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我们所看到的荣威750的外型和原来的罗孚75很相似，但事实上我们针对中国消费者的需求，包括造型上和功能上的需求做了很多研究，并以此为依据对荣威做了大量的工程上的工作。 |
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荣威750出自宝马时代的罗孚75,其底盘和悬挂都带有强烈的宝马5系列的印记。前独立悬架的前下摆臂为铝质锻件，在减轻重量、吸收冲击能力及耐腐蚀等方面有着明显优势，在提高整车舒适性和高速稳定性的同时，也大大增加了整车的的舒适性和安全性。 |
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荣威的外型和配置都很到位也很不错！价格稍高！比起日本车强多了！但是中国的车和日本车一样存在一个毛病！那就是用料差，做工次。现在很多人都喜欢中华！我看中华也只不过是和其他的日本车一样！只能说用料更差一点所以便宜！荣威如果能把这两样也做好的话！也就算是完美了！消费者现在最重视的就是质量！ |
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选择荣威750的理由很简单，“我购买荣威750，就是因为支持民族品牌”。在与荣威750相处的半年时间里，我对自己“支持民族品牌”的想法越发坚定，“不要让那些看起来很高档的洋品牌左右你的选择，我们的民族品牌同样可以很出色，荣威750我们自己创新研发的产品，但是表现绝不逊于同级别的车，买了荣威750之后，我家里的雅阁只有呆停车场的份了。”另外值得一提的是，余先生同样给予了荣威“尊荣体验”极大的肯定。 |
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荣威，顾名思义。就是荣誉与威严并重的意思。我觉得，车是拿来开的，只要你喜欢就对了。其实造车并没有完美的说法，只要是适合自己的就是最完美的东西。就像找老婆一样，别人的老婆漂亮，可是并不是适合自己的类型。存属一家之言。 |
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当第一眼看到名爵7的时候，你也许会说这就是一辆罗孚75。确实，在一个由百年积淀而形成的造型风格中要融入另一种文化元素是件很困难的事情。与其在未达到成熟的阶段生硬地在原作品上修修改改，推出一款也许会让人感觉到不伦不类的产品，还不如先踏实而虚心地接受另一个民族的设计原貌，待自身的知识及技术储备积累到一定程度后，再推出成熟的作品。 |
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名爵汽车，寄托着南京市人民对汽车的梦想！这是一款好车，好车要做到平民化，平民化才有批量。这是南汽要考虑的重大问题。车虽然老了点，但并不落后，桑塔那可以卖20年，这车就可以买30年。但我们要扬长避短，进行一些改进，但车辆的重心在四轮的中心这个原则是不能变的，否则就失去了这款车的意义。 |
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MG7能做到现在这个样子已经是非常不错了。挺喜欢这个车的，期待！它拥有超高的性价比,纯正的英国车,国内没有比他更值得购买的了.1.8T自动档 要快点出来 要不然会流失很多的客户,我就有可能是其中一个,宁可自动档稍微高点也不要手动的.需要手动的毕竟是少数. |
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英伦味儿, 运动设计, 模样不错, 性价比高, 好!!如能保证质量, 做好售后服务, 前途是光明的. |
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本人试驾过，说说几点感受：1、动力尚可，涡轮增压介入不是很明显，销售人员说2100转就介入，实际感觉要到2600左右方才发威，加速比较平稳，所谓的推背干不是很明显；2、变速箱匹配不是很理想，动力输出有略微迟滞；3、底盘很扎实，90公里的时速进入高架弯道没有明显的侧倾，不过略微有点推头；4、内饰做工尚可，谈不上精致，后视摄像很好用，视野很宽。5、车内噪音略微大了点；6、价格很厚道，可惜没有ESP。 |
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