车友看迈腾：外表斯文内心狂野！

前天提车，昨天早上准备开出去上牌子，发现昨晚扣上的反光镜现在怎么也打不开了，等最后转到加反光镜热键上的时候，反光镜突然打开了。真是TM奇怪。

    等到了验车场，停车熄火后车钥匙怎么也拔不出来，反复检查档位之类的也没用，结果一天什么也没干，赶回VBC准备去修车，结果被告知人家5点多就下班了，说让去庆洋看看，到庆阳后师傅把车的变速葙大卸八块后，接电脑，折腾到十点多怎么也找不到毛病，但钥匙就是拔不出来。直到最后发现竟然是档把上那个挂档时候摁下去的大按钮不能自动回位，摁下去后等松开手弹出来的时候弹出来的不到位，明显是产品质量不合格。庆阳服务态度很好，说给定个新档把，然后到货了去换。

    同志们，这可是还没上牌子的新车啊！！！刚提了车，就等着换备件。

本人也曾忠实的等过迈腾，出来样车后,一比进口车气就不打一处来.配置减就减,谁让咱图便宜.可做工那有一点点国有大厂的样子?说小了是糊弄老百性两钱,说大了是丢中国人的脸!本人开过捷达,宝来,本想再开开卖腾,唉......寒心!!!!!

给迈腾新车主提个醒： 
    我的迈腾豪华版提了才一个星期，跑了600公里。结果发现ABS泵坏了，表现为：
    1。熄火了，ABS泵还在运转。
    2。报警显示ABS和防侧滑灯亮。
    3。AUTO Hold功能失灵。

    所以给大家的建议是：
    熄火了听听发动机左边最里面的一个铝盒子有没有声音，（在随车的手册中并没有标示） 由于本人急于出差，就跑到4S店拆换了一个，还没试用。急于拆换的原因是怕出差一个星期回来，把电瓶也给毁了。 腾才卖这么点，如吃重要的部件就出现品质问题，让人担忧。回来后会继续跟进。
    在此提醒迈腾车主看看自己的爱车，本人也是车主。

毋庸置疑，迈腾的整体工艺性是非常棒的，这也是德国汽车的一贯性优势。进入车内，触手可及的各个部分都能让你感受到相当精细的做工，尤其是很多人很容易忽视塑胶件，在迈腾车上也能表现出极高的质感。日本车中能够和德国车在内饰做工精细度上比拼的我想大概只有丰田了，凯美瑞或许能和迈腾有的一评！

    凯美瑞的整车做工的细腻风格与迈腾不同，迈腾的做工是有粗有细，根据使用的功能而定；而凯美瑞整体表现出精细风格，双手所到之处感受到的都是细滑和流畅，不过感觉没有迈腾那么厚实，也许是用料问题。

    工艺点评：德国车向来以精湛的做工自居，不过日本车在这方面也不弱，它们之间的差距在这方面几乎没有，但是从汽车整体品质考虑，凯美瑞没有迈腾“实在”。所以迈腾略占优势。

迈腾上市之后让很多竞争对手感觉到它确实是一头“猛虎”，该让路的让路，该后退的后退。不过凯美瑞也不是一只羊，在目前的市场上它还算得上是一匹凶恶的狼，并非十分惧怕猛虎的入侵，只不过可能会让出一部分猎物而已。从市场的真实角度看，尽管整体技术含量甚至车型，迈腾确实非常优秀，但面对凯美瑞强悍的日系风格，估计短期内对它的影响不会很大，毕竟日本车在我国是有忠实“粉丝”的。

昨天在4S店试驾了国产1.8T顶配的迈腾。除了加速性慢和悬挂偏软外。其它方面还真不错。但那个真皮座位的皮子质量实在太差，完全不能和这个级别和价位匹配。

上牌一共花费了535，新下线的车型还要接受车管所的检验所以比一般车子贵50。可怜的迈迈被拉到一条检测线上，检测的内容包括刹车、灯光等等等。第一次检测下来，工作人员告诉我们，迈迈的左前轮刹车有问题。我们和4S店的人员顿时闷了。接着又检测了一遍，左前轮不过关。检测了第三遍，左前轮依然不过关。工作人员告诉我，是没有磨合好的原因，他叫我去磨10分钟后再来检验。
    我开着身心疲惫的迈迈来到大操场上，起步一下，一个猛刹车，起步一下，一个猛刹车。看着迈迈一步一顿的在操场上打圈圈真的很难过。
    坚强的迈迈第四次被拉上检测线，OH YE 终于通过了！

迈腾后排空间不算宽敞。我身高不到一米七，坐在后排仍然觉得很压抑，头顶只有三四个公分的空间。腿部空间表现一般。座椅偏低，大腿架着，膝盖下面空空荡荡的，不舒服。

我看了迈腾1.8T的。配置还算可以。手自一体。天窗。前后泊车辅助。没有DVD，当然就更没有导航了。 
内饰做工很不错。没有桃木，更加大方稳重了。但是面板和车门包裹的材料材质一般，比较硬，手感不是特别爽。 
前排座椅，带记忆功能和腰部支撑调节的电动座椅。只要花上一点时间，任何人都能找到一个满意的姿势。
音响。由于没有CD，只能听听收音机了。展厅里面信号不好，只能比较清楚地收到FM101.1。音响效果还不错。
大灯。不是氙气灯，但是可以选装。
轮胎。米其林215/55/R16/95W。
刹车盘。我的娘啊！真大啊！后盘比很多车的前盘都要大出来一圈啊！
方向盘。不算很大，也不算粗。做工不错，手感很好。即便是手比较小的女士也可以轻轻松松的把握住。
后备箱。确实够大的！
整车隔音：没得说，一流的。

外观不用说了。钣金做工相当好。发动机舱盖子特别厚实。女士自己想打开是比较困难的——尽管有液压装置，仍然可以感觉到。发动机舱很精致，布局很顺眼——和皇冠比较，简直天上地下。