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今年照例是新车集中轰炸的一年,刚开年就有二十几款新车上市。不说要留待上海车展后再上市的车型,仅3、4月份就有十余款新车上市。一个最主要的特点就是以价格为杀手锏的自主品牌新车居多,看来今年新车拼的就是谁更有价格杀伤力。现在我们将宣布今年上市的17款新车排排座,看谁在同级别的车中定位最具杀伤力!

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杀伤力:★★★★★

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奇瑞A1  上市时间:3月底4月初  预计售价:6万元

  A1是奇瑞在QQ平台上开发出来的A0级两厢轿车,但造型比QQ稳重,尺寸也更大。根据厂家公布的数据,其车身长3700mm、宽1578mm、高1527mm,轴距达2390mm。A1搭配的是奇瑞公司自主研发的1.3L发动机,配以手动5挡变速器。该车将出口海外。
  由于比QQ要高一级别,因此A1的竞争对手也提升为飞度、雨燕等两厢明星车型。被厂家称为“分水岭式的产品”,A1的上市将为奇瑞开创一个“新的时代”,毫无疑问奇瑞希望借A1进一步进军两厢经济型车市场。
  由于油价、养车费等原因,这一市场将是未来的热门。奇瑞这些冲量型的车最大特点就是价格优势,据预测A1的售价在6万元以内。


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杀伤力:★★★★

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尊驰、骏捷 上市时间:3月18日 价格:12.58万~19.98万

  3月18日华晨的1.8T系列轿车终于上市了,这是国内首款配备带国字头的涡轮增压发动机车型。实际上该款发动机去年即已批量投产,但厂家的说法是经过严格的冬季路测后才推出新车。

  不过由于是涡轮增压发动机,厂家不提供装配普通发动机车型的“10年20万公里”保养。不过厂家透露,从目前1.8T的骏捷和尊驰测试情况来看,新的发动机涡轮的使用寿命可以达到6万~10万公里,而且制造成本降低到4000元。

  1.8T中华轿车全面采用体积小、动力强、噪音低的涡轮增压发动机,其性能相当于自然吸气2.5L排量级轿车。1.8T中华采用4气门、DOHC涡轮增压中冷技术,升功率高达 69.74kW,百公里油耗仅为6.6L ,在多项关键指标上均超越同级车及相应普通车型。
新景程 上市时间:3月9日 价格:13.78万~16.28万

  根据上海通用的计划,新景程的上市至少要让景程车型的销量提升50%,继而在中级车市场占到10%的份额。实际在2.0L的中级车市场,景程的直接竞争对手是马自达3和蒙迪欧。去年蒙迪欧的降幅与老景程不分伯仲,马自达3无疑是新景程的劲敌,新蒙迪欧也将于4月份上市,新景程能否顺利翻身,还需要经过市场的验证。
新毕加索 上市时间:4月初 预计:12~14.98万

  老款毕加索因销量低于去年10月份停产,新毕加索的定位对于毕加索品牌来说,也意味着一场翻身战。

  按照原计划,新毕加索将于今年3月份上市,但因定价的问题,毕加索推迟到4月份上市。据了解,新毕加索有1.6L手动舒适型和2.0L手自一体豪华型两款车型,两款车的售价范围是12万元~15万元。

  新毕加索比老毕加索价格便宜将近两万元,面对新生代马自达3等同级别车 型的竞争,毕加索能否实现翻身,我们还需拭目以待。
海马H1 上市时间:4月底 预计:12~14万

  海马又一款挂自主标识的H1轿车将推向市场。H1的定位要高于福美来2代, 目标竞争车型是马自达3、福克斯三厢等车型,但是预计售价明显低于竞争车型2万~3万元,海马的本土化优势将是其赢得市场的最大砝码。

  H1轿车在动力、操控、安全等多方面都借鉴了马自达技术,外形有些类似马 自达3,不过也就只有外形相似而已。配备排量为1.8L的发动机,该发动机功率与福克斯1.8L大致相当。
两厢F3 上市时间:3月底4月初 预计:7~9万

  F3两厢与三厢F3产自同一平台,车身大部分造型也基本一致。F3两厢的车宽、车高和轴距没有变化,只是车身长度为4325毫米,比三厢车型短了108毫米。F3两厢的尾部造型和凯越HRV有些相似,且两车的轴距也一致,车身宽度略小于凯越HRV。但相比骐达略显充裕。

  更大的优势在于价格,三厢F3在去年年底时全线价格下调最高一万元,下调 之后的价格区间为7.38万~8.98万元。到今年07款三厢F3仍然遵循此价格区间定价,明显为两厢F3让出了价格区间。


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保时捷第二代卡宴3月上市 售80万起


  新卡宴采用新一代DFI直喷供油系统,V6发动机从3.2升提升到3.6升,100公里加速只需8.1秒,比现有车型缩短1秒,最高时速快了13公里提高到227公里。
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路虎全新神行者2代现接受预定


   2代路虎从内到外都进行了重大的改进和升级,配备了路虎独有的全地形反馈适应系统,还有新型全时智能四轮驱动技术和独立悬挂系统,这也是目前同一级别车系中极具优势的高级配置。

斯柯达明锐4月上市 预计15-17万


   明锐出自大众PQ35平台,与高尔夫、奥迪A3等车型属同一平台。外观区别于以往的三厢车,是五门掀背车的造型,偏平缓的尾厢带有运动型车的感觉。为了吸引国内消费者明锐的配置异常齐全。

华晨M3 4月上市 预计16~20万

   作为完全自主品牌的轿跑车,华晨M3不管是外形还是动力都不是其他自主品牌轿跑车所能比拟,且16万到20万元的售价也让合资品牌的轿跑车捏了一把汗。

长安之星II代18日上市 3.94万起

  这款新车的1.0升排量车型最低售价为3.94万元,比之前推出的升级版长安之星高出数百元。在1.0升排量车型之后,1.3升排量长安之星II代也很快会上市。

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杀伤力:★★★

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东风本田新CR-V 上市时间:下半年 预计:最高30万  

  据近日厂家透露出来的消息称,新一代CR-V的最高配置售价将高达30万元。目前该车已经在台湾上市,其2.4升排量车型报价为95.9万台币(约合24万元人民币);2.0升车型售价为77.9万~88.9万台币(约合19.5万元到22.2万元人民币)。

  现在老款CR-V以降价2.6万元的价格清货,新款CR-V却打算以高于老款的定价销售,这在价格竞争激烈的市场上无疑是一步险招。建议厂家在定价时还是综合下国内行情谨慎为之。


南汽名爵7系下半年上市 预计20万起
  据说名爵会将价格拉低到20万元以内,很明显,从南汽公布的种种信息来看,一方面厂家要复制“原汁原味”的英国车概念,另一方面又要在价格上贴近群众。看似有些矛盾的定位在国内也算得上首创了。
日产NOTE 上市时间:3月份 价格:10万左右  

  俪威是日产同雷诺共同开发,2005年首先在日本发布的一款小车,在日本市场的售价为139万日元左右,约9.2万元人民币。

  俪威的上市使东风日产的车型延伸到10万元的价格区间,据东风日产内部人士透露,俪威是一款排量为1.5L的两厢车,空间堪比颐达和骐达车型,定价却与经济型轿车靠齐。今年的汽车市场,俪威的最大竞争对手是上海大众两厢POLO和广州本田两厢飞度。


两厢伊兰特 价格:11.18~12.38万

  两厢版伊兰特竞争对手主要是凯越HRV。去年全年,凯越以17.65万辆的销量排名第一,伊兰特以6800辆之差落后于凯越车型。目前凯越HRV的售价已下探至10万元以下。
江淮C级车 亮相时间:4月底 预计售价:15万元左右
  预谋已久的江淮汽车自今年1月份拿到轿车准生证后就高调揭幕轿车计划,首款轿车目前正在从意大利都灵运往上海车展的路上。江淮汽车在公开场合宣布,首先推出的轿车车型会是一款2.0L排量的C级车,定价在15万元左右。
  对于这款车的细节,目前还不得而知,不过江淮汽车集团董事长左延安承诺,江淮的这款C级车比同一细分市场的顶尖车型要差一些,但是价格上却占有绝对的优势。

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杀伤力:★

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福特S-MAX 上市时间:3月15日 价格:21.98万~23.98万

  3月15日,长安福特推出了一款具有全新概念的车,用长安福特的话来说就是“完美融合中高级轿车和MPV的优势,在国内开辟一个全新的细分市场-SAV”。俗语用“第一个吃螃蟹的人”来比喻人的勇敢,但是这句话在汽车市场上却不能适用,这可以从一汽马自达WAGON身上得到证明。

  去年9月份上市的一汽马自达WAGON,上市不到一个月的时间,经销商就做出8000元的让利,直到现在还没有恢复元气。同样以“开辟一个新的细分市场”自居的福特S-MAX恐怕也要面对类似的命运。

  据了解,长安福特S-MAX排量为2.3L两款车型,其所在的细分市场有强大的竞争对手,其中包括凯美瑞、雅阁和锐志。与上述车型相比,长安福特S-MAX商务特点并不鲜明。从价格来看,对私人消费者吸引力不大。
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