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  东风标致307两厢已经在本月20日正式上市,作为一款备受期待的两厢车型,标致307两厢的主要竞争对手就是如日中天的两厢福克斯系列,关于这两款车孰优孰劣,分别适合那些用户,让我们一起来进行详细的比较。


   307更加狂野而福克斯偏重时尚


外形参数
东风标致307
长安福特福克斯
外形尺寸
4212 * 1762 * 1531 mm
4342 * 1840 * 1500 mm
轴距
2608mm
2640mm
轮距(前/后)
1505/1497mm
1535/1531mm
标致307更高,而长度、宽度和轴距方面则是福克斯更胜一筹。


   标致307两厢使用了3厢版的大嘴造型,狭长而锐利的前车灯、粗壮的防擦条、宝石形的雾灯以及镀铬的狮标,构成了饱满而极富视觉冲击力的前脸。前保险杠底部的扰流组件和车头中部的同色防擦条也让车头更富层次感。去掉了“尾巴”后,标致307两厢的尾部变得简洁明快,车顶的扰流板起到了很好的装饰作用,怒视效果的通红尾灯看起来很有气势,宽厚的保险杠则降低了视觉重心,2.0车型的排气管使用了标致307CC的样式,这点和三厢车型没有太大的区别。   07款福克斯从07年3月9日上市到现在已经接近一年的时间了,不过现在看来依然时尚,前脸的X造型动感十足,这种设计风格也同样出现在宝马这种强调运动性的品牌身上。粗壮的保险杠和宽大的保险杠进气口则更显气势。车尾沉稳厚重,高高在上的尾灯造型简单,配合着顶部的扰流板,显得非常运动。车身侧面造型强劲有力,轮毂有两种规格,1.8普通版为15寸多幅条铝合金轮毂和195的宽胎,2.0运动版提供了16寸铝合金轮毂和205的宽胎。
4142人认为两厢307外观很好看
4022人认为两厢福克斯外观更好看

   车内空间只算“够用”
  两厢标致307提供了深色和浅色两种内饰风格。内饰用料扎实,质感很好,做工也比较不错。座椅方面,两厢标致307提供了浅色和深色两种座椅,有真皮和织物两种质地。标致307两厢的前排头部空间非常宽裕,1.78米的乘客头部离车顶还有1拳以上的距离。后排空间表现普通,头部只有3指的距离,而腿部空间还算不错,有1拳的距离。
  两厢福克斯也有深色和浅色两种风格内饰,另外2.0运动版有红色和黄色两种运动座椅可以选择。内饰用料同样比较扎实,手感也比较好,但是做工不是很精细,比较粗糙。两厢福克斯的前排头部空间不算宽裕,刚刚够1拳。后排的空间就有些局促了,头部只有不到3指的距离,而腿部也只有3指左右的距离。
  后备箱空间方面,东风标致给出的两厢307的数据为433~1440L,长安福特给出两厢福克斯的后备箱容积为385-1245L,从数据上看,两车后备箱容积相差不多。另外,标致307两厢的后排座椅为按比例折叠,并且后备箱地板较平,实用性比较好;而两厢福克斯后排座椅可以按比例折叠,但与后备箱地板有一个明显的台阶,实用性要打一定的折扣。
  两厢福克斯在长度和轴距方面都比标致307要大,但后排空间却比标致307要差,造成这种现象的原因主要是福克斯的后悬挂为多连杆独立悬挂,而标致307为可变形横梁式,带横向稳定杆的后悬挂。相比标致307,福克斯的后悬挂更占空间,所以造成了轴距不小但后排空间却比同级别车要狭小的现象。
1896人认为两厢307内饰精致
1755人认为两厢福克斯内饰精致

   注重操控选择福克斯,注重综合素质选择标致307两厢

动力配置
307 两厢2.0自动逸致版
福克斯 两厢2.0AT运动型
发动机
2.0L 147马力 L4
2.0L 141马力 L4
最大功率
108/6000kw/rpm
104/6000kw/rpm
最大扭矩
200/4000 Nm/rpm
180/4000 Nm/rpm
最高时速
177 km/h
195 km/h
油  耗
7.1L/100KM
≤5.9L(90km/h)
从参数上看,307的动力输出比较大,但最高时速远差于福克斯。

  标致307悬挂稳定扎实,悬挂能够提供很好的侧向支撑,前麦弗逊式独立悬架和可变形横梁式,带横向稳定杆的后悬挂使的标致307的尾部非常活跃,不过相信两厢车型也会继承三厢车型平实好用的特点。   操控方面,来自C3P底盘两厢福克斯体制非常优秀,操控也是同级别车中的佼佼者,前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架以及C3P底盘,提供了精准的指向性和出色的尾部跟随性,充满驾驶乐趣。
1702人喜欢两厢307的动力
1795人喜欢两厢福克斯的动力

   福克斯优于307
   安全配置方面,标致307两厢相比福克斯增加了刹车辅助系统。在主动安全性方面,标致307两厢要比两厢福克斯好一些。另外操控配置方面,307提供了可变助力转向系统。舒适性配置方面,标致307两厢比两厢福克斯增加了分区温度控制的自动空调、可调解高度的大灯以及后排杯架。307的自动空调让操作更简便,提升了乘坐的舒适性,而福克斯的后排出风口则对第二排乘客提供了服务。另外标致307两厢可以选装侧气囊和侧气帘以及16寸铝合金轮毂和205/55规格的宽胎。
  安全配置方面,两厢福克斯提供了ABS、EBD以及正副驾驶安全气囊,提供了动力随速转向,舒适性配置方面,两厢福克斯比标致307两厢2.0雅致版增加了真皮方向盘、可电动调节的真皮运动座椅和后排空调出风口,另外,福克斯提供了多功能方向盘,而标致307提供了方向盘下多功能控制杆。还有一点就是两厢福克斯2.0车型为16寸铝合金轮毂搭配205/55规格的宽胎,两厢标致307为15寸铝合金轮毂和195/65规格的轮胎。而在被动安全方面,欧洲NCAP碰撞测试两厢福克斯获得了五星成绩,优于307的四星,国内C-NCAP对两款车型的测试结果也是福克斯五星307四星。
1814人喜欢两厢307的安全
1813人喜欢两厢福克斯的安全


    详细参数对比



【比 较 型 号】 东风标致 307
两厢2.0自动逸致版
长安福特 福克斯
两厢2.0AT运动型
东风标致 307
两厢2.0手动逸致版
长安福特 福克斯
两厢2.0MT运动型
【价 格 比 较】 169800.0元 153800.0元 154800.0元 147800.0元
【引擎参数】
标准引擎 2.0L 147马力 L4 2.0L 141马力 L4 2.0L 147马力 L4 2.0L 141马力 L4
标准变速箱 手自一体 手自一体 手动 手动
排量(cc) 1997 1999 1997 1999
油  耗 7.1 ≤5.9(90km/h) 6.9 ≤5.9(90km/h)
排  放 欧IV 欧III 欧IV 欧III
燃油系统 电子燃油喷射式 电子燃油喷射式 电子燃油喷射式 电子燃油喷射式
气 门 数 16 16 16 16
最大功率 108/6000 104/6000 108/6000 104/6000
最大扭矩 200/4000 180/4000 200/4000 180/4000
最高时速 177 204 204 204
加速时间 - 9.3 - 9.3
【尺寸与重量】
长(mm) 4212 4342 4212 4342
宽(mm) 1762 1840 1762 1840
高(mm) 1531 1500 1531 1500
重量(kg) 1288 1345 1261 1345
轴距 2608 2640 2608 2640
轮距(前/后) 1505/1497 1535/1531 1505/1497 1535/1531
货舱容积(L) 433~1440 385-1245 433~1440 385-1245
油箱容积(L) 60 55 60 55
标准座位 5 5 5 5
【底盘参数】
驱动方式 前置前驱 前驱 前置前驱 前驱
制动方式 通风碟/碟式 四轮盘式 通风碟/碟式 四轮大尺寸碟式制动
转向方式 齿轮齿条式,配备GEP电控助力泵,双速感可变助力转向 齿轮齿条式/EHPAS 电子液压动力辅助转向系统 齿轮齿条式,配备GEP电控助力泵,双速感可变助力转向 齿轮齿条式/EHPAS 电子液压动力辅助转向系统
悬挂方式 麦弗逊式独立悬架/可变形横梁式,带横向稳定杆 麦弗逊式(含前副车架+前防倾杆)运动调教/SLA Control Blade 全独立悬挂系统(含后副车架+后防倾杆) 麦弗逊式独立悬架/可变形横梁式,带横向稳定杆 麦弗逊式(含前副车架+前防倾杆)运动调教/SLA Control Blade 全独立悬挂系统(含后副车架+后防倾杆)
轮  胎 195/65R15 205/55 R16 195/65R15 205/55 R16
【安全类配置】●代表标准配置 ○代表可选配置
驾驶座安全气囊
驾驶员侧面气囊
儿童锁
副驾驶座安全气囊
副驾驶侧面气囊
智能记忆车钥匙
第二排头部气囊
高位刹车灯
三点式安全带
后排安全带
倒车雷达
电子防盗
车内中控锁
驻车加热装置
遥控钥匙
无钥匙启动系统
定速巡航控制系统
ABS防抱死系统
EBD制动力分配系统
ASR/TCS/TRC/ATC/VSC牵引力控制系统
EBA/BAS刹车辅助系统
升降(空气)悬挂
【外观和内饰】 ●代表标准配置 ○代表可选配置
电动天窗
后排杯架
同色后视镜
防眩目后视镜
前排杯架
加热内后视镜
同色防擦条
铝合金轮毂
备胎
可加热车窗玻璃
真皮方向盘
真皮座椅
后雾灯
前雾灯
【舒适性配置】 ●代表标准配置 ○代表可选配置
手动空调
自动空调
后排座椅放倒
电动车窗
前排座椅电动调节
方向盘电动调节
车载电脑
CD
MP3
多碟转换器
GPS卫星导航

   

   福克斯采用了多连杆式后悬挂,虽然提供了出色的操控性能,但由于体积过大,也直接影响到了后排的乘坐空间,所以对于追求操控和驾驶乐趣,后座使用率不高的用户,福克斯是个很好的选择。 如果后排使用率比较高,标致307两厢的后排有着不错的后排空间,在配置空间方面保持了三厢车型平实好用的特点。2.0L发动机也有着很好的动力性能,并且可以选装的侧气囊、侧气帘和16寸轮毂和205/55的宽胎也提供了更好的安全性能。除此以外,最低配的2.0精致版配置基本够用,手动挡价格也没有超过13万,性价比非常出色,也值得考虑。

   另外,标致307系列还有一个优势是车型丰富,10款车型可以满足不同用户的需求,而且部分车型可以选装侧气囊、侧气帘以及16寸铝合金轮毂和205/55的宽胎等非常实用的配置。而福克斯还提供了1.8L车型,价格更低,优惠更大,适合资金不多的用户。1.8L两厢福克斯与2.0车型相比区别为手动变速箱不同,1.8L车型的变速箱要稍逊与2.0L车型,价格也更低。

网易汽车频道 专题制作:bingo

ico2129人力挺这个观点

·我喜欢两厢307!它没让我失望。
ico

ico2074人力挺这个观点

·我更支持两厢福克斯,它的性价比高!
153人支持我
说说新307与老款的改变
改得更加运动了

与老款相比,新307的最大变化在于外观,尤其是前脸。具体来讲,有以下8大变化:
1、“狮痣”。标志被放大。引擎盖下面,原先的狮形标志放大了,与标致207颇有些相似,看上去更时尚。
2、“狮嘴”。小格栅变成了大格栅,其风格与玛莎拉蒂或者阿斯顿·马丁的大嘴格栅有些类似。由于大格栅的原因,新307的谍照上网后,被许多车迷戏称为“大嘴版307”。据了解,307的后续产品不一定会采用“大嘴”的设计,所以“大嘴”不会像大众的U形前脸一样固化为307系列产品的设计基因。
3、“狮眼”。大灯的形状更加简洁流畅,与奔驰的风格比较接近。
4、“狮牙”。格栅的两侧,分别有两个黑色防擦条和镀铬的筒形雾灯,恍若307的牙齿一般,让307就如同一只磨牙霍霍、伺机捕猎的小狮子,形象颇为卡通活泼。
5、“狮须”。在方向盘的手握处,设计为两个如月芽一般的形状,颜色为白色,有些像小狮子的胡须,动感十足。
6、“狮爪”。新307的轮胎换成了16吋的轮毂,视觉上更有张力。
7、“狮尾”。原先被车迷诟病的低头翘屁股的形状明显改变:尾翼被去除,再加上底盘降低10mm、抬高前部等处理,车尾明显降低。车尾的形状与标致607有些相似。
8、“狮屁眼”。原来圆形的排气管改成直排式,感觉更加运动。

82人支持我
说说新307的不足之处
看着看着就习惯了

网易江苏网友 ip:121.228.*.*:

新307并非十全十美,譬如驾驶座的扶手箱改成了简单的扶手,放置手机、零钞、停车卡之类的物品就只能选择左侧的储物盒,有些不方便。另外,手刹的形状毫无美感可言,且超长,突兀地横亘在车内,与整车的时尚气质格格不入。不过大嘴版还是不错滴,是与国际同步的改款车型,即将引进的两厢307也是这个前脸,看习惯了就好了。就是名字没有改好,叫什么不好,要叫“狮吼”?叫“大嘴狮”不行么,既直接了当,又不会产生不好的联想。实在想不出好名字,沿用现名不行么?如果真的将“狮吼”两字标在车身上,就不怕“吼”退一批对307有兴趣的准车主么?

74人支持我
路上巧遇206和大嘴307
底盘改进了

网易陕西西安网友 ip:124.89.*.*:

下班时在路上看到了,红的大嘴206、蓝的大嘴307,两车都上牌照了。红的大嘴307真好看,一对丹凤眼,加上大嘴,一副怒狮的形态。蓝的大嘴307看的时间短,不过正好边上有一辆灰的小嘴307,蓝的大嘴307更具动态感。不过我还是坚决买了307,轮胎改成205的了,有全黑内饰的运动版,底盘改进了,略低了一点,舒适行高了,高配版增加了气囊。

90人支持我
新307两厢的3个内在特点
舒适度明显提高

与老款相比,新307的内装变化主要体现在内饰的色调、配置以及人性化设计方面。车内共有30处实用的置物空间,大小和位置都考虑到实际的需求。

舒适度明显提高,大部分车型装备电动调节座椅,配有定速巡航和限速装置,且在巡航时可以短时加速超车。顶配版则加装GPS显示屏,附加影音中心和电话免提功能,而在副驾前的手套箱内,还配有IPOD和DV接口。

安全方面,新307全系列配备博世8.1版ABS+EBD+EVA系统,可以缩短在湿滑路面的刹车距离,同时可以减弱ABS启动时对踏板的冲击力。这个系统的版本比国内所有的中级车都要先进,不失为新307的一个卖点。

79人支持我
大嘴307两厢的外观好看吗?
大嘴307和307cc的前脸非常相似

网易山东网友 ip:218.59.*.*:

我曾经在标致的4S店里看到过307CC,觉得太漂亮了。并且就算只看前面,也好看的很。不知道东标的新款那个什么狮吼的前脸是一样不。看了宣传画好像狮吼不好看,但慢慢的顺眼了也觉得不错。我一直都怀疑真车会比画里好看点啊。

网易陕西西安网友 ip:125.76.*.*:

详细咨询了JSGG,大嘴307和307cc的前脸是非常非常相似的。但是307cc比大嘴略低些,而且顶部圆润些。别的没什么区别(正面)。我就在等大嘴,不甘心现在买旧款的!

38人支持我
新手开福克斯车,一定要注意点!
在行使中自动熄火?

我是个新手司机,4月份买的福克斯两箱,至今跑了6000公里,但出现了两次在行使过程中自动熄火,一次是在3000多公里时速度是:30-40码,另一次是在5000多公里时,速度在:40多码。

当时的感觉就是开着开福克斯的毛病--车在行使中自动熄火着要加油门加不上去,亮了一下“船一样的标示后”灯就全部暗了,就像没有起动的车,但重新起动又没问题了。为止我有到4S店维修,回复的是:此问题是间接性的,可能里面的螺丝松了,或插头没有插紧,重新整修了下。我现已提车在开了,不过只开了几天还没发现类似现象...

44人支持我
我的小福积炭好像特别厉害
大家有遇到过吗?

我的小福积碳好象积的特别厉害,有时候起动一次打不着.我在一万公里的时候洗过一次积碳,后来好了.现在两万多公里好象又这样了.以前开的普桑20万公里也没洗过积碳呀!

35人支持我
为什么我的福克斯三档难挂?
我的开车方法有问题啊?

三箱1.8基本版的,刚提车两个星期.上个星期开的好好的,发现三挡虽然难挂,有点涩,但基本上能挂上去,但是这个星期六和礼拜天,和lp出去逛一下,好几次从2挡升3挡的时候,发现推不上,挂不动,一急可能有点劲大了,给挂到一挡了,车子立刻一顿一下,迅速减速了,吓死我了,后面的车子估价也给吓了一次,喇叭直响,赶紧踩离合又换了一次,才行,后来连续发生4次这样的事情,害的我现在都有三挡恐惧症了,车子停下来以后,发现三挡不要太好挂啊,基本上不用劲,一推就进去了,怎么回事啊?是不是新车的缘故啊?还是别的原因?还有几次挂倒挡的时候,倒车的时候发现有噶噶的声音,重新挂了一次就好了,很郁闷!!!本人纯粹是新车,对车子就是一个白痴级别的,请有懂的英雄指点一下,还是我的开车方法有问题啊?

22人支持我
说说我的两厢2.0AT运动版用车感受
开车的人舒服,坐车的人难受。

先说缺点

1、也不知道它的波箱是怎么调较的,低速超车(时速40以下),油门快一点踏上去立即变硬,转速上不去速度上不去,不知道是不是这种情况要大力踩下去才可以,车还没过磨合,不想这样做。有清楚的筒子解释哈;

2、底盘隔音奇差,走沙石路面,叮叮当当响声不绝于耳,昨天没事去做了一下底盘防锈,感觉好些;

3、夜晚时钟显示有遗憾。不开音响背景灯不亮。前天晚上没事,随便改了一下。 去掉了56欧的R202(家里工具不行,焊那么个小玩意难受),加了一个200欧的限流电阻连R206下端(家里只有200欧电阻哈)。 装上去,发现不开音响开大灯,背景灯就点亮了。但有一问题,发现有时候调节仪表台背景灯亮度时,这个背景灯不会跟着动,但开关一下音响后,再调节又管用了。 想不出原因,大概是电阻大了,但网上还有用276欧(220+56)的。 有改过的同学试试,是不是有这个问题;

4、配件不便宜,发现车侧甩了好多沥青上去,昨天做底盘防锈时顺便装了彩胶挡泥板,软的那种,要了200块;

5、开车的人舒服,坐车的人难受。备胎寒碜了点。

优点就是,座椅包裹性很好,转弯轻松,外形讨好。车内装配质量还可以,我觉得不比我的宝来差,宝来很容易出异响的,这个车应该会好些。不过我的宝来在开了几年之后,现在倒好,哪里都不响了。

24人支持我
福克斯2.0运动版一年养车费用约4万元
我开的是2.0运动版

由于工作调动,现在每周都跑广深高速一个来回,外加广州、深圳市内转悠
每月开销如下:
停车:GZ-480 / SZ-120
油(97):720 (每周加油一次,平均每次180)
高速路费:556
每三个月就跑5000KM,保养费:平均每月206
每月自付费洗车:20
保险费平均每月:470
税、费:120
合计:2692
感觉费用方面还行,就是变速箱异响,厂家又不肯给我换,修又修不好,2.0手动档的都这个毛病


匿名