[座谈会] 20位雪铁龙C2车主谈爱车表现！

汽车防盗是代表汽车先进性的指标之一，C2应当是小车中的佼佼者。

在众多盗车案件中，小偷根据车辆的出厂年代判断出发动机内置电脑的型号，偷车时用预先准备好的电脑换下车上的电脑，区区1000多元钱的成本就可盗取一辆车。而C2则采用了“多路传输系统”，将发动机、自动变速箱等独立的电脑连接起来集中控制，小偷即便更换了发动机的电脑，却无法启动其他电脑，车子同样偷不走。当前防盗技术的发展方向，就是让偷车者付出越来越大的代价，使其盗车的成本高到无法接受的程度。

当然，多路传输系统还有很多方便用户之处，比如忘记拔车钥匙报警、忘关车灯报警、延时大灯等诸多功能。

1，动力：转速拉高

2，节奏：前车换档的同时嫩也换档，会好些。如果前车换完挡正在加速，你才换挡，车距会一下子变大。

上面的两条有时是矛盾的，需适当灵活应变。

补充：

提前判断，提前挂一挡；左脚离合，右脚刹车，左手方向，右手手刹，眼看前方-准备！！假设你是前车，前车该起步时，你就快要动啦！还有，你先踩到2000转，在抬离合+补油，试试。

不知道是我的技术问题，还是1.4排量普遍存在起步慢的问题。

红灯起步如果是头车，明显感觉慢，1档踩到2000多转跟油还是慢，再换2档跟油，明显后车不耐烦就超了，如果红灯不是头车，就慢抬离合跟油，跟的少吧起步慢，后车按喇叭，跟的多一点吧，车子往前冲，怕追尾。郁闷！

还有跟车问题，前面转绿灯了，那么我松油空挡慢慢滑，等到前车屁股后面了他还没动，只好刹停，等我停了吧他又走了，只好1档起步，就慢了。有时候排长龙，1档跟车么太废油，而且转速也接近2000了，换2档跟吧，车子抖的厉害，如果2档半联动，据说又伤车，真是后悔买手排。

昨天和同学专门跑了一次南澳，之前我的小C才跑了200多公里，同学的福克斯已经10000多了。

由于车子没有过磨合，始终不敢超过80的速度，转速始终不敢超3000，上5档的时候只有2000多一点的转速，好慢啊，哈哈。

跑了一趟里程变成430了。感觉5档的时候提速很肉，感觉应该是高速发动机在2500转以下的情况下提速都不行吧。感觉水温似乎挺高的，一般都超过90了，有时可能都100了吧。高速上感觉胎噪和风噪挺大的，决定买点D型密封条做包车门。

准备在十一之前跑到1000公里，然后去跑趟厦门。今天和老板谈起，他让我去之前先换机油，但是才这点里程需要换吗？总觉得好像短了点。

异响的症状在其他帖子里已经说过很多次了。目前9000多公里，是从4000多公里开始响的，反正是越来越严重，连坐在车上的人听着都感觉有点恐怖了。

所以昨天就去了4S店要求一定解决（之前把整个排气管都换了也不行）。4S店师傅在综合了各位网友的解决方法后，采用了自己的办法解决。

就是把那个连接环扣住的两边都挫平，这样两边就能更紧地合在一起，用螺丝拧的很紧，相连的排气管就不会松动了。试了两天，目前没有发现再有声音。