本期主角：南汽MG名爵7系 好久没有看到“低价位”的英国车了，很长一段时间里，我们只能看到捷豹、路虎，甚至劳斯莱斯、宾利等天价英国豪车，高高在上的气质和价格拉远了与老百姓之间的距离。还好现在老牌英国品牌“罗孚MG”复活了，不仅在中国落地生根，而且带来了经典之作--MG7。
MG7的造型很耐看，源于英国著名设计大师理查德.伍尼的设计，是前后略尖、优美含蓄的经典英伦造型，彰显了罗孚品牌本身所蕴涵的贵族气质，概括为简洁、优雅、充满个性，而又毫不张扬。
MG7的前脸忠于原著：传统而独特的四圆、独立大灯设计，非常具有捷豹的气质；MG7类似“双肾”型的进气格栅形状的前脸，结合头灯造型，神似老东家宝马的造型，这一代MG7正是在宝马掌控时设计的，将近十年的设计现在看来也不过时。
MG7外型极具英伦风格，没有因引进到中国而做出改变，其生产线的全套移植，将英伦特色原封不动的保留，原汁原味。MG7整体造型风格忠实于原型车MG ZT，经典的英伦雪茄车身配合全车亮色镀铬装饰条和贯穿车身的镀铬高腰线，使整车尽显英伦的典雅风格，展现出欧洲贵族的典雅气质。
此次MG名爵推出了两款车型：MG7和MG7L，MG7是标准轴距的车型，而MG7L加长版的轴距加长200mm,，轴距达到了国产中级车中前所未有的4949mm，并全部作用于B柱与C柱之间，正侧面看，你就会发现MG7L更修长，和更大一级别的奥迪A6L有一拼。
MG7英伦风格的内饰尽显高贵，仪表台上贯穿着整条的桃木，椭圆形的中控台和出风口，是英国车的传统设计。镶白边的深灰色真皮坐椅和新英国古典风格的内饰搭配得极为典雅，进入车舱你肯定看出这是一部英国车，古典、优雅、厚重，散发出浓郁的尊贵品位。
值得一提的就是黑色镶白边的真皮座椅，给人复古和高档的第一印象，质感非常好，坐进去的感觉同样不错，软硬适中，对腿部和腰部的支撑力良好，通过电钮可以将座位调整到舒适的位置并予以储存。
车内设计更突出了英伦气质，MG7的仪表台就像是捷豹的缩小版，整条的桃木，椭圆形的中控台和出风口，这也是英国车的传统设计。还有正中央那精致的小石英钟，也是英国车喜欢搞气氛的装饰之一。
值得一提的是，MG7的后座很宽敞，腿部空间在同级车里也达中上水平，而MG7L后排空间就更为宽裕和舒适了，比以后排空间闻名的奥迪A6L还要奢侈，厂家开玩笑说如果有人自带板凳，你甚至可以考虑临时把MG7L当作7座使用。
MG名爵的动力搭配目前只有两款，标准轴距的MG7装配了1.8T涡轮增压发动机，只有手动5速变速器的搭配组合；而加长版的MG7L装配了2.5升V6发动机，搭配了5速智能自动变速箱。据说年底会有自动变速器的MG7 1.8T，到时会有更多的选择。
这次的主角是主推的MG7 1.8T，涡轮增压的1.8升发动机，采用了超大升功率全铝赛车级发动机，其最大功率118Kw/5500rpm，最大扭矩215Nm/2100~4000rpm，匹配5速手动变速器，它0-100公里/小时的加速时间为9.8秒，最高车速可以达到215公里/小时。
经过宝马的调校，MG7的底盘很欧洲，紧凑型麦弗逊前独立悬架和独创Z型纵摆臂双横臂后独立悬架不乏韧性，弯道中的支撑性良好，固特异215/55R16的轮胎极限也比较高。只不过感觉车身略沉，快速过弯有明显的推头迹象。
MG7 1.8T的手动档档位清晰，行程适中，只不过档把略粗，手小的人肯定不习惯。离合行程短，而且弹脚，这点和玩性能的车很相像，紧凑的感觉很运动。另外，发动机的转速响应不是爽快，属于那种懒洋洋的表现，无法享受那种突然收油，看见转速表的指针迅速回落的快感。
据悉，为了能在中国获得更好的机械性能，整个莲花工程师团队与MG名爵传动系统组在南京的研发中心里，对其足足调校了超过12个月的时间，其用心程度可见一斑。
名爵MG7最近公布了市场售价，四款产品分别为：MG7L 2.5 V6 AT旗舰版30.28万元；MG7 1.8T MT豪华运动版20.16万元、豪华版18.66万元、舒适版17.16万元。最低的价格拉到了17万，有些出乎大家的意料，这无疑加剧了国内B级车市场的竞争。
即使是相对低端的1.8T系列，MG标准配备了正驾6向、副驾4向电动可调节真皮座椅，豪华版以上的则是正驾8向，同时所有车型均标配前排座椅电动加热功能，左右双区独立控制自动恒温空调。
此外，MG名爵配备了DVD系统，同时具备MP3功能和AV系统接口。装备清单中还包括了蓝牙免提和GPS电子导航、后排空调出风口、遥控开启行李箱、前排舒适腰托、可视倒车雷达等众多装备。1.8T高端还配有自动感应雨刷和方向盘音响控制功能。
MG7在安全性的上也较为全面：全车三分之二采用高强度钢材，车身多处采用采用变截面激光拼焊，保证了车身的坚固。除ABS+EBD、安全气囊、安全带等安全标配。
MG7还采用了与宝马共同开发的车身结构，特殊的设计方式使其更加坚固并能多级吸能；配备了同级车少见的前后四轮通风刹车盘，并配有电子报警装置，可以有效的监控刹车片的磨损情况；另外MG7获得了欧洲NCAP四星级的碰撞安全水平。
百年历史的英国品牌曾经一度殒落，当上汽和南汽分别把罗孚和MG收购之后，人们看到了纯正英伦品牌复活的希望，连英国当地人民都对中国汽车企业的收购行为感到欣慰，终归经典的品牌获将重获新生，甚至期待在中国复产的罗孚MG返销到英国去。
MG名爵7系散发着古典的味道，纯正的英伦气息是其他竞争对手所不具备的，这也正是MG名爵7系的卖点和优势。既然别人没有，那就将品味和气质玩到底吧！
