网友：喝高了开着老板的A8从武汉回郑州,在许昌一下撞了两个,佳美估计报废,雅格已经报废,回来去补了一下漆,花了2.6W,感慨啊:有钱了,偶也买A8
网友："两车同等速度对开相撞
时速10公里：德国车没事、日本车保险杠碎
时速30公里：德国车保险杠碎、日本车前脸至少1/3没了
时速60公里：德国车包括水箱在内报废、日本车车头报废
时速90公里：德国车车头报废，日本车就该有人至少挂彩了
时速100公里以上：即使车造的跟坦克似的，也性命难保、各安天命吧。"
我坐坦克,你开汽车100公里撞我试试?交通事故基本都是车与车相撞,像实验室那样撞墙在现实中是很少遇到的,日本车和德国车相撞,日本车就给德国车当了回海绵的作用,德国车里的人没事!
网友：我是青岛的，前几个月我们这里分别发生了两次重大交通事故，一辆帕萨特时速180，快速路高速翻车，5人，司机死，过了几天一辆马自达6，时速160，5人，好像全死！！！
网友：那年我的标致505新车与桑塔纳（现在没有汉字了，所以不知道叫什么车了）基本以同样的速度—110-120（公里/小时）的速度相向而开，在撞车的刹那间，我刹住了车，桑车毫不减速的冲了上来，结果是我归然不动，而桑车直接后退了3米多。而且，现在只有法国车敢用汉字标车名。相比之下，德国车敢还是日本车敢？但日本车还是与德国车无法相比的。看看德国的车—普桑，在世界其他地方还能看到吗？什么桑2000、3000的，都有什么特点？长处？说实在的，就是奥迪还象回事。可价格高的离谱。我朋友奥迪事故后，在4s店维修价达20万。发动机不坏、变速箱不换，引擎盖不换、车梁不换。只换了：页子板、灯、前脸及内部的大部风元器件（水箱等及一些插接件）。车也就是30多万。
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网友：谁让你开快的，撞死活该！
网友：你们不如买一辆坦克算了
网友：有毛病吗？比赛撞车，把别人撞坏了自己得什么好处？自己给车前面加上一排钢钉，撞起来绝对对方惨，但对自己有什么好处？！
网友：我曾经听人这么说过日本车和德国车的比较：
日本车之所以薄是因为日本考虑的是人，他希望在发生车祸的时候，车外的人能受到最轻的损伤，就是说车有可能撞到人，那这样就减轻了不少的伤害程度；而德国车考虑的是车内的人。但是我要说的是，现在车都已经 造到这个水平了，哪个稍高档的车内没有类似安全气囊之类的防护措施啊，所一你车的铁皮在工艺差不多的情况下造的那么厚有用吗？我们要车是用来开的，不是用来撞的，又不是碰碰车！
网友：为什么那么多人骂日本车，难道美国人眼睛都瞎了？都想找死？只是两种造车理念不同，你想买那种就买喽，又不是什么大不了的事情，开个3.5年就换一辆的东西。值得那么多人花那么多精力骂来骂去吗？
网友：所谓大众硬，只因为车型太老，没有考虑行人保护，新的奥迪也比老奥迪软得多
网友：丰田车与大众车如果相撞的话 谁会吃亏？
这个还用问,肯定是车主吃亏啦!!!!
网友：雷克萨斯LS撞golf肯定雷克萨斯LS胜~
雷克萨斯LS撞辉腾肯定是辉腾胜~
花冠撞golf肯定是golf胜~~~~~~
golf撞途锐肯定是golf吃亏
不同级别的车没有可比性~~~~~ |
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