车主谈凯美瑞：车祸后的凯美瑞没怎么变形

有人说这的保险杠材料薄，我特意找了一辆A6，按了按保险杠，一样！哈哈！我还在4S亲眼看到一辆酒后高速撞在树上的凯美瑞，左前发动机仓全毁了，前当风碎了！连后保险杠都震掉了！但驾驶仓却没怎么变形，四门全能开！因为气囊和安全带，驾驶员受伤不重（这是听4S人说的）．我想这人真幸运．

我在准备换车时先在心里盘算过：在二十五万左右，车要空间宽大，以便能兼顾公用．原本打算马六，谁知一朋友抢先买了，怕司．又去看领驭1。8T，感觉和自己开过的帕萨特1.8差别不大，没新鲜感．再看天籁，感觉外观大气，内饰精致，就是有些老气．而锐志因为是后驱车，后排中间根本无法坐人，虽然对其发动机和六速变速垂延欲滴，但当时2.5的没有VCS，这对后驱车的驾驶技术要求就高了．我一朋友开雅阁，个人感觉车薄了点．（以上只是个人观点，绝无任何针对．）

这时凯美瑞刚上市不久，在一朋友提醒下，我去看车，一进4S店，一辆黑色的样车车尾正对着我，自己是搞设计的，其较完美的曲线确实吸引了我．再坐进车内，宽大的手枕符合我的驾驶习惯（本人喜欢单手开车）．在试驾过后，决定：就她啦！新鲜！

新车开了1800KM左右,很满意表现.车子提速很快,但是油门反映略有迟滞,但是可以接受.隔音不错,减震适中.GPS汉化后不是很符合阅读习惯,但是用了一次就OK了,而且地图详细(姨父的天籁到现在都没有新疆的地图).车灯贼亮,微微发蓝,看上去很爽!

从乌鲁木齐到喀什,全程1776公里,加了750元油钱,到家了还能跑200+公里,很省油(心里窃喜^_^).不知道那些说凯美瑞是非的,他们开过凯美瑞没有?

朋友见了新车,反映很热烈...(朋友开的都是君越,蒙迪欧,奥迪一类的)加装的东西感觉物有所值,特别是倒车成像系统,装在牌上方照正中间,很合理!倒车很方便.车身平衡稳定杆是个好东东,建议凯美瑞和所有的车主加装.无线感应钥匙很不错,跟朋友一起上车,感觉倍儿有面子!!!

1、外观。没得说，百看不厌。流线型的车身，不管那个角度看都那么帅。出于安全角度考虑，贴了雷鹏古绿色的膜，外面基本看不清是车里有多少人，老婆自己开车又有了多一分的安全保障。虽然白色车身贴深色膜，有点深，但看习惯了以后还是蛮好看的，后来发现很多的白色车也都贴了深色的膜。

2、操控。开始的时候不能急刹急停，只能慢慢开，基本在80公里以内，感觉油门有点紧，加速慢，整个车身很平稳，乘坐舒适性都说好。800以后，油门开始有点感觉了，加速不错，尤其60公里到80公里以后加速很快。某个早上在广州大道上天河立交，一个S就超高了君越跟老帕，两个笨重的车身还在后面爬坡，感觉特爽！5速的变速器配合得很平顺，发动机声音听起来很舒服，平稳。没有试过急刹车，但感觉有点偏软，习惯开快车的兄弟要注意。

3、油耗。第一个星期，仪表显示市区路况12.5升/百公里，出差回来后，偶尔跑跑快速路，11多，800以后，基本在10.2-10.8左右，试过一次去芳村交养路费、年费，从华南快线到南环，基本80-90公里时速，最低显示8.8升。看说明书，说这是加油后的平均油耗，因此，事实上，如果这样跑的话，理论油耗6.9应该可信。我估计磨合期过后，市区综合油耗能控制在10左右。

4、倒车雷达。买原装的倒车雷达要注意，倒车的时候，KMR本身带一种声音，是均匀的倒车声，加装原装雷达以后，会增加一种声音，不注意就会听不清楚。我老婆就因为这样，倒车把屁股撞了，还好保险公司朋友帮忙，换了保险杠。后来找4S店，他们说，如果要去掉那个声音，要打开仪表台，拆喇叭线，因为心疼仪表台，所以就没拆，现在倒车就要打醒精神。

很多车主可能都不知道自己的凯美瑞车灯开了以后在别人的眼中是怎么样的。我也是开了好一段时间才终于搞清楚。（就是我开朋友的车，朋友开我的车，呵呵）开示宽灯，前面显示只黄色的小灯。然后打开近光灯，是一种白色有点幽蓝但不刺眼的灯光，呵呵，一看就有点高档车的味道。如果打开远光灯，就是十分明亮的氙气灯。照明系统有自动识别光线明暗的功能，但是有行家说最好别用，因为不时地瞬间开关灯，那样比较容易烧保险，甚至伤及大灯。要注意的是，有时你会感觉只开近光灯能看到的范围非常有限，特别是在没路灯的情况下，在平直的路面也只能照到50-80米左右。

后来听4S的维修主管说是专门为了避免灯光直接刺激对面的来车所造成的意外而设计的，而且可以随车身的自重来调节光束的高低。不过，我对此还是有所保留，因为车速一旦快起来，那么短的照明距离根本不可能对前方路况有及时的反应，只有开远光灯才能解决这个问题。但是，交警或者要拦我的车了

至于空调系统，这次真是给了我一个下马威。我以前开别克的时候，空调足足开了快2年，才出一些淡淡的酸味。只开了2个月多点不到，如果只开吹风，不论是内外循环，都会有明显的酸臭味出来，实在是顶不顺！我的车都还没用香水，后尾箱也根本没有任何东西。

（为了省油），在4S点一咨询，原来很多车主都发现了这个问题，（包括本田雅阁和SUV）而且还没办法根治。我用空调已经有非常好的习惯了，通常上车后都绝对不会立马开空调，而是先吹风，热机了后才开A/C。停车前几分钟也是先关空调换吹风，避免空调管道内有过多水份积累细菌，但是没想到才这么短时间就出现了异味，让我大吃一惊。后来没办法，做了一次免拆洗，然后又是光触媒，还买了两盒碳精，都是短暂有效。

后来有师傅说只有拆洗才可能去异味时，遭到了我的拒绝！因为新车就这样要大动作，实在是没必要。现在只有先忍受了。等那天有TX发现根治的方法记得赶紧通知我啊！！！幸好，通常是吹风3分钟以后异味就散去了，开冷气的时候是没有这种味道的。

我是凯美瑞银灰色240G的车主，北京的，12月16日提的车，一开始什么都不错，除了发动机声音大一些，其他都挺好，开了1400公里，有天过了一个井盖，感觉车子明显向驾驶位左下方倾斜，我原来是开烂车的（伊兰特1.8自动档），所以觉得可能是自己的错觉，但是后来一起坐车的人也觉得车有些倾斜，所以开到4S电去检查，检查的师傅一开始一口咬定我是错觉，说20多万的车不会有这样的毛病，结果用尺子一量发现左后轮从轮眉到地的距离比其他车子矮一厘米！

4S店修车的师傅把车吊起来以后，看了足足有40分钟，没看出毛病，最后用钳子把后悬挂的螺丝调了一下，当时在4S店一量，车四个轮子是平的，千恩万谢的出来，路上一开就感觉车子又斜了，又以为自己是错觉，可能路是斜的，忍着开了200公里，实在觉得自己人歪着身子，处处难受，跑到路边的一家维修店，拿尺子一量，人不在车上歪一厘米，人在车上足足歪2厘米，整个车子朝着左下方倾斜，而且根据路面不同，倾斜角度也不同，非常难受。

所以今天上午又把车开回了4S店，师傅把车吊起来，看了半天，又调了后悬挂，然后把车子自己开出去，跑了一圈，一量发现又歪了1厘米，没撤了，于是师傅为了验证，跑到新车库里去量，量完以后乐呵呵的跟我说，新车一半都有这样的问题，都是左后轮歪的，所以我太敏感了，也不是车子的问题。

小弟上星期在购入240v，提现车，没有加装任何精品，前天天刚刚上牌（现在的牌号好恶略啊，给多十个号码选我也选不出什么好点的），昨天已经联系汽车改装店朋友，定下如下配件：

平衡杆 1件 260
    汉高底盘装甲 8罐 80*8=640元
    点火王 1件 650元
    铂金火花塞 4件 66*4=264元
    铝合金发动机下护板 1件 350元
    发光迎宾踏板 1套 200元
    爆闪灯 1套 350元
    挡泥板 1套 90元
    中段Y型分流器 1件 1500元
    燕子尾双排出气管（低沉音） 1件 3400元
    压尾翼 1件 280元

（因为对改车件名称不熟悉，有些名词可能有误，希望指出）

凯美瑞的2AZ 2.4发动机噪音确实有些大，这在试车时就有所体会，尤其在冬天冷启车时的一瞬间，凯美瑞为了快速启车，所以转数先高后回落，预热较快．好在车厢隔音不错，坐在车内是不怎么听见的．而且发动机的后劲较大，感觉轻快有力．我在新修的宁连高速上开到过200,转数在5000,油门还有后续，180时转数只有3500．宁连高速全程301公里，我用了两小时十分钟，平均时速147．没感到车飘，还特意试了方向，这个方向盘平时较轻，有时甚至感觉无回力，这时却比较稳重，全无不安全感．

车速在上了80以后，就听不见发动机声了，只有路噪和风噪声，两个足够大的后视镜视野清晰，音响随速提音，很是遐意．只是在160后再提速，才又听到发动机声．这车的油门，你只要别一下踩到底，稳稳踩下，就感到车直往前窜，特别在80-160间，感觉象在滑行．刹车比较渐进，不象帕萨特给人一顿顿的感觉．

拿到车,加装了一大堆东西,都是原厂的,现在把表单给大家看看.
零件名称      数量    售价

  挡泥板        1     998
行李箱防水垫    1     498
前保险杠装饰条  1     198
后保险杠装饰条  1     198
倒车成像系统    1     3980
发动机下护板    1     655.5
地板胶          1     655.5
车身平衡稳定杆  1     722
地盘装甲胶(水性)6     1596
蕾丝半截套      1     342
冷凝器防虫网    1     266
漆面保护膜      4     144.4
漆面保护膜      24    342
冰丝座垫        1     1501
   总计:12096.4

内饰看起来比较高档.但开起来不爽,车头太厚,a柱影响视线,坐上去觉得腰板太直,不像开轿车的感觉,有点像开皮卡或suv.油耗比雅阁和马6的多.由于悬挂软,过弯车头倾斜大,还有刹车感觉不好,都没安全感,但过滤震动的效果不错.车头灯都长在两侧的样子,在前面只看到一半的灯,比欧版的难看多了.高速时后座能听到很大的轮胎噪音,急加速时发动机声音特大.满街都是这车一点个性都没了.

一.优点

1 . 先说外观,凯美瑞大气、庄重，他的前脸充满张力，新前灯设计的更有神韵和杀气，配上疝气灯，耿耿有神，巨大的进风口不但实用更有高级轿车的派头；凯美瑞较为平直、刚硬线条充满力量感，尾灯同样变得平直和丰满，所以外观上凯美瑞应该是亮点。

2. 内钸上华丽，车箱空敝，立体层叠的主仪表，不仅仅读取更为方便，时尚感非常强，做工细致，装配认真，体现丰田品质。

3 . 动力方面，我的是240G，我感觉不错，非专业人士，绝对满意，但我对手自一体变速箱不很理解，不管什么速度下，改手动方式总是4档，而广本奥德赛就显示当时所处的档位，划较合理。哎！毕竞丰田凯美瑞是一部公私适用的商务车，不必用他来赛车。手动也几乎没用场。

4 . 隔音不错，车内安静，低速仅听到极轻微悦耳的发动机声和胎躁声，几乎可以忽略，对得起二十万级，当然比不了三十多的皇冠。

5 .刹车比较渐进，灵敏度不错。

6 . 油耗11.2升(我算过，电脑与实际很接近)，磨合期城乡综合道路全程空调，油耗满意。

二.缺点

1. 个人感觉内钸偏浅，不奈脏，由其是怕小孩搞脏

2. 没有发动机盖，机仓有点乱，很没档次，这点要向大众的帕萨特学习。

3. 刹车偏软，不利于在街道应急。

4. 发动机噪音有些大，在冬天冷启车时的一瞬间，可能更大，现时启动后很快转数回落，噪声可以接受。.

5 . 发现的缺点，雨刮升到最后要收回来时，出现回弹声，而我的老奇瑞不会有这声音，可能是设计角度偏差吧。

6. 加油后，电脑显示油耗灵敏性的会短时间出现问题，99L/100km，可能要初始化？

7. A拄有一点碍视线，尤其在晚上，我在左拐时都很要小心

8. 车的底盘行驶时前轮胎躁偏大，砂石或积水拍击底盘的躁音偏大一点点。

我是6月28号买的，4s要加价四千，后来减小礼品加了二千，不加价要等一个多月，我刚卖了心爱的旧奇瑞，六年了，没车不习惯，所以选择我在准备换车时先在心里盘算过：在二十五万左右，车要空间宽大，以便能兼顾载人。

开始看中锐志的优秀动力，对其发动机和六速变速垂延欲滴，但实在不喜欢锐志的空间，再看天籁，感觉外观大气，内饰精致，就是有些老气，再看本田，感觉外形好象老三样一样，多年也是这个外形。

凯美瑞是丰田佳美车的最新一代产品，几代车在中国都有进口车型，口碑与丰田皇冠几乎一样，乘坐舒适，操控轻松准确，质量稳定，燃油节省，虽然很多人说日本以前在亚洲怎样怎样，但是购买汽车我的感觉不是花钱购买政治，汽车就是汽车，使用的方便性和实用性是第一位的，我狠日本侵华，但是我对车的性能要求比车高，奔驰宝马虽好，但我选择日本汽车，我认同葛优的广告,相信群众,没错。

刚刚给轮胎充了氮气!以前没试过,总以为是什么骗人的噱头,今天看手头有张免费的氮气券又正好得闲,去充了一下...

步骤:先抽真空,然后加到2.1,

感觉:轮胎噪音明显变小,而且KK也轻快了很多(油耗肯定有所下降)

结论:充氮气是有效的,后悔加晚了!!!!建议还在怀疑和犹豫的TX可以去试试

还有今天发现我的轮胎是DUNLOP的,好象和TX们说的不一样呀,不知道有没同学和我一样的,也不知道好不好

我在深圳之前油耗都是12.5-13.5,但今天加了油之后到现在显示是11.5(下班到家后!中午时显示11.8!每天同样的路,同样的时间走,当然也是同样的堵!)有效有效!绝对有效!