瑞瑞虎 VS 东风日产逍客_热车PK台_专题

网易首页 - 新闻 - 体育 - 亚运 - 娱乐 - 财经 - 女人 - 亲子 - 汽车 - 科技 - 手机 - 数码 - 论坛 - 博客

两款典型的“交叉车”
也许你觉得逍客的对手应该是本田的CR-V，不过在对比尺寸、动力（1.6-2.0的发动机）和预计的价格（十四五万的起价）之后，我们发现逍客的定位实际上更接近于奇瑞的瑞虎（包括瑞虎3，下同）。瑞虎看上去是一款典型的小型SUV，而它的实际驾驶感受和空间、越野能力而言却更接近一款多功能轿车。另一方面，尽管逍客的预计售价大约在瑞虎的150%-200%之间，但是这样的价格差异在自主品牌和合资品牌的同级别车型之间也是再正常不过的，日产希望Qashqai在欧洲市场能够作为已退市的Almera掀背车和Almera Tino紧凑型MPV以及Primera家用轿车的换代车型——这也说明了逍客同样定位在交叉车型上面。

奇瑞更野性，日产更时尚

外形参数	瑞虎	逍客
外形尺寸	4285×1765×1715mm	4315×1783×1606mm
轴距	2510mm	2630mm
轮距（前/后）	1524/1519mm	1540/1550mm

　　奇瑞在瑞虎的外观设计上下了不少功夫，大气的前脸配合钻石造型的组合大灯，让这头在都市中奔腾的小老虎显得生气勃勃。前后轮之间车身下沿，线条有个明显的收缩，使得本来较宽大的车体瘦身不少，从而让整个瑞虎的体型更加冼练和彪悍。绕到车后,车尾部加宽的高位刹车灯安装在后扰流尾翼上，设计比较漂亮，也让车子显得更加大气。总体而言，瑞虎的外形设计还是借鉴了不少日系城市SUV的造型元素，非常的圆润。而车后的备胎则显示出它的野性一面。

　　外型方面，逍客是一款十分吸引人的车型，其时尚动感的设计体现了日产未来的设计方向。Qashqai更多地采用了柔性线条的设计，而放弃了传统越野车平直的曲线，力求用圆润的曲面描绘出运动感强烈的车身。钻石形的大灯于国内日产的许多车型相似，全景式玻璃天窗更是该车的一大亮点，高腰线设计也体现出车辆的速度感。两款车的尺寸也非常接近，逍客的轴距更长一些，车身却比较矮。不过对于交叉车而言这点差别对实际空间的影响远不如内部设计的合理程度来得明显。

有0人认为奇瑞瑞虎外观很好看

有0人认为东风日产逍客更好看

空间宽大变化多端

　　瑞虎宽裕的前后排空间是轿车所无法比拟的。经过改进的座椅使乘客能够以一个非常舒适的坐姿以应付旅行。更让人赞的是座椅还是真皮的，而后排的座椅以可以进行前后调节，是车内的空间更加多样化，需要更大载物空间的朋友只需拉动后排座椅便可满足心愿。美中不足的是，粗糙的做工造成后排座椅不是很稳固，会有晃动和移位。

　　尽管外型设计地充满活力，但逍客的内部则相对比较平淡。更多的是一些“本分”的设计，黑色为主的内饰略嫌沉闷，仪表板由奇骏的中置设计重新改回到驾驶席侧。切换驱动模式的控制旋钮则从奇骏车型的中控台左侧移到了变速杆后方，中控台的更有现代感。后部座椅也可折叠使整个车后部变成宽大的行李舱。

　　瑞虎的仪表台整体感觉上比较简练，三个大大的白色仪表看上去很醒目。而位于下方的三个空调旋钮个人非常喜欢，因为使用起来非常顺手。同旧版瑞虎相比，方向盘做了新的造型设计；换档手柄和手刹都进行了镀烙处理，看起来感觉舒适典雅。

　　逍客内饰使用了高品质材料，仪表板和车门都应用了触感柔软的织物材料。外部构造和车漆也很考究，车门与车体有浑然一体的线条作为装饰。不过，国外版的Qashqai拥有全景天窗的配置，国内就不一定了。

有0人认为奇瑞瑞虎内饰精致

有0人认为东风日产逍客内饰精致

两车的动力选择范围都很大

动力配置	瑞虎 1.6	逍客 1.6
发动机排量	1597cc	1598cc
最大功率	80kw/5800rpm	80kw/6000rpm
最大扭矩	147Nm/4300-4500rpm	153Nm/4400rpm
重量	1375kg	1297kg
悬挂（前/后）	麦弗逊式独立悬架/纵向拖曳臂	麦弗逊式独立悬架/多连杆式
油耗	5.3 L/100km	5.7 L/100km
最高时速	160 km/h	175 km/h

　　瑞虎的车型选择配置包括了两款1.6手动型、两款1.8手动型、两款2.0自动型和两款2.0手动型，可以选择的空间非常大。而且从数字上看，瑞虎的动力和油耗性能相比逍客并不逊色。ACTECO发动机果然名不虚传，逍客较高的极速更多应该是得益于其比较流线化的造型(逍客的风阻系数Cd=0.35，在交叉车当中算是比较低的)而已。

　　排量2.0的逍客最大功率和最大扭矩分别为102Kw和198Nm。变速箱方面将有除了有上述的CVT变速器外2.0车型还配有6速手动，至于1.6的车型则配备的是5速手动变速器，选择也是非常丰富。而欧洲方面的Qashqai有四轮驱动的版本，暂时未知会否引进，不过即使引进，四轮驱动系统也只会出现在2.0的车型上面。

有0人喜欢奇瑞瑞虎的动力

有0人喜欢东风日产逍客的动力

逍客的安全性极度出色！

　　瑞虎全线配备了双安全气囊，应该说基本的安全配置也是有保证的。到目前为止，也没有传出过瑞虎的重大安全隐患新闻。不过，我们仍然期待瑞虎的C-NCAP碰撞测试结果，让数据去说明瑞虎的安全性。

　　日产Qashqai最近获得了欧洲NCAP历史上安全碰撞测试最高的成年乘员保护成绩——37分，荣获五星级评价。欧洲NCAP的碰撞测试主要包括了前方碰撞、侧面碰撞、还有柱状物侧面碰撞三个项目。每个测试项目中，评分标准包括人体各部位受伤的可能性评分，分为“优秀、良好、合格、差劲、糟糕”五个分数。Qashqai在成人乘员（司机）前方碰撞中胸部受伤的可能性评分为“良好”、其余所有均为“优秀”。至于国产后的逍客是否在这方面有所缩水，我们就只能期待C-NCAP碰撞测试的结果了。

有0人喜欢奇瑞瑞虎的安全

有0人喜欢东风日产逍客的安全

逍客安全又时尚，瑞虎差距有限
的确，用一款10万元级别的自主品牌车与14万的合资品牌车的对比并不公平，但市场是残酷的，消费者只会在负担得起的范围内选择更高性价比的产品。可喜的是，奇瑞的瑞虎相比日产最新设计、并且在欧洲热卖到供不应求的最新车型差距竟然没有想象中的大。逍客的安全性能和时尚的设计给人留下了非常深刻的印象。而瑞虎的发动机似乎也不比日产逊色多少，而且整车设计风格更为野性。综合起来日产逍客会是更出色的一款车，不过瑞虎也会对得起它的价格。不过，编者认为日产逍客更像是一款“新概念轿车”，而瑞虎更像是一款“都市游牧人”——把他们两者的宣传定位对调过来似乎也很合理。逍客更有可能冲击的应该是诸如两厢福克斯这类紧凑级两厢车的市场。（因为逍客暂时未公布详细配置，因此暂时不作详细配置对比以示公平）
文/图：网易汽车频道专题制作：Matt Chan

0人力挺这个观点
·我喜欢瑞虎，自主品牌更超值。

0人力挺这个观点
·我更支持逍客，漂亮又安全！

0人支持我

网易网友[zhengfenx]：

瑞虎内部的可用空间多。

瑞虎3内部使用空间感觉有用的地方不少,我自己买车时都没有注意,后面发现越来越多使用空间,主要发现有用的的地方有,在前排档位后面有一个带盖子的小箱子,深度达25CM以上,可以放进碟片很多,还在档位前也有个小盒子可以放证件等,另外在后排的前面中间位置发现打开后可以放杯子和小东东的折叠的位置,平时关上看不出.

0人支持我

网易网友 218.15.126.*：

我对瑞虎车架充满信心。

后尾门开度够大！也很轻松！空间也大！后座不光可翻折还能整体歇掉！装行李时很方便！行礼箱左侧还有个电源插头！这能很好的满足大家野游的需要！而且关门时＂嘭＂一声的厚重感和整体感如同前面的四个门一样！让我对虎子的车架结构很有信心。

0人支持我

网易广西钦州网友 ip：222.83..：

瑞虎3外形不错，但还有改进空间

驾驶瑞虎半年有余.外形不错,可为同等价位车之首.说起质量,配件相比之下有点差距,离合、门锁、刹车还是属微型车系列。有待改进。

0人支持我

网易新疆乌鲁木齐网友 ip：222.82..：

整体不错就是有些糙。

我5月26日买的1.6的虎子，整体感觉不错。就是有些粗，我的前挡风玻璃的压条不是好，4S店准备在5000公里首保的时候更换，我100块钱能跑300公里。

0人支持我

网易上海网友 ip：124.77..：

瑞虎真的很酷!

我用的是老的瑞虎，有一半时间跑南京、常州等地，其余时间在上海。一路上回头率非常高。一个小女子驾驭着一头黝黑的小老虎，感觉非常酷。说句实话，这车质量不错，和我以前的赛欧一样，除了去保养，没什么要修的。（赛欧用了3年多，就想换一个国产的试试）。老瑞虎只是有一个问题，刹车有时候会有响声，咨询了一大串，包括奇瑞、的哥、其他品牌的4S店，都说是因为四轮蝶刹，刹车片太硬所致，但对于安全性没有影响。至于内饰，本小姐也没太上心，反正用到现在大半年了，感觉还是挺新的。