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　　“Rio”是“千里马”的后续产品，作为东风悦达起亚的入门级小车，Rio肩负着重担，要继承千里马的良好口碑，继续成为老百姓喜爱的“小马驹儿”！

　　这不，连正式的车名都叫“Rio千里马”，生怕忘记千里马的高性价比。在今年1月18日，东风悦达起亚Rio千里马正式上市，推出了1.4L和1.6L共6款车型，售价为7.18万元--11.88万元。

　　其实早在去年年底，网易汽车的编辑就已经在海南首次体验到这款小车了，但作为城市代步车，最现实的莫过于上下班的驾驶体会了，看是否延续千里马的“质优价廉”？

　　外形上看，整体的造型还是能看出千里马的影子，不过整体上胖了一大圈。Rio看起来很舒服，在三厢小车中比例协调，透出可爱的气息。列出了几个特点，看图！

　　Rio的三围是长4290mm、宽1695mm、高1480mm，看起来很紧凑，但轴距达到了2500mm，前后轮距以及头部空间也在同级车中最大，看来以后不能光看个头来判断车内空间啦。

　　双色内饰是比较流行的搭配，做工方面也比千里马提升一个档次。内饰整体设计比较简洁，营造出一种很轻松的气氛。宽大的风挡玻璃，保证了前方良好的视野。唯一不足的，就是车内的塑料感很强。

　　试驾的这款为GLS 1.4L自动档，本身这款1.4L的发动机就不算“发力型”选手，加上自动档的搭配，所以对动力部分没有过多期望。这款四缸1.4L发动机，最大功率为69.9 kW/6000 rpm，最大扭矩124 N.m/4700 rpm，配合1158kg的车重，应该够用。

　　实际驾驶感觉上，1.4L自动档确实感觉有些“肉”，提速不是很爽快。而且4前速自动变速箱和发动机匹配的不够好，每次地板油加速，它的反应都要慢半拍，而且在堵车时频繁的跳档，；平顺度不够。不过考虑到该车的定位，并不是要以动力为卖点，这样的表现还能接受。

　　为了营造出更多的头部空间，Rio的车身设计偏高，加上偏向舒适的软悬挂，所以Rio在过弯时出现较大的侧倾就不足为怪了。不过在经过一段烂路之后，才发现悬挂软就是舒服，把路面的不平整都吸收了。有时想想，这么一部小车，还要追求它的操控，其实舒服的就足够了，能讨好老百姓才是王道。

　　不过Rio的稳定性不错，在高速上，很扎实，每次并线也消除了以前千里马那轻飘飘的感觉。这几天上下班接送女友，连不懂车的她，都说Rio乘坐起来很舒服，开起来好轻松。几天的下来，Rio的油耗保持在百公里8-9L左右，对于一款自动档的小车来说，成绩还算满意。

　　试驾这款车型为GLS 1.4L自动档，市场价格为9.68万元，说句实话，不算便宜。如想想图便宜的朋友，可以考虑手动档，价格就在7-8万元左右了。千里马卖了几年后，价格已经拉的很低了，性价比非常高。此次Rio的价格，加上韩国车一贯的印象，竞争力确实不足。

　　在车门中亦配置了防撞钢梁，Rio顶配版还采用了6个安全气囊，其中包括全尺寸侧安全气帘，加上ABS、EBD等电子系统，安全防护配置属于同级车型中的最高水准。光凭烂路的车身反应，确实能感受到刚度明显加强了。

　　作为一款经济型轿车，Rio获得了欧洲NCAP撞击测试四星安全认证和美国NHTSA五星安全认证。并且采用高钢性车体设计，车体45﹪以上部份均为高强度钢材，极大地提升了抵抗车体变形的能力。

　　在配置方面，Rio继承了东风悦达起亚一贯以来配备齐全、贴合消费者需求的优点。为了迎合年轻人的消费心理，Rio全车系都配备了MP3功能。虽然GLS 1.4L自动档的配置不算全，但基本包含了常用的配置，图个实用。不过想要天窗和真皮座椅的朋友，就要买1.6L的Rio了。车内的储物空间也非常多，杯架、太阳镜盒、杂物盒、储物槽等一应俱全，使用起来非常方便。

　　中国版“Rio千里马”，其实不用给它加上太多的光环，只要延续韩国车的超高性价比，赢得老百姓的喜爱，想继承原先千里马的神话，不难！