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从这个级别小车的整体感官来说，雅力士的确给人带来了新意，特别是在人性化配置和轻松驾驭方面的确让人印象深刻。如果丰田能给出一个让年轻人们心动的价格，再配合丰田稳定的质量和便利的售后服务，雅力土会离“紧凑级标杆”的标准很近、很近。 |
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雅力士的整体造型风格是冲着“80后”或者“心态80后”的人群而定的。例如车头轮廓就是以浑圆为基调，前保险杠充分向两侧和上方延伸，面积在本级别车型中数一数二。为了不想让整个车头看上去像松松垮垮的胖脸，两条很明显的棱线竖直着贯穿发动机舱盖和中央格栅两侧，于是前脸被紧绷起来。 |
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雅力士车内的布局设计令人非常满意，不过出于成本考虑，它并没有天窗可供选择，这不能不说是个遗憾，不过瑕不掩瑜，丰富的配置或许可以让你忘记这点不快。智能钥匙和一键启动按钮让它在同级车中摇摇领先，当然，安全性是我们最为关注的配置，前排双气囊和侧气囊、气帘可以在发生意外时将驾驶者全方位保护起来，最让人放心的还是它高强度的GOA车身。 |
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对于中国版的雅力士，丰田的工程师们确实做了不少努力，由于之前在国外并没有装备1.6升发动机的车型，因此配备了更重的1.6升发动机的车型需要重新调校车辆参数，比如前后配重、避震器和弹簧阻尼等。 |
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虽然新威驰这个开路先锋已让我们领略了一把“简酷”之美，但当我们看到雅力士时仍不禁为其可爱、绚丽的外形所动容。厚而短的车头让它显得憨态可掬，宽大的车门在视觉上弥补了日系车给人的单薄感觉，略翘的车尾是出自NBC平台车型的一大特点，虽然这个先天因素为三厢车的设计带来了一定难度，但对于两厢车来讲却能营造出较强的动感。 |
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新车型在保持原有的尖头高顶风格的前提下，加入了一些新的设计元素，可以选装全景天窗。设计师将09款飞度的前风挡玻璃向前移了119mm，使车内的空间感觉更宽敞，有一点思域Civic的感觉。等它上市了，我就去买一辆！ |
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新飞度设计了比现款更加多的储物空间和杯架，各种大小的储物盒随处可见，这些设计也许并不起眼，但在实际使用中却显得很人性化。全车居然可以找到10个杯架，看来每个乘客可以准备两个杯子了……值得一提的是，新飞度采用了创新的中置油箱设计（位于前排座椅下方），完全不占用后备箱下方的空间，从而使后备箱更大更平整，而且高度的提升方便放置体积更大的物品。 |
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新飞度的外形在笔者看来是比较成功的，动感、时尚、前卫。飞度的整体感觉没有变，让你一眼就可以认出来。主要的变化都在细节的处理上，仔细看来，车灯、引擎盖、进气栅等全都有变化，并且可以看到本田其他车型的设计元素。新飞度的外形尺寸全面提升，尤其是轴距增加了50mm，使乘坐舒适性进一步提高，后排乘客的腿部空间比较宽裕，而且使后备箱空间也得到扩充。 |
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车内大量采用环保材料和可回收材料，当你进入驾驶舱后，看到眼前的塑料装饰，基本都在采用了无或少PVC材料，厂家提供的手册明确了这一点，整车材料90%可以回收。新款FIT在节省燃料方面也下了一番功夫，自动变速箱由过去的CVT改换成现在的AT，但是自动变速锁止机构性能是全新设计的，在发动机低转速区域内开始介入，这样设计可以让城市最多用车时间内使发动机效率更充分发挥出来，达到节省燃油的目的。 |
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在新一代FIT发动机上，广本采用了多项技术，发动机伺服驱动皮带采用了主动压带轮技术，可以保证皮带涨紧度，驱动空调压缩机和发动机等达到最高效率，在进气歧管上，采用了大空间谐振腔，进气的稳定提高的同时，保证了进气谐振频率稳定在更宽的发动机转速范围内，比原来发动机设计在3500转稳定谐振频率强出数倍。 |
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雅力士对战新飞度 谁会成为市场之狼?
等新飞度定价了再作选择！
