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　　奥迪Q7，可能是奥迪历史第一辆真正意义上的SUV，而且还标榜着“第三代SUV”的头衔！虽然奥迪一直以27年历史的quattro技术为傲，但始终在SUV领域中处于空白。

　　在Q7问世之前，以A6 Avant为原型设计的allroad quattro 一直担当着全时四驱的重担，虽然在烂路上具有一定的越野能力，但只能算是升高底盘的四驱旅行车。

　　现在Q7来啦，奥迪用allroad quattro试探了休闲越野车的市场，以PikesPeak概念车为原型，加上独有的quattro技术，成功打造了其第一款“高性能SUV”。

　　其实Q7非常Corssover！从侧面看分为三个部分，车头部分充满SUV的气势，厚重而敦实；车身中段饱满流畅，具有MPV的实用；而尾部倾斜的D柱，找到运动旅行车的感觉。把这些元素组成在一起，形成了奥迪Q7独具匠心的设计，也是“第三代SUV”的标志。

　　外形上看，奥迪确实做出了自己的风格，坚持了奥迪一贯的内联气质，虽然Q7外表低调，但绝不会被车流淹没，那种傲视群雄的气势是其他SUV所没有的。

　　最醒目要属奥迪家族式的盾形中网了，配在外形威猛的Q7身上很合适。长而尖的前大灯略带有一丝杀气，下边各有一条长长的灯，整个前脸简洁、粗壮。侧面被一条深深的腰线分开，上半部分像是运动旅行车的线条，下边则找回到SUV的硬朗。而尾部和前脸呼应，不规则的尾灯很有美国味儿，LED的尾灯亮起来很漂亮。

　　奥迪Q7为用户提供了多种风格的内饰搭配。车内饰条可从三种精选木材中任选一种进行搭配：自然色桃木、浅褐色橄榄木或来咖啡色白腊木装饰 。通风口采用木制饰板配铝质饰条设计，驾驶员脚部还采用LED技术的照明灯光，方便夜间进出车厢。

　　试驾车型为全黑色的内饰，配上咖啡色白腊木饰，虽然视觉效果很酷，但略感压抑，不过黑色真皮+翻毛皮的座机设计讨我喜欢。座椅宽大舒适，驾驶员的视线也非常好，在这么一部SUV里，你会有一种安全感，单是厚重的关门声就让你足够放心。

　　从内饰上可以清楚地看出奥迪Q7沿袭了奥迪A6L的精髓。“海岸线”式设计的中控台突出了SUV硬朗、坚固的性格，中控台与驾驶舱有机地整合为一体，车速表和转速表与仪表板均呈水滴状。

　　“Open Sky”三合一的全景天窗为Q7的卖点之一，长度达到170厘米，由三层玻璃组成，可覆盖全部3排座椅。奥迪一向引以为豪的严谨做工，都毫无保留地体现在奥迪Q7身上。

　　奥迪Q7可提供总共3排座椅，容纳7名乘员，还能通过座椅及载物空间多达28种的多功能座椅组合创造出不同的空间大小。

　　无需拆卸座椅，只需第三排座椅向前折叠（50:50比例分离），即可获得同级车型中最大的775升后备箱空间，如果把第二、三排座椅全部折叠起来（第二排座椅40:60比例分离），便能轻松获得2035升的行李空间。

　　这部Q7装备了全新的4.2升FSI汽油直喷发动机，最大功率达到257千瓦（350马力）/每分钟6800转，而最大扭矩达到440牛·米/每分钟3500转，并可在2000转/分转速下实现85%的最大扭矩输出。

　　无需怀疑奥迪Q7的性能，0-100公里/小时只需7.4秒，最高时速达248公里/小时。此外，由于这款V8 FSI汽油直喷发动机采用钢制正时链条取代了传统的正时皮带，因此在维护上实惠了许多。值得一提的就是奥迪Q7独特的排气声浪，当你在怠速时，Q7安静平顺；一旦你急加速时，Q7会发生怒吼般的咆哮，类似于WRC赛车的声浪，那种排山倒海的气势让人兴奋！

　　与4.2升V8 FSI发动机相匹配的，是带有DSP动态换档程序和运动模式的6档tiptronic手动/自动一体式变速箱。DSP动态换档程序负责对变速箱进行管理，快速、精确、平稳地进行档位切换；独特的S档运动模式和方向盘后的手动换档拨片则为驾驶者提供了更运动的驾驶感受。

　　对SUV来说，“全时四驱技术”必不可少，而奥迪独家的quattro全时四驱系统更成为Q7的强大支持。27年前，quattro全时四驱系统在奥迪为军用越野车的设计中诞生，紧接着便在拉力赛中独步天下，随后在轿车领域又获得了成功。如今，针对SUV的特性进行了新的改进，装备了最新的带自锁止功能的Torsen中央差速器。与纵向安装的发动机一起，确保了动力合理的向四个车轮分配。

　　还有一大卖点就是“四轮独立”式5种模式的可调空气悬架系统，除具有传统SUV的自动、舒适、越野模式外，还新增了动态（高速运动）和举升（超级越野）模式。其中，越野模式可使车身离地间隙提高至205毫米，帮助Q7保持高速通过山路；而举升模式可使离地间隙体高至240毫米，接近角24°/离去角25°，最大涉水深度达到535毫米，最大持续攀爬坡度为31°。此外，Q7的可调空气悬架系统还十分人性化，在装载模式下，车辆后桥部分的离地间隙会降低至135毫米，方便用户轻松地装卸行李。

　　奥迪Q7 4.2 FSI quattro，根据选装配置的不同，其价格区间在112万-128.7万元之间。面对宝马X5、梅赛德斯-奔驰ML-Class、大众途锐、保时捷卡宴、沃尔沃XC90等众多优秀对手，Q7自有看家的法宝，不愁没人买帐的。

　　德国车的安全性一直让人津津乐道，奥迪Q7的车身共采用了长达80米的点焊，车顶框架结构中采用了长达2.2米的激光焊接。车身的高强度不仅决定了一般道路上驾驶时的操纵稳定性，更为Q7在越野时能够更好地适应各种路况提供了必要的保障。车身中26％的零部件采用了高强度钢，32％的零部件采用了超高强度钢。而通过使用铝材，Q7的质量比使用全钢结构的SUV质量更轻。

　　奥迪Q7配备的BOSE环绕立体声音响系统，是一套由数字声音处理器、14个扬声器和一个低音炮组成的高级音响系统。Q7装备的全新MMI多媒体交互系统，在保留原有音响控制、空调控制、导航系统、车载电脑、自动检测控制等强大功能的基础上，针对SUV的需求，添加了可调空气悬架系统和带摄像头的奥迪高级彩色驻车系统，进一步提高了功能性和便捷性。

　　奥迪Q7的第一排乘员配备了两级释放的正面安全气囊和侧安全气囊，而安装在第二排外侧安全气囊能够对第二排乘员进行保护，侧向头部安全气帘能覆盖整个侧窗区域直至第三排座椅，为第三排乘员提供同样全面的保护。Q7的安全气囊一旦被触发，不会马上收缩，能够保护乘员避免二次碰撞中受伤。

　　奥迪独有的看家本领及首次应用于SUV中的顶尖技术都让Q7身手不凡！而且优秀的品质、精湛的工艺、众多的科技、出色的动力都将成为选择它的理由。喜欢奥迪Q7很简单，但想拥有一部Q7就没那么容易了……