|
配置篇：眼花缭乱、安全性毋庸置疑、不是人人都享有的驾驶机器
新3系有很多好玩的地方，来自宝马7系的keyless免钥匙系统被运用到新3系上。车主只要带着钥匙，靠近驾驶座这边的车门，在手接近门把的时候，门锁就会自动开启，手一拉，方便车主进入车内，后轻按”Start/Stop“按钮就可以轻松发动引擎或者熄火。还装置AUX-IN外接音源插孔，车内通讯系统采用蓝牙连接，经过配对之后只要车主电话一响，就可以运用车上的音响以及麦克风回复来电，这些将是车主炫耀的高科技之一。
2005年9月10日，宝马公司在上海F1赛车场上公布了新3系3款顶级车型的价格。进口的330i售价为55.0万元，而国产的325i和320i则分别为44.9万元和36.5万元。试驾车型为325i顶级版，随着还选装了DVD可移动影音系统，后备箱里还有碳纤维的前唇边和原厂的尾翼，当然这些选装件驾驶不菲，所谓一分钱一分货嘛。
防爆轮胎是新3系的标准装备，即使在完全爆胎的情况下，仍能以最高80公里/小时的车速行驶达250公里。运用了特殊的材料在高速时也不会因爆胎而完全崩开，不仅极大地提高了行车的安全性，同时省去了备胎，减轻了车重，提供了更大的行李厢空间。
i-Drive系统、氙气大灯、雨珠感应雨刷、恒温空调、8向带记忆功能的电动座椅等等，长长的配置清单上列举了所需的一切东西。而在安全方面：ABS
牵引力控制（ASC+T）、车轮选择性电子制动力分配（EBD、CBC）、动态稳定控制（DSC）、电子差速器锁（ADB）、动态制动控制（DBC）、前排双气囊、前排座椅一体式胸腹部安全气囊、安全气帘等等，你还觉得少些什么？
着重说明一下新的DSC动态稳定控制系统吧，当车辆没有到达极限之前，会任由驾驶者去发挥，不会剥夺你的驾驶乐趣；一旦出现打滑、失控时，DSC干预的很及时，但又比奥迪的ESP有更多的宽容度，介入时并不突兀，给驾驶者更多安全保障。看来DSC这玩意除非你有十足的把握，否则千万别关！
宝马325i的油耗表现属于正常，平常在市区百公里平均要12-13个油，90km/h巡航时百公里才7个油，但你要激进暴走时，电脑平均油耗估算值会上升到17-18个，当然了，超过200km/h的速度带来的巨大风阻，会让宝马多吃点儿粮食。
网易总评：
在趋于完美的老款E46 3系的基础上，宝马E90新3系没有让人们失望，而是把经典的3系推到更高的地位上！超越完美很难，但宝马做到了，让3系保持了同级车操控老大的位置，在看家本领上给了对手重重的打击，别忘了，宝马就是宝马！
不过到完美收笔时，网易汽车频道还是决定把宝马新3系定位于真正懂“宝马”、拥有高超驾驶技能的成功人士。其实一般的车主很难完全了解新3系本身的特性，也很少有人在新3系的极限间自如的游走，其实很多车主都没有完全体会到宝马招牌的驾驶乐趣。您还别不服气，宝马就是部很纯粹的驾驶机器，要么稀里糊涂的成为代步工具，要么因为纯粹的驾驶乐趣而深深迷恋一辈子！ [评论]
文／夏青 摄／响尾蛇 夏青
|
