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本期话题
雅哥与凯妹的二号剧本

  当聚光灯打在新一代雅阁和凯美瑞身上时,人们并未注意到这个细节,舞台上只剩下两个演员――广州丰田和广州本田。

  深圳,12月25日圣诞节。袁仲荣坐在餐桌前眨眨眼睛,“你说雅阁加价,那就看它能加多少,加多久了。反正我们在营销渠道上已经做好准备。”记者们在本子上快速地记录着――“凯美瑞准备好应战新雅阁”。袁氏的脸上露出一丝不易被人察觉的微笑。[详细]

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张召虎:中国经营报 主任记者
1973年生于北京.1995年毕业于首都经贸大学经济法系,曾在中央实验话剧院、法制日报、北京正大公司实习和工作,1998年开始从事汽车报道。2002年从新华社新闻信息中心调入中国经营报.现任该报主任记者,负责汽车版采编.2001年获福特汽车千禧年征文中国区最佳评论奖.其创作的车坛首部章回体小说将于年内出版.
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兄妹“开荒”  
广丰和广本更像是一对奇特的朋友
   因为他们首要的目标不是彼此,而是整个市场。面对一个并未被充分发掘的市场,雅阁和凯美瑞像一对开垦荒地的兄妹,不辞辛苦地干了九年。
广州本田第一棒打开市场
  从第一代国产雅阁到03款(第七代)雅阁,雅阁让中国私车用户第一次尝到了中高档车的滋味。更多的捷达、桑塔纳2000的用户决定更换他们手中的车子,这些人年龄大都在30-40岁之间,有孩子,位居企业中高层,能够支付20万-25万的购车费用。
凯妹还是继承了雅哥的优良传统
  2006年,凯美瑞来了。当别人寻求个性和差异化的时候,自己先拉一个用户的需求清单出来,当谁也无法面面俱到的时候,自己再搞一个尽可能满足各种需求的产品,尽管出来的东西四不像,但只要满足车主的面子就行。
只剩一对  
一对孤独的舞伴,大秀舞姿。
  率先说出做大蛋糕之后,我能当老大的是广州本田,总经理大河原荣次的调门很高“打不败凯美瑞我就回日本。”广本认为自己手中的新雅阁不仅能打败凯美瑞,而且能成为独孤求败式的大侠。
网络的拓展,是新车赢在一线的关键
   跟随战术让凯美瑞和雅阁死死地拴在一起,这两个品牌的贴身战法无形中扩大了网络覆盖度,使得其它品牌很难形成在某一地区的集中优势。舞台仍旧是雅阁和凯美瑞的。
谁卖加价车?
   无心插柳的,每次都通过新车进行品牌价值重塑,这则让本田、丰田大赚其钱,大呼过瘾,加价是自然的事。
 
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宝马:不(B)能没(M)有我(W)
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