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网易试驾：一级战备！梅赛德斯-奔驰E-Class
文／摄 夏青
| ·试驾车辆 |
梅赛德斯-奔驰E-Class |
·试驾时间 |
2006年12月(1天) |
| ·市场价格 |
52.5万元--74.8万元 |
·试驾地点 |
海南三亚 |
| ·天气情况 |
晴 26度左右 |
·路面工况 |
约200公里 场地+高速路况 |
题目中的“一级战备”，听起来可能火药味重了一些，但实际上对于梅赛德斯-奔驰E-Class来说并不过分。前有一汽奥迪A6L、华晨宝马5系这些已经投产的豪华阵容；后有雷克萨斯GS、讴歌Acura RL等的进口方阵，而迟来的奔驰E-Class似乎低调了些，但是仅凭借那颗“三叉星”的招牌标志，奔驰又人们新添了一个选择。
虽然“E-Class”这个车型系列的名称从1993年才正式面世，但其起源可以追溯到六十年以前。这个车系融合了舒适性和可靠性以及高水平的安全性和创新技术。1947年的奔驰170是E-Class 公认的鼻祖，1953年9月8日，戴姆勒-奔驰董事长Fritz K.necke博士推出了奔驰180，可称为E-Class的开始。迄今为止，在过去的60年间，奔驰在全球销售出约1000万辆E-Class轿车。
目前这一代E级轿车在投产4年并销售大约100万辆之后，奔驰决定推出了第七代E-Class轿车的改良版。2005年12月22日，奔驰E-Class在北京奔驰-戴克公司开始国产。2006年北京车展前，中国投产了第七代小改款的E-Class，与世界同步，不过E-Class在未来将面临着全面的大换代升级。
[评论]
| 项目 |
得分 |
项目 |
得分 |
| 外观(15) |
13 |
费用(10) |
6.5 |
| 外型 |
12 |
价格 |
6 |
| 漆面质量 |
14 |
油耗 |
8 |
| 制造工艺 |
14 |
维护费用 |
6 |
| 内饰(15) |
13.5 |
性能(20) |
18 |
| 整体设计 |
14 |
动力 |
19 |
| 内饰用料 |
14 |
操控 |
17 |
| 内饰做工 |
13 |
悬挂 |
17 |
| 仪表盘设计 |
14 |
刹车 |
19 |
| 人车协调性 |
14 |
轮胎 |
18 |
| 行李箱容积 |
13 |
人车沟通感 |
18 |
| 乘员空间 |
13 |
噪音 |
18 |
| 配置(20) |
17 |
安全(20) |
19.5 |
| 电子娱乐设备 |
17 |
主动安全设备 |
20 |
| 舒适性设备 |
17 |
被动安全设备 |
19 |
| 行车便利性设备 |
17 |
防盗系统 |
19 |
| 总分 |
87.5 |
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