网易汽车独家奉献：《打入车市5年》揭露汽车交易里面那些事

笔者5年来一直在与汽车市场打交道，因为自身有利条件，亲眼目睹了大量的购车陷阱。当前国家对于汽车产品并未出台具体三包法规，车主一旦上当或不满意要想退车换车绝对是件劳神费力的苦差事。所以购车之前，不仅要做好汽车产品本身的功课，更要对一些销售上可能产生的交易“陷阱”有所提防，以免被不法商家和不法销售人员钻了空子。 　　3·15来临，不少媒体也刊登了类似的买车陷阱内幕，但笔者将以亲身观察的视角更直接更详细更全面的揭露其中的内幕。以前挺喜欢看一本阿拉伯纪实文学《打入以色列20年》，现在笔者也来一个翻版，《打入车市5年》。

一、一家多店 陷阱指数：★★

4S店欲擒故纵 不着急让利留客   在中小城市，因为汽车消费水平有限。厂家建立4S时，也会考虑到商家利益，不再设立更多的4S。不过在这些地区，同一品牌并非仅一个店面。所以，一旦当价格谈不下来时，消费者一般会立即选择去另一家。而这时4S的销售人员并不着急让利留客。似乎眼睁睁看着上门的生意溜走。 销售通风 暗中支会分店销售   其实不然，当消费者去另一家时，4S的销售人员已经把电话打到了另一个经销店面。将到访4S的客户的大致情况告诉对方。然后把自己谈判的价格底线也告知对方。所以消费者往往跑了几家店面都是乘兴而去，扫兴而归。当他们抱怨价格太统一时。却不知早已掉入4S多处分店的天罗地网中。 统一价格 挫伤消费者砍价计划   更有甚者，4S对经销价格作了硬性规定，根本缺乏灵活的价格弹性空间。普通销售人员根本无权利谈及更多优惠。所以消费者谈了半天，跑了几个店面，结果雷同就不奇怪了。 应对支招：沉住气 表露出另有选择的态度   切记不要表露急切购车的态度。和4S销售闲聊。如果4S销售急着和你谈价格，而无意闲聊的话，那么主动权就已经向你这边倾斜。一定要沉住气，表示出有可能去外地买车的想法，或者干脆不买车也行的态度。

二、请示上级是演戏 陷阱指数：★★★★

谈价似乎陷入僵局 销售自称请示上级   当双方就汽车购买价格陷入僵局，或者汽车销售人员想稳定价格，就会来一招请示上级的把戏。一般被称之为姜太公钓鱼。这招比较有隐蔽性，所以对消费者杀伤力比较大,也比较管用。 销售揣摩你的心理 借请示之名显示价格已很低   谈了半天价格，销售人员基本了解你的想法和心理价格，如果价格经销商能够接受的话。他们并不会急于答应。会以请示上级的名义进入办公室。其实就是喝喝水，休息一下，和同事聊天几句。 手机当面请示 那话都是说给消费者听的   当然，也有当面手机请示的，不过这已经是轻车熟路。他讲什么给对方听其实就是说给消费者听，进一步取得消费者的信任，也就不再“为难”价格了。 应对支招：自己心里先要有个谱 可再为难一下销售   还是一句话，提前做好当地车型价格了解工作。同时可以在“为难”一下经销商，如果他们比较没有兴趣和你多聊的话。价格差不多也就到了他们能够承受的底线。

三、“热心人”是想空手套白狼 陷阱指数：★★★★★

当你面临抉择的时候 热心人恰好出现了   在很多大的汽车市场，不少品牌车型都摆在同一地点经销。消费者看多正在缩手无策的时候。市场内的热心人就出现了。他们的职业也许是某些车型品牌的小老板，也有部分交友广泛的销售员，更多的就是以此为职业。 好心人懂车会砍价 但推荐给你的车要小心   对于消费者而言，他们熟悉车型，熟悉购车地点，最主要的他们表面行，能够帮你很快压价。但经热心人一搅和，价位相对高的，利润大的车型立马就被推荐给了消费者。很多经销商表示，如果消费者购车思想被这些人左右，那很少有真正能够取得实惠的。 羊毛出在羊身上 热心人是要从商家拿好处的   因为交易成功后，经销商是需要向热心人支付介绍费，一般都上千元或数千元。因为这是潜规则。羊毛出在羊身上。大部分消费者最终会发现热心人的帮忙有时可能付出更多代价。 应对支招：不要相信陌生的 异常热心的好心人   如果不是你熟悉的朋友或“熟人”，不要盲目相信这些人。相信自己，同时也要注意一些谈价技巧。可以请一些身边熟悉汽车市场和车型的朋友来帮忙是最好的。哪怕是支付一些辛苦费，也比不明不白来得强。因为这个世界很少有免费的午餐。

四、二级经销商只想让你知道价格便宜 陷阱指数：★★★

二级销售商给出的价格一般较低   为了竞争，很多二级经销商会使用价格来吸引消费者。他们通常会代理多家汽车品牌。即便谈不上神通广大，但渠道信息是比较丰富的。我们并不是不赞同去二级经销商那购车。但前提是，不能让他们因为消费者的价格倾向而钻了空子。 小心销售商钻空子 卖给你瑕疵车   据悉，二级经销商一般有几个空子可以钻。一是把有瑕疵的车卖给消费者。比如挂擦后修补的车，比如时间很长的库存车还有被其他顾客挑剩的车型等等。二是资质问题，能不能开到正规发票?车的来路如何? 二级销售商卖出车后 不会再理你了   曾有商家，因为没有正规发票给消费者。结果大半年了消费者还上不了牌。消费者成了4S和经销商的皮球，最后才知道是厂家已经停产的老款车型手续根本不齐全了。同时因为过了上牌时效，最终上牌很麻烦。 应对支招：多打探销售商的信息 不盲目出手   消费者买车且莫一味贪便宜中了圈套。首先可以通过和当地4S联系确定经销商资质。其次就是二级经销商的货源。最好要求在4S提车包括开票同时进行。不了解情况下，不盲目购买二级经销商的展车。代理关系太复杂的二级经销商要留意。

五、车托出没！注意 陷阱指数：★★

车托真的存在 大多算是副业   网络和论坛最喜欢用车托的评语来回敬意见不相符的对手。实际上，大家可能生活中面对过的车托真的不多。但确实是存在的。也不算一正式职业，顶多是副业。 从众心理导致会让你上当   一般是销售员的几个朋友业余客串车主罢了。也有雇请的，但都是一些竞争力不强的品牌或经销商。呵呵。没有那么可怕。但上当的人也有。主要是价格上不够优惠。或者买了车后又被他们带去高价装饰了。凭心而论，车托比医托还是少多了。恐怕也没有太多职业化的前景。 应对支招：冷静对待别人的言论 买车多比较   和家人以及朋友一起买车，冷静对待别人的言论。不要一时头脑发热冲动轻率作出购车主动就行了。平时积攒几个血汗钱也不容易，多想想这个比较容易镇定稳定冲动购车情绪。

六、越急越被销售挤 陷阱指数：★★★★

小城市消费者去大城市买车要注意   消费力决定购买力，购买力决定市场的趋向。这是一个不争的事实。因此在省会或中大城市，我们总可以看到拖家带口或者几个朋友一起操着外地口音的消费者。对于这些人，精明的商家是不会轻易放过的。因为他们急于购车，毕竟来一次也不是太容易。按照我们常规思维，也许商家会积极降价来喜吸引购买欲望相当大的外地客户。实际上这也是存在的，不过个更精明的商家也许会反其道而行。 销售会慢慢来 等消费者着急了再出手   有经销商就和笔者说过，“其实这些人是有准备的，所以在接洽时不要太主动。特别是三五成群的消费者，最好的办法就是让他们四处看看。观察他们的言行，这样心理就有底了。谈论价格也要慢慢来。不可心急，慢慢退让价格，消磨时间，一旦他们等不及有的要回去了。这样就基本可以是大功告成，再把价格优惠稍稍放大就可以了。成功率相当高。 应对支招：找当地熟人陪同 不急于表态。   最好是找当地亲朋好友陪同，不要急于表态购车。这市场心理战就是如此，谁扛到最后，可能谁就笑到最后。前提是综合考虑一下花销费用，再比较优惠幅度，就很容易作出决定了。

七、异地购车别轻信鬼话 陷阱指数：★★★★

异地优惠大 诱惑力不小 但容易出意外   大中城市消费者购买力旺盛，竞争激烈，车型销售较多较快，因此众多经销商愿意大幅降价来赢得车型销售流程加快。正所谓薄利多销嘛。因此很多周边中小城市的潜在消费者目光也被吸引到了这些大城市。如果仅仅从理论上来说，刨去路费油费和一些开销外，大城市购车的确实惠不少，而且还可以游山玩水一番，心情更加不错。 但如果理想化太多，难免就不会出现一些意外。 销售鬼话不能轻信 骗去异地承诺变卦   笔者有一个朋友，碰到新车加价，网络上随便找到了几个大城市的4S电话。和销售员谈得好好的，欢天喜地的全家三口一起旅游般的去了外地，结果火车去还是火车回。一肚子怨气。原来那几家4S都要加价，而且幅度还一点不比本地低多少。原本信誓旦旦的销售员也一下突然没有了发言权。变成了不代表经销商立场。 应对支招：一定要做好异地核实 不然宁肯放弃   第一是消费者要获取有用信息，比如是否能上牌，价格是否落实是否有变化？当地主要汽车市场和4S在哪些位置。最好请当地朋友去面谈一下，确定下来，做到有的放矢。假如不能确定，最好放弃。

八、非常优惠车一般有内幕 陷阱指数：★★

特别优惠车 库存车都要小心   在车型换代频繁和销售淡季时，不少经销商都会推出一些打折或特价车吸引眼光。这些车型外表看上去没有太多问题。商家也只是声称是库存车。但有的问题却深深的隐藏在光鲜的外表下。 特价车很多都是被开过的   远了不说。本地就出现过几次这样的情况，比如消费者买了车以后发生擦碰，就查出了油漆已经被在新车到手前被重新做过。甚至有的很多配件都被更换过。 从经销商内部不同声音中我们得知，很多特价车原本就是被人开过的，里程表线被拔掉，表面根本看不出来。有的还出了小事故。 应对支招：不买特别优惠打折单辆车 多注意易磨损部位   不了解汽车的用户最好不要尝试购买所谓打折优惠车。特别是出厂日期超过半年的车型。如果要购买，一定要请熟悉汽车的朋友陪同，最好有几部同类车型供挑选。并且要注意一些易磨损部分的情况，比如轮胎，悬挂，底盘，转向机构，发动机噪音大小等等，尽管经销商会用水冲洗，但有些缝隙灰尘沉降和机械磨损是可以用肉眼分辨的。

结语：当然不用怕商家伎俩 只要细心 多学习经验

看了这么多购车陷阱，也许很多新手消费者已经开始胆怯，这车还能买吗？其实大可不必如此担心，虽然缺乏诚信在国内比较严重，但正规经营商家还是占绝大多数，是主流。笔者想起了小时游泳的事情，有个儿时伙伴一直带着救生圈在游泳池学习，但始终也就会那么两下。而笔者却在江河中搏击，喝了不少水，但总算学会游泳横渡了长江。购车一样，多长几个心眼，多去市场跑跑。再加上学习经验教训。相信会令大家感觉是一种消费观念的成熟所带来的满足感，这大大超越购买汽车本身的意义。

专题制作：网易汽车频道—车型组—Denny 壮志凌云